ヴァンフォン-ニャチャン高速道路プロジェクトは全長83km以上で、ヴァンニン、ニンホア、ディエンカン、カインビンを含むカインホア省の4つの地区と町を通過する。このプロジェクトは南北高速道路に属します。
このプロジェクトは、プロジェクト管理委員会 7 (運輸省傘下) によって投資されています。プロジェクトの総投資額は11兆8000億ドンを超え、2023年1月に着工、当初の計画より8カ月早い2025年4月30日に完成する予定だ。
プロジェクトはヴァンフォン経済特区(ヴァンニン地区)の北部から始まります。写真の左側はヴァンフォン – ニャチャン高速道路、右側は国道1号線です。
プロジェクト管理委員会7の報告によると、現在までにプロジェクト総量は契約に基づく建設および設置額の82%に達している。そのうち路盤77kmが建設され、96%に達している。
ルート全体には34の橋があります。これまでに、請負業者は34橋のうち34橋の桁を設置し(完了率100%)、32橋のうち34橋の鉄筋コンクリート床版を完成させ、94%に達しています。
写真は、ほぼ完成した全長約120メートル、3径間のチョー川橋(ディエンカン地区)です。
ディエンカン県の367キロ地点の丘は建設部隊によって削られ、高さが約60メートル、長さ900メートルまで下げられ、ヴァンフォン・ニャチャン高速道路の交通をスムーズにした。
作業員が柔らかいガードレールを設置している。投資家によれば、このプロジェクトは現在までに132kmが完成し、全ルートの75%に到達しているという。
事業全体では中央分離帯約51kmが完成し、59%に達した。写真は、ディエンカン地区を通過するヴァンフォン-ニャチャン高速道路の一部で、標識が設置されている。
バンフォン・ニャチャン高速道路プロジェクトで最長の橋であるカインビン橋が基本的に完成しました…
上記の橋は、長さ約700メートル、17径間、4車線で、省道8号線とカンビンコミューン(カンビン地区)東部の山間の谷間を横切っています。このプロジェクトの総投資額は2,000億VNDを超えます。
カインビン橋の梁と柱のシステム。
請負業者によると、これまでカインビン橋の建設は数千平方メートルの森林のために多くの困難に直面したため、目的を変更する必要があったという。このプロジェクトは、敷地の引き渡しが7か月遅れ、ヴァンフォン-ニャチャン高速道路プロジェクト全体の進捗が遅れるリスクがありました。
ヴァンフォン - ニャチャン高速道路の Km344 丘 (ニンホア町ニンタンコミューン) にある素晴らしいプロジェクトです。
建設請負業者ヴィナコネックスの副司令官ダン・バ・マン氏は、同社は344キロ地点の丘に約40人の作業員と15台の建設機械を動員し、12月31日までにこの地域の斜面、路面、排水システムなどの補強工事をすべて完了させる予定だと語った。
作業員がアスファルトコンクリート層3(最終層)を設置しています。投資家によると、これまでに請負業者は第3層アスファルトコンクリート46kmを建設し、その進捗率は56%に達したという。
ヴァンフォン・ニャチャン高速道路と国道26号線(カインホア省・ダクラク省を結ぶ国道)の交差点(ニンホア町に属する区間)。
現在までに、請負業者は国道26号線を横切る橋を完成させ、高速道路へのアクセス道路を建設中です。
ヴァンフォン – ニャチャン高速道路の終点は、ニャチャン – カムラム高速道路プロジェクトに接続します。
上記プロジェクトが計画通り2025年4月30日に完了すると、ホーチミン市からデオカトンネル(フーイエン省とカインホア省の国境地域)までの450km以上の高速道路を車が走行し、その後国道1号線を経由して北部各省まで移動し続けることができるようになります。
Dantri.com.vn
出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cao-toc-van-phong-nha-trang-20241210114459489.htm
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