インドネシア運輸省政策局長ロビー・クルニアワン氏は、水上空港は地域の観光地開発や各州と各都市の結びつきに貢献できると述べた。さらに、この路線は、観光客を中央の空港から海の観光地まで結ぶことができ、島嶼部や群島地域、特に最も遠く、困難な国境地域における先駆的な交通手段として機能します。
インドネシア運輸省は現在、バリ島南部地域でのパイロットプロジェクトの提案に重点を置いて、浮体式空港の運営に関する政策分析と実現可能性調査を実施している。バリ島がパイロットプロジェクトの場所として選ばれたのは、インドネシアを訪れる国内外の観光客の数が最も多いことが理由です。さらに、バリ島にも独自の市場シェアがあります。バリ島の航空産業は非常に特殊で、ヘリコプターのレンタルサービスは非常に効率的で人気があるため、水上飛行機が代替手段となる可能性があります。
バリ島のメルタサリビーチでの水上飛行機のテストも行われており、デンパサール周辺地域をインドネシア初の水上飛行機拠点にし、他の候補地とつなげる取り組みとなっている。
インドネシアの運輸当局者によれば、インドネシアには新たな交通手段の選択肢があり、水上飛行機は交通手段の利用に新たな経験をもたらす可能性があるという。これは水と空を組み合わせることができる唯一の代替輸送手段であり、群島国家にとって特に有用です。
水上飛行機の運航の主な支援基地としての浮体式空港には、効率的で環境に優しく、スピードと柔軟性を兼ね備え、陸地への依存を減らし、遠隔地の拠点として機能し、航空交通の飽和状態を緩和するなど、多くの利点もあります。
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出典: https://vov.vn/du-lich/tu-van/indonesia-phat-trien-san-bay-noi-thu-hut-khach-du-lich-nuoc-ngoai-post1103284.vov
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