(ダン・トリ) - 今年の旧正月の航空券はまだ比較的豊富だが、ホーチミン市から地方への航空便は休暇明けには満席になる。多くの路線で航空券の価格も大幅に上昇した。
旧正月用の航空券はまだ豊富にあります。
民間航空局の調査によると、これまでのところ、航空会社は2025年の旧正月向けの航空券の価格設定において規制を順守している。そのため、最高価格は1枚あたり370万ドンだが、規制によれば航空券の価格は400万ドンを超えることはできない。
実際、ダン・トリ記者の調査によると、ベトナム航空とバンブー航空のホーチミン市からハノイへの路線の2025年1月21日(つまりザップ・ティン年12月22日)のエコノミークラスの税金と手数料を含む航空券価格は約374万ドンです。 Vietjet Airの料金は約310万VNDですが、Vietravel Airlinesの料金は290万〜340万VNDです。
一方、ハノイからホーチミン市への反対方向では、航空会社が発表した航空券の価格は大幅に安くなっています。ベトナム航空とベトジェットエアの航空券価格は約100万~140万VND、バンブー航空は約120万VND、Vietravel航空は約85万VNDです。
特に、ホーチミン市からタインホアへのフライトの場合、ベトジェットエアの航空券価格は300万ドンであるのに対し、ベトナム航空の航空券価格は370万ドン以上と、現在の航空運賃の2倍となっている。
逆に、ベトナム航空の航空券価格は税金と手数料込みで約90万VND、ベトジェットエアは税金と手数料込みで約100万VNDです。
ホーチミン市からクイニョンへの同日便はベトナム航空とバンブー航空で約250万VNDです。 Vietjet AirとVietravel Airlinesの航空券価格は約230万VNDです。
クイニョンからホーチミン市への反対方向では、ベトナム航空が約80万VNDで航空券を提供しており、バンブー航空とベトジェットエアは約70万VNDの航空券価格を記録しています。
ホリデーシーズンの初めには、航空会社の航空券価格がさまざまな形で変動します。出発日は2025年1月25日の休暇開始日(辰年12月26日)に近いが、ホーチミン市からハノイへのフライトの場合、ベトナム航空の航空券は片道約370万VNDである。
ベトジェット航空とヴィエトラベル航空の航空券価格も片道約340万~370万ドンとなり、休暇前と比べて約10~20%上昇した。一方、航空会社の航空券価格は依然として前日と同程度となっている。
ノイバイ国際空港(写真:ナム・アン)。
テト休暇の終わりには、地方からホーチミン市への航空便の航空券価格が値上がりした。 2025年2月2日(つまり2020年1月5日)のハノイ発ホーチミン行きの航空券価格を調査したところ、すべての航空会社の価格は360万~370万VND程度でした。
ヴィンからホーチミン市へのフライトでは、ベトナム航空の航空券の価格は最大で約600万VND、ベトジェットエアの航空券の価格は約430万VNDです。一方、ホーチミン市からヴィン市への反対方向では、ベトナム航空の航空券価格は190万~250万VND、ベトジェットエアは約120万VNDとなっている。
地方からホーチミン市に戻る便はほぼ満席です。
航空業界は旧正月期間中、乗客にサービスを提供するためにあらゆるリソースを動員している。今年の9日間の旧正月休みは、人々が親戚を訪ねたり旅行したりする機会であるため、航空旅行の需要が増加すると予想されます。
民間航空局によると、現在までに2025年1月14日から2月12日までの国際線と国内線で提供された座席総数は700万席以上に達し、今年の旧正月休暇に比べて5%以上増加した。
国内線の供給座席数は490万席を超え、1日平均16万5000席となり、年初に比べ約4.8%増加した。
休暇前の期間(2025年1月2日~28日)には、ホーチミン市から各省・都市への航空便の予約率がほぼ50%を超えた。ホーチミン市からフエ、プレイク、トゥイホア、クイニョン、クアンビン、タンホア、ヴィンへの路線は、2025年1月23日から26日まで、最大90~100%の高い予約率を記録しました。
一方、休暇後は労働者が仕事のために市内に戻るため、地方からホーチミン市に戻る航空便の予約率は高い。
休暇の最終期間(2025年2月1日~7日)中、プレイク、トゥイホア、タンホア、クイニョン、チューライ、ドンホイ、バンメトートからホーチミン市への路線は、2025年1月23日~26日に90~100%の予約率となります。
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出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gia-ve-may-bay-tet-2025-tang-cao-co-chang-tang-gap-doi-20241216205910805.htm
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