ヴァンフォン-ニャチャン高速道路は段階的に完成し、テト休暇中に運行開始が予定されている。

「山林を乗り越えて」建設を進めた期間を経て、カインホア省を通る総額約12兆ドンのバンフォン・ニャチャン高速道路が完成し、請負業者連合は旧正月の時期に人々にサービスを提供するために約70キロを運用することを提案している。

カインホア省を通るヴァンフォン - ニャチャン高速道路の明確な形状。ビデオ：Xuan Ngoc

ヴァンフォン-ニャチャン高速道路は全長83km以上で、ニンホアの町とカインホア省のヴァンニン、ディエンカン、カインヴィンの3地区を通過します。

このプロジェクトは4車線、幅17メートル、最高速度90キロの規模で、2023年初頭に開始され、総投資額は11兆8000億ドンを超える。

このプロジェクトは、プロジェクト管理委員会 7 ( 運輸省) によって投資されています。請負業者連合には、ソンハイグループ株式会社、ベトナム建設輸出入株式会社（Vinaconex）、およびリゼン株式会社が含まれます。

高速道路は2025年4月30日に開通する予定（予定より8か月早い）だが、この度形が整った。

最近、請負業者コンソーシアムは、運輸省および管理委員会が関係部署に指示して、1月10日までに高速道路の70km区間（ニャチャン・カムラム高速道路とヴァンニン地区のヴァンジア交差点を結ぶ区間）の事業化手続きを完了するよう提案した。開通した高速道路は、旧正月の期間中、人々の移動を便利にする。

ソンハイグループが施工するディエンカン県を通る全長約23kmの高速道路の終点が基本的に完成した。ニャチャン・カムラム高速道路に接続する区間です。

この場所には、かつてルート上に岩山がありました。建設部隊は、100万立方メートルを超える岩石のある山を処理するのに1年を要した。作業員はクレーンを使って高速道路の盛土を補強している。

作業員はアスファルトコンクリートの最上層を広げ、ガードレールを設置し、道路標示を完成させます。

ソンハイグループのヴァンフォン・ニャチャン高速道路プロジェクトのマネージャー、グエン・タン・ドン氏は、同プロジェクト部門はルートが開通する前に最終段階を完了するために人材と建設機材を動員したと語った。

ディエンカン地区を通る高速道路部分はほぼ完成しており、運行の準備が整っています。

ドン氏によれば、現在までに請負業者は作業量の99％を完了しており、工事は契約より10か月早く進んでいるという。「当グループは建設に先進的かつ現代的な技術を適用してきました。特に、道路上に直接中央分離帯を敷設する技術の先駆者です」とドン氏は述べた。

交差点、防護通路、距離確保、硬質中央分離帯などの補助設備は請負業者によって設置されます。

ベトナム建設輸出入株式会社（ヴィナコネックス）の請負業者指揮官は記者団に対し、高速道路プロジェクトは地形が複雑で、建設には山や森林を越える必要があると語った。ルート全体には合計34の橋があります。そのうち、バンフォン・ニャチャン高速道路で最も長いカインビン橋は、14カ月の建設期間を経て10月に完成した。

橋の長さは約700メートルで、総建設費は2060億ドンを超える。 4車線、幅17.5メートル、省道8号線と山間の谷にまたがり、カンビン郡カンビンコミューンの北東にある複雑な地形の地域に位置しています。

これまでに同部隊は高速道路の橋梁建設を完了し、運用を開始した。