ベトナムと北欧の物流協力の拡大、グリーン物流へ

物流協力における大きなチャンスの開拓

9月23日午後、ホーチミン市で開催された欧州・米国物流フォーラムで、ヨーテボリ港のビジネス開発、セールス、マーケティング担当シニアディレクターのリチャード・メルグレン氏は、ベトナムとスウェーデンの外交関係樹立55周年を記念して開催されたベトナム・スウェーデンフォーラムの枠組み内で、ヨーテボリ港（スウェーデン）がハイフォン市商工局およびサイゴンニューポートコーポレーション（SNP）と物流協力に関する覚書（MOU）を締結したと発表した。

リチャード・メルグレン氏が欧米物流フォーラムで講演（写真：スウェーデン駐在ベトナム貿易事務所）

ヨーテボリ港は現在、北欧諸国最大の港であり、世界140 以上の目的地から毎年 11,000 隻以上の船舶が寄港しており、最大かつ最新の外洋コンテナ船を取り扱うことができる唯一のスウェーデンの港です。ヨーテボリは、毎年3,900万トンの貨物を含む、スウェーデンの対外貿易の約30％を取り扱っています。

したがって、新たに締結されたMOUは、双方の企業や地方自治体間の物流サービスの発展に向けた協力を強化し、特にスウェーデン、そして一般的にヨーロッパ地域とのベトナムの輸出入額の増加に貢献するため、記憶に残る出来事とみなされています。

リチャード・メルグレン氏は、ヨーテボリ港の使命とビジョンはスウェーデンの産業が世界市場にアクセスできるようにすることだと語った。これを達成するために、ヨーテボリ港は、業界に効率的で持続可能な輸送および物流ソリューションを提供し、競争力を維持するよう努めています。

ヨーテボリ港は北欧最大の港として、現在、20,000TEUを超えるコンテナ船、RO/RO船、タンカー、ばら積み貨物船、クルーズ船など、幅広い種類の船舶にサービスを提供しています。現在、ヨーテボリ港はスウェーデンの輸出入コンテナの約57%を取り扱っています。配送ネットワークは海外市場と地域内の近隣市場の両方をカバーしています。

ヨーテボリ港は、船舶へのより環境に優しい燃料の提供にも力を入れており、停泊中の船舶に陸上からの電力を供給するなどのソリューションを導入して排出量の削減に貢献しています。

全体的な持続可能性の目標を達成するための重要な要素は、ヨーテボリ港とスウェーデン全土の都市を鉄道網で結ぶレールポート スカンジナビア システムです。現在、コンテナ、トレーラー、バルク貨物を輸送する列車は1日70本運行されており、港を通過するコンテナの60％は鉄道で輸送されている。このシステムはヨーテボリとオスロ、ノルウェーの内陸部も結んでいます。ヨーテボリ港は、スウェーデンとフィンランド間の海上輸送と鉄道輸送を組み合わせた複合輸送網も開発しています。

ベトナムとスウェーデンの物流協力強化への期待

ヨーテボリ港は常に世界中の他の港との直接の接続を模索しているとリチャード・メルグレン氏は語った。ベトナムは東南アジア地域において成長を続け、ますます重要な市場となっています。

「ベトナムとスウェーデンの外交関係樹立55周年を祝う中、ヨーテボリとブンタウを結ぶ初の直航サービスが今後数ヶ月以内に開始されることを大変嬉しく思います。これは大きな前進であり、世界最大のコンテナ船会社であるMSCが開始する新サービスを業界が最大限に活用できるよう、この機会を共に活用し、サポートしていきたいと考えています。また、ベトナムとスウェーデン間の海上輸送ソリューションは長年にわたり存在し、現在も運用されています」とリチャード・メルグレンは述べた。

約2年前、ヨーテボリ港はベトナムを開発の主要市場と位置付けました。

「最近締結された覚書を通じて、ハイフォン市商工局およびサイゴン・ニューポート・コーポレーションと協力する機会を得られたことを大変嬉しく思います。共にベストプラクティスと専門知識を共有し、市場発展に貢献していきます」とリチャード・メルグレンは述べた。

ベトナム北部地域は力強く成長しており、港湾インフラに多額の投資を行っています。ヨーテボリ港の目標は、いつの日かハイフォンとヨーテボリを直結させることです。両地域とも、化石燃料を使用しない操業、再生可能燃料の選択肢、環境に優しい船舶への投資、鉄道輸送ソリューション、電気トラックを使用した最終配送など、持続可能性を重視しています。そこから将来的には両国を結ぶ緑の回廊が生まれることが期待されています。

出典: https://congthuong.vn/gia-tang-hop-tac-logistics-viet-nam-bac-au-huong-toi-logistics-xanh-347806.html