ラオス側の幹線道路が侵食され、カウ・トレオ国際国境ゲート（ハティン省フオンソン市）を通過する人、車両、物の数が最近まばらになっている。
ラオス側の国道8号線は8月上旬の自然災害による土砂崩れで被害を受け、完全には修復されていないため大型トラックの通行ができない。
8月初旬にラオスで発生した歴史的な洪水により、首都ビエンチャンとベトナム（ラオスのナムパオ国境ゲートとベトナムのカウ・トレオ国境ゲート経由）を結ぶ交通幹線道路の多くの区間で土砂崩れが発生した。その中で最も深刻なのはダットパス地域（国道8号線、国境ゲートから約80km）だ。
現在まで、貴国側は被害を克服できず、土砂崩れは完全に除去されていないため大型トラックは通行できず、乗用車、バン、小型トラックのみが通行可能です。この重要な交通路の修復にはさらに4～5か月かかると予想されています。
ラオスからベトナムまでの手続きを待つ車両と貨物の待機場には、毎日数台のトラックしか到着しません。
運転手のグエン・コン・テさん（ロック・ハー在住）はこう語った。「私たちはビエンチャンからブンアン港まで鉱石を輸送しており、カウ・トレオ国境ゲートを通過します。このルートには相手側が利用できるルートが3つありますが、現在、8号線が浸食されているため、私たちの車両はカウ・トレオ国境ゲートを通過できません。」
私たち運転手も、ナカイ地区（カムムオン県）を通る道路を避けることを考えましたが、重量制限があり、17トン以下の車両しか通行できませんでした。ビエントーンを通る道はさらに約 100 km あり、道路が悪いため、一部の旅行ではタイヤを交換する必要があり、安全上のリスクが高くなります。そのため、クアンビン省のチャロ国境ゲートを通る通関ルートを変更せざるを得なくなりました。」
ベトナムからラオスへの手続きを待つ車両や物資の集積地は閑散としている。
車両や物の流通が妨げられ、出入国者も減少したため、カウ・トレオ国際国境ゲートは2か月近く暗い雰囲気に包まれている。貨物集積場には、ボリカムサイ県に隣接する地区から農産物を運んでいる乗用車、バン、軽トラック、車両が数台あるだけだ。大型貨物車両（特に鉱石や真水を運ぶトラックなど）はまったく存在しません。
受付、書類処理、通関手続き、輸出入の流れなどのエリアは非常に静かです。
以前はこの国境ゲート付近（ラオス側）には通関を待つ車両や荷物が1km以上にわたって並んでいたのですが、今は閑散としています。
ラオスのナムパオ国境ゲートも同様の状況にある。物や車はまばらで、通行する人も前期に比べて少ない。ナムパオ国境ゲートからラオスの奥地に向かう道は、以前は1km以上に渡って通関を待つ車両や荷物がたくさんあったのに、今は閑散としている。
放棄された通関手続き
カウ・トレオ国際国境ゲート税関支署長のレ・ミン・ドゥック氏は、「現在、税関を通過する人、物、車両の数が急激に減少しており、非常に憂慮すべき状況です。これは、省の輸出入活動、出入国管理、予算徴収、そして社会経済発展に直接的な影響を与えています。約2か月間、国境ゲートを通過する物資の量は約60～70%減少しており、現在、主な物資は隣国との国境地域からの農産物です。」と述べた。
ラオス唯一の重量貨物輸送幹線道路で土砂崩れが発生したため、8月1日から9月22日までの輸出入総額はわずか2,970万1千米ドルにとどまり、2022年の同時期と比べて44%減少した。高税率の品目が他の国境ゲート（主にクアンビン）を経由した輸送と通関に転用されたため、過去2か月近くでカウ・トレオ国境ゲートの予算収入はわずか240億ドンにとどまり、昨年の同時期と比べて66.3%減少した。
この状況は今後数か月間続くと予想され、部隊の政治的任務の遂行に困難が生じることになる。
入国審査場の車両登録エリアの閑散とした光景。
カウ・トレオ国際国境ゲート国境警備隊署長のヴォ・アン・トゥアン大尉は次のように述べた。「ここ2か月近く、通関手続きをする車両の数は1日200～300台にまで減少し、出入国者数も1日700～800人（約50％減）にまで減少している。国境ゲートを通過する組織、個人、事業所の数は、以前の数か月と比べて大幅に減少している。」
現在、国境ゲートの他機能部隊や貴国側と連携し、情報を把握し、状況を積極的に監視し、連携して対応に当たっております。さらに、ハティン国境警備隊も、相手側が一刻も早くこの事態を乗り越えられるよう、必需品、人材、物資、装備などを提供し、支援してきた。」
ティエン・ドゥン
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