ラックフェン港湾地区完成に向けた投資計画を明らかに

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ラックフェン港湾地区完成に向けた投資計画を発表 - ハイフォン

2027年までに、ラックフェン - ハイフォンコンテナ港エリアにはバース8つ（バース1～8）、全長3,300m、コンテナ処理能力600万TEUが整備される予定です。

ラックフェン - ハイフォン第1埠頭エリア、第2埠頭エリアの一角。

これは運輸省がホーチミン市の国会代表団に送ったばかりの情報の一つです。ハイフォン市は、ハイフォン国際ゲートウェイ港（ラックフェン港）の残りの埠頭の建設進捗の加速に関する地元有権者の請願に応じた。

運輸省によると、2021年9月22日付首相承認の2021～2030年期間および2050年までのベトナム港湾システム開発マスタープラン決定第1579/QD-TTg号では、ラックフェン港地区は6,000～18,000TEUの船舶用コンテナターミナル、一般ターミナル、10万トンまでの船舶用バルク貨物ターミナル、15万トンまでの船舶用液体/ガスターミナルを備え、国際輸送を組み合わせたゲートウェイとしての機能を持つとされている。総トン数225,000トンまでの船舶が停泊可能な旅客ターミナル。

2030年までのビジョンを含む、2020年までの第1海港グループ詳細計画におけるラックフェン港地区の詳細調整計画では、ラックフェン港地区（ハイフォン港）のコンテナ港は、2025年までにバース6つ、総延長2,250～2,400メートルで220万～270万TEUの貨物を取り扱い、2030年（2025年までの期間を含む）までにバース10～12つ、総延長3,750～5,100メートルで550万～610万TEUの貨物を取り扱うことが計画されている。

ラックフェンのコンテナ港エリアは現在開発中で、8つのバースの建設に投資されています。このうち、バース1番と2番は2018年から開発されており、全長は750メートル、処理能力は年間約150万TEUです。建設中のバースは全長1,650m、処理能力は年間約300万TEUの3、4、5、6番の4つ。全長900m、年間約150万TEUの処理能力を持つバース7および8の建設手続きが進行中です。バース3～8の港は2024年から2027年にかけて運用開始される予定です。

したがって、2027年までに、ラックフェンコンテナ港エリアには、承認された計画ロードマップに従って投資され運用が開始され、全長3,300メートルのバース8つ（バース1～8）、600万TEUのコンテナ処理能力が確保され、同エリアの現在および将来の貨物処理ニーズを満たす能力が確保されます。

運輸省は、2030年までのビジョンを掲げた2021～2030年のベトナム港湾システム開発マスタープランの調整案を首相に提出し、検討と承認を求めた。

運輸省は、承認された港湾システム計画の調整後、2021年から2030年までの期間および2050年までのビジョン（ラックフェン埠頭エリアを含む）における港湾グループの詳細計画とハイフォン港の陸地と水域の詳細計画を首相に提出し、承認を得る予定です。ラックフェンコンテナターミナルの次のターミナルへの投資ロードマップは、港湾開発への投資効率を最大化するために、陸地と水域の詳細な計画において引き続き研究され、具体的に計画される予定です。

ハイフォン市（カットハイ島地域を含む）の物流センターの発展を支援し、外国のサービス企業と競争するために国内企業が物流サービスに投資して運営することを支援するメカニズムと政策の必要性に関して、運輸省は市の有権者の勧告に同意した。ハイフォン

したがって、運輸省は、2015年7月3日付の決定第1012/QD-TTg号「2030年までのビジョンを掲げ、2020年までの全国の物流センターシステムの開発計画を承認する」において首相から割り当てられたいくつかのタスクを実行し、最近は、地域間、消費地域と輸送拠点間の便利な接続を確保するための投資プロジェクトの実施、輸送インフラシステムのアップグレード、改修、拡張に重点的に取り組んでおり、国の社会経済発展に貢献しています。

これまでに全長1,900キロメートルの高速道路網が整備され、現在も建設が続けられており、重要な経済回廊の輸送力増強に貢献している。国道システムへの投資は計画通りに行われており、現在も行われている。

さらに、鉄道インフラシステムにはアップグレードと改修への投資が行われています。内陸水路は改修され、17の輸送ルートが運用開始され、重要な水路の橋梁高上げに投資されました。空港システムは22の港を改修して運用を開始し、基本的に乗客のニーズを満たしています。

運輸省は地方自治体と連携し、ラックフェン埠頭地区（ハイフォン港）を中心に296の港湾に投資し、運営を開始した。ラックフェン埠頭地区への航路は投資と開発のために特別な注意が払われています。その他の航路は港湾と同期して投資されており、基本的に全国の輸送能力と貨物の輸出入に対応しています。

海事分野の物流活動に関しては、運輸省はベトナムの海上輸送船隊の開発プロジェクトを承認し、2023年12月25日付の回状第39/2023/TT-BGTVT号を発行して、ベトナムの港湾における水先案内サービス、使用サービス、橋梁、埠頭、係留ブイ、コンテナの積み下ろしと曳航の価格表を公布し、物流の発展を促進し、企業の競争力を向上させることに貢献しています。

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