1月24日(旧正月25日目)の朝、大勢の人々がホーチミン市を離れ、旧正月を祝うために西側の故郷へ戻りました。国道1号線(現在はレ・カ・フィエウ通りと呼ばれています)、ホーチミン市 - チュンルオン高速道路など、ビンチャン地区を通過する道路は常に混雑しています。

乗用車や自家用車にバイクがぎっしり詰まっていて、1メートルずつ移動するのも大変です。

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今朝(1月24日)、ホーチミン市から西部各省へ向かう玄関口で交通渋滞が発生しました。写真: TK.

グエン・ミン・ソンさん(ビンタン郡在住)は、故郷はティエンザン省だと語った。今朝、彼は妻と二人の子供を連れてバイクで故郷に戻り、早めに旧正月を祝った。

「渋滞を避けるために朝7時に家を出ました。しかし、アンラックのロータリーに着くと、車が全部ゆっくり動かなければならないほど混雑していました。毎年、このエリアは交通渋滞で混雑することが多いです。小さな道路が渋滞し、ボトルネックになっている」とソン氏は語った。

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交通渋滞により、旧正月の帰省の際の人々のストレスが増す。写真: TK.

東部でも交通状況は同様に緊迫している。ここ何日も、アンフー交差点からロンフオック料金所までの渋滞スポットでは、長い車の列がゆっくりと動いている。

交通警察部隊は、継続的に交通の流れを整理し、ヴォー・チ・コン通り、ヴォー・グエン・ザップ通り、国道1号線、カットライフェリーエリアを通る車両の移動を誘導し、高速道路へのアクセスを制限する必要があります。

トゥドゥック市からニョンチャック地区(ドンナイ省)までのカトライフェリーエリアも同様に緊張状態にある。

ホーチミン市青年ボランティアフェリー管理公社(カットライフェリーを管理する組織)は、フェリーは1日あたり約4万人の乗客を運んでいると推定していると述べた。高速道路が閉鎖された12月24日だけでも、Cat Laiフェリーを通過する車両の数が多かったため、管理部門は最大限の人員とフェリーを動員して対応した。同部署は、来場者数が最も多いのは12月26日、27日、28日で、約6万人の来場者になると予測している。

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乗客たちは旧ミエンドンバスターミナルで旧正月に帰省するためのバスに乗るのを待っている。写真: TK.

バス停や空港は、顧客への対応に忙しい。

ホーチミン市運輸局は、2025年の旧正月のピーク時には、省間バスターミナルを通過する乗客が1日平均93,500人に達すると予測している。

そのうち、ミエンタイバスターミナルでは、ピーク時には2,000台以上の車両と62,000人の乗客が利用します。現在、部隊は必要に応じて乗客を救出するため、駅に約300台の車両を増備している。

旧東部バスターミナル(ビンタン区)はここ数日、旧正月に向けて帰省するためのバスに乗る準備をするため、荷物や所持品を持った何千人もの乗客がここに集まるため、賑わいを見せている。

このバスターミナルは現在、ビンズオン省、ビンフオック省、ダクノン省、ジャライ省、コントゥム省、ダクラク省などへの固定路線のみを運行しています。しかし、休暇シーズンには人々の旅行需要が増加します。馴染みのある目的地。

ミエンドンバスステーションの副所長ド・プー・ダット氏は、旧正月のピーク時にはこのステーションには約18万2000人の乗客が訪れると語った。本日(12月25日~28日)より、来場者数は1日あたり19,000人前後で推移しています。

「ピーク時のバスはほぼ満席です。 「人々の旅行ニーズを満たすために追加の車両を手配しました」とダット氏は語った。

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乗客は帰国のためタンソンニャット空港に集まっている。今日、同空港には15万人を超える乗客が到着し、過去最高を記録した。写真: TK

タンソンニャット空港では、テトピーク時には約26,000便のフライトがあり、合計で約400万人の乗客が利用します。

今日だけでも、この空港は 1,002 便のフライトを運航し、150,000 人を超える乗客が利用しました。早朝から空港に集まる乗客の数は増え、混雑が続いています。航空会社のチケットカウンターの前には、いつも列に並ぶ人々でいっぱいです。セキュリティチェックエリア内、搭乗エリアも同様の状況です。

ホーチミン市から地方への渋滞回避ルート10選

ホーチミン市当局は、旧正月のピークシーズンにホーチミン市から北部、中部高原、南西部の各省への交通渋滞を回避するために、次の10のルートを推奨しています。

北部の州へ行きます:

➢ ルート1:新東部バスターミナル→国道1号線→ドンナイ橋→ブンタウ交差点→国道51号線→ヴォーグエンザップ通り(ビエンホア市バイパス)→国道1号線(ダウザイ交差点)→北部各省

または、新東部バスターミナル → 国道1号線 → ドンナイ橋 → ブンタウ三叉路高架 → 国道1号線(ダウザイ三叉路) → 北部各県。

➢ ルート 2(車の場合):新東部バスターミナル → 国道 1 号線 → ドンナイ橋 → ブンタウ交差点 → 国道 51 号線 → ロンタン - ファンティエット高速道路 → 北部各省。

南東部および中央高地の州へ行きます:

➢ ルート 1: ミエンドンバスステーション → 国道 13 号線 → 国道 14 号線 (または DT 741)。

➢ ルート 2: 国道 13 号線 - ファム ヴァン ドン通り → 国道 1 号線、トゥドゥック市 (レ カ フィエウ通り) → 国道 1 号線 → ドン ナイ橋 → ブンタウ交差点高架 → 国道 1 号線 (交差点) (ダウ ザイ) → 国道 20 号線。

または、新東バスターミナル → 国道1号線 → ドンナイ橋 → ブンタウ三叉路高架 → 国道1号線(ダウザイ三叉路) → 国道20号線。

➢ ルート 3 (車): 国道 13 号線 - ファム ヴァン ドン → ディン ボー リン → バク ダン → ソ ヴィエット ゲ ティン → ディエン ビエン フー → サイゴン橋 → ヴォー グエン ザップ → マイ チ トー → 高速道路 → ホーチミン市- ロンタイン-ダウザイ高速道路 → 国道1号線(ダウザイ交差点) → 国道20号線。

西部の州へ行きます:

➢ ルート 1: ミエンタイバスターミナル → キン・ズオン・ヴオン → 国道 1 号線、ビンチャン区 (レ・カ・フィエウ通り) → 高速道路アクセス道路 → ホーチミン市 - チュンルオン高速道路 → 国道 1 号線 → 西部各省。

➢ ルート 2: ミエンタイバスターミナル → キン・ドゥオン・ヴオン通り → 国道 1 号線、ビンチャン地区 (レ・カ・フィエウ通り) → 西部各省。

➢ ルート 3: ミエンタイバスターミナル → キン ドゥオン ヴオン通り → 国道 1 号線、ビンチャン区 (レ カ フィエウ通り) → グエン ヴァン リン → 国道 50 号線、ビンチャン区 (ヴァン ティエン ズン通り) → 南部各省西部。

➢ ルート 4: Truong Chinh 通り → 国道 22 号線、ホックモン地区 (Le Quang Dao 通り) → 国道 22 号線、クチ地区 (Phan Van Khai 通り) → 省道 8 号線 → 国道 N2 号線 → 西部各省。

または、Truong Chinh通り→国道22号線、Hoc Mon地区(Le Quang Dao通り)→Nguyen Van Bua→DT 824(ロンアン省)→ルートN2→西部各省。

➢ ルート 5(車用):国道 1 号線、ビンチャン地区(レ カ フィエウ通り)→ベン ルック - ロン タン高速道路 → ホーチミン市 - チュン ルオン高速道路。

今年最後の営業日、タンソンニャット空港は過去最高の15万人を超える乗客を迎えた。

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本日、タンソンニャット空港では1,000便以上のフライトが運航され、15万人以上の乗客が利用することが予想されています。

夜明けのフライトを待つためタンソンニャットに「人々の海」が集まる

旧正月の24日には、1,000便が就航し、約14万人の乗客がタンソンニャット空港を通過した。
旧正月前夜、ホーチミン市の東玄関口で数キロにわたる渋滞

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テト・ア・ティ前夜、港を出入りする大型トラックの数が増加し、ホーチミン市の東の玄関口は麻痺状態に陥り、車が「凍りついて」道路に列をなした。