首相は、2022年の中央予算収入増加分に相当する一般準備基金から、2021年から2025年までの中央予算の中期公共投資計画を補充するよう各省庁、支部、地方に指示した。
そのうち、ハイズオン省は国道17B号線と国道5号線、ハノイ・ハイフォン鉄道を結ぶインターチェンジプロジェクトを実施するために1兆VNDの支援を受けた。
国道17B号線と国道5号線、ハノイ・ハイフォン鉄道を結ぶインターチェンジは、国道5号線の交通事故の減少に貢献しています。
省人民委員会は、規則に従って2021年から2025年までの年間資本計画を配分するための基礎として、プロジェクト投資に関する評価と決定の準備と提出を組織するよう投資家に割り当てました。
これはハイズオン省建設投資プロジェクト管理委員会が投資したグループBプロジェクトであることが分かっています。このプロジェクトの総投資額は、中央予算とハイズオン省予算から約1兆8,670億ドンになると予想されています。このプロジェクトは2023年から2025年にかけて実施される予定です。
このプロジェクトが完成すれば、ハノイ・ハイフォン高速道路と国道18号線を結ぶ交通ルート、キンモン町キムタン地区の交通インフラシステム、ハイズオン省の交通システムの段階的な完成に貢献することになる。
このプロジェクトは都市空間の拡大を促進し、特にキムタン地区、キンモン町、そしてハイズオン省全体の社会経済発展を促進するでしょう。
この交差点は、ハイズオン省キンタン郡キムスエン村とキンモン町トゥオンクアン村の国道5号線の約70+069キロ地点に建設されています。主橋と上下支線からなる高架式のロータリー型インターチェンジです。
国道5号線の高架は鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリート構造で、規定に従って国道5号線とハノイ・ハイフォン鉄道とのクリアランスを確保しています。
主橋は橋幅が約19mのロータリー式橋です。国道5号線に接続する4つのアプローチ橋の幅は約7mです。キンモン側とキムタン側を結ぶ4つのアプローチ橋の幅は約11mです。
国道5号線進入道路の当該区間は、国道5号線の現在の車線サイズを確保することを原則として、ルートの方向を局所的に調整するように設計されています。キンモン町とキムタン地区を結ぶ道路は、グレードIIの平野道路の基準に従っています。
このプロジェクトでは、サービス道路、住宅街の道路、排水、照明、樹木、交通安全信号システム、その他の関連する技術インフラ項目（ある場合）の修復も同時に行われます。
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ソース
![[写真] ファム・ミン・チン首相が経済成長に関する地方との政府会議を主催](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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