ロイター通信によると、テスラのCEOイーロン・マスク氏は4月28日に中国・北京を「サプライズ」訪問した。ここで、このアメリカ人実業家は、完全自動運転ソフトウェア（オートパイロット）の導入やデータの海外移転について高官と会談する予定だ。
米国の電気自動車メーカーは4年前にオートパイロットソフトウェアの新バージョンであるFSDを発売したが、顧客の需要にもかかわらず、この製品は中国ではまだ販売されていない。一方、小鵬汽車などのライバルの中国自動車メーカーは、同様のソフトウェアを展開することでテスラに対して優位に立とうとしている。
イーロン・マスク。
テスラは2021年以降、規制当局の要請に従い、中国の車両群が収集したすべてのデータを上海に保管しており、米国にデータを転送していない。
テスラは公式コメントを出していない。ロイター通信によると、この旅行は公表されていない。
中国メディアは、マスク氏が中国国際貿易促進委員会の任鴻斌委員長と会談し、 「協力などの問題について意見を交換した」と報じた。
マスク氏の今回の訪問は、テスラの「非常に重い義務」を理由に、ナレンドラ・モディ首相と会うためのインド訪問をキャンセルしてからわずか1週間余り後に行われた。同社は今月、売り上げの減少と中国メーカー主導の電気自動車をめぐる価格競争の激化により、全世界で従業員の10％を解雇すると発表した。
テスラは10年前に中国市場に参入して以来、中国で170万台以上の自動車を販売しており、上海工場は世界最大規模となっている。マスク氏の訪問は、先週開幕し5月4日に終了予定の北京モーターショーと同時期に行われた。テスラはこのショーにブースを出展しておらず、前回の参加は2021年となっている。
マスク氏は、テスラは現在の電気自動車のプラットフォームと生産ラインを使用して、より安価な新モデルを導入し、自動運転技術を搭載した新しいタイプの「ロボタクシー」を提供すると述べた。このロボタクシーは8月に運行開始される予定です。
電気自動車メーカーであるテスラの成長軌道に対する懸念が高まる中、テスラの株価は年初から3分の1近く下落した。テスラは先週、COVID-19パンデミックにより生産と配送が遅れ、2020年以来初めて四半期収益が減少したと報告した。
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