ベトナムの空港システムを軌道に乗せる

8月31日午後、総額53兆VNDに達するロンタイン国際空港プロジェクト（ドンナイ省）とタンソンニャット第3ターミナル（ホーチミン市）の最も重要な3つの入札パッケージが同時に開始された。

ファム・ミン・チン首相がロンタイン国際空港ターミナルとタンソンニャットT3ターミナルの建設開始ボタンを押した - 写真：VGP

ファム・ミン・チン首相は、ロンタイン空港ターミナルとタンソンニャットT3ターミナルを含む3つのパッケージの建設を開始するボタンを押した。このイベントは、ベトナムの空港システムを世界に広める上で重要な節目となる。

空港の「心臓部」が始動

ロンタイン空港建設投資プロジェクトフェーズ1の2つのパッケージには、旅客ターミナル設備の建設および設置のためのパッケージ5.10と、滑走路、誘導路、航空機駐機設備の建設および設置のためのパッケージ4.6が含まれます。

パッケージ5.10の投資価値は35兆VND、パッケージ4.6は7兆3000億VNDを超える。このプロジェクトはロンタイン空港の「心臓部」と考えられています。

一方、タンソンニャット空港の旅客ターミナルT3の建設パッケージ12には、総投資額が10兆9,900億ドンに上る。

タンソンニャットT3ターミナルの展望 - 出典：ACV

ロンタイン空港の建設現場では、請負業者によってトラックや機械が配備されている。作業員たちは起工式の直後から建設工事を開始する計画を実行するのに忙しい。

ベトナム空港公社（ACV）の取締役会長ライ・スアン・タン氏は、現在、大規模な項目、高価値パッケージ、そして最も技術的に複雑なプロジェクトを含む2つの主要プロジェクトが徐々に形になりつつあると語った。

「ACVは、すべてのリソースを投入し、 プロジェクト管理能力を向上させ、請負業者を指導し、綿密に管理し、調整して、プロジェクトを予定通りに高品質で完了させることに尽力します」とタン氏は述べた。

プロジェクトの資本に関して、タン氏は、ACV が今後 3 年間でプロジェクトを供給し、バランスをとるのに十分な資本を確保すると断言しました。 ACV は、外貨建てローンの割合を減らすために、貸出銀行と協力して合意しています。

当初の計画では、ACVは外貨で21億ドルを借り入れる予定だったが、資金源の再調整後、借り入れ額は17～18億ドル程度にとどまった。 20億米ドル未満のACVは、BIDV、Vietcombank、VietinBankなどの国営銀行によって資本が手配されます。したがって、ACV は依然として資金源に自信を持っています。不足している場合でも、借りる余地はまだあります。

グラフィック：TUAN ANH

請負業者は興奮し、航空会社は大きな計画を立てている

8月31日、 Tuoi Treとの会談で、Hawee Electromechanical Joint Stock Company（Vieturコンソーシアムのメンバー）の代表者は、同社とコンソーシアムに参加している請負業者は長い準備期間を積んでおり、空港内での建設と設備の設置の準備ができていると語った。

同社は最大数百人の作業員や技術者の人材を準備しており、設備設置のピーク時には700～800人の作業員が現場に常駐するという。この関係者によると、駅は低層の建物で、構造は主に鉄骨で作られているため、建設は早く、電気機械システムの設置も容易だという。

この人物は、技術面では、世界的に有名なメーカーがサポートし、ソリューション、機器、専門家を提供しているので、電気機械請負業者にとって難しいことはないだろうと述べた。さらに、国内外の企業やサプライヤーも納期を約束しています。

この企業に関しては、請負業者は各段階の進捗シナリオを作成し、管理ボード図を配置し、企業で最も経験豊富なスタッフをプロジェクトに参加させました。したがって、この企業の代表者は、この入札パッケージは規模が大きく、建設も難しくなく、電気機械の面での進歩が保証されると評価しました。

ロンタン空港ターミナルの展望

一方、フック・フン・ホールディングス建設株式会社は、パッケージ5.10（ロンタイン空港旅客ターミナルプロジェクト）は、同プロジェクトのパッケージの中で最も規模が大きく、技術的特徴が最も複雑で、建設期間が最も長いパッケージであると述べた。

フック・フン・ホールディングスは、請負業者コンソーシアムの経験、能力、リソース、責任感により、同社とヴィエトゥール・コンソーシアムの請負業者は、最高の品質でスケジュール通りにプロジェクトを完了する決意であると述べた。

ベトナム航空のダン・ゴック・ホア会長は、トゥオイ・チェ氏との会談で、最近、航空インフラの過負荷がベトナム航空を含む航空会社に大きな影響を及ぼしていると語った。

地域航空会社と競争するためには、航空インフラが非常に重要な役割を果たすとホア氏は評価した。ベトナム航空は、乗客をA地点からB地点まで輸送するだけでなく、世界の航空の中継拠点となることを目指しています。特にロンタイン空港とタンソンニャット空港は世界各地への旅客輸送の「拠点」として機能することになる。

将来、ロンタイン空港は世界クラスの空港になるでしょう。同社はベトナム航空と提携し、国際便網、特に大陸横断便を拡大し、観光客や投資家を「スーパー空港」ロンタインに呼び込む計画だ。

「ベトナム航空だけでなく、スカイチーム加盟航空会社もロンタイン空港を活用し、アジア地域の空港と競争するだろう」とホア氏は期待している。

首相は2つのプロジェクトの建設現場で関係者や労働者に贈り物を贈呈 - 写真：VGP

首相「スケジュールを守る必要がある」

ロンタイン空港の起工式で演説したファム・ミン・チン首相は、近年航空インフラは改良・拡張されてきたものの、国内および国際的な発展の成長率に追いついていないと述べた。多くの空港、特にタンソンニャット空港では空中と地上の両方で過密状態になっています。 「我々は常に改革を続けているが、国の発展に追いつけていない」と首相は述べた。首相によれば、ロンタイン国際空港とタンソンニャット国際空港のプロジェクトは、特に大規模なプロジェクトであり、国家の航空システム、地域の防衛と安全保障に重要な役割を果たし、ベトナムを地域および世界の主要な交通ハブにしている。 「ロンタン空港は世界で最も期待されている16空港の一つであり、私たちの向上心の高さを示しています。この空港は、ベトナムを世界の航空地図上で魅力的な目的地にすると期待されています。リーダーの経験と力強い指導力により、プロジェクトは予定より早く完了することを期待しています。本日の起工式は、共通の発展の証となる重要なイベントです。今後の課題は依然として非常に多く、プロジェクトを安全かつ予定通りに完了させるためには、入札計画通りにプロジェクトが確実に進捗するという共通の目標の下、監督、検査、推進を強化する必要があります」と、彼は指示しました。プロジェクトの品質に関しては、関係省庁、部局、地方自治体が協力して建設過程で生じる困難や問題を取り除き、プロジェクトを監督して品質を確保するよう要請した。ネガティブなものや無駄なものはありません。さらに、労働者やプロジェクト参加者の生活にも配慮する必要があります...

テト休暇中にタンソンニャット空港でチェックインする乗客 - 写真：TTD

進歩に追いつくために段階的に採用する

これは、建設開始後の困難について語るライ・スアン・タン氏の言葉です。 ACV会長によれば、2つの主要プロジェクトの建設に必要な人材は克服しなければならない大きな課題だという。仕事を理解し、重要な仕事をうまくこなせる人材を確保するのは容易なことではありません。 ACVでは、プロジェクト全体の進行に合わせて段階的に手配できるよう、募集・募集を行っております。機械設備に関しては、ACV は請負業者に対し、プロジェクトに十分な手段を確保するよう要求しました。 「現場は準備が整っており、式典後すぐに建設が始まる」とタン氏は強調した。

ユニットの建設開始 - 写真: VGP

ヴィエトゥール合弁会社は39ヶ月で完成する予定

35兆ベトナムドンの契約を獲得したVieturコンソーシアムの主要企業であるIC Itasの会長、イブラヒム・チェチェン氏は、ロンタイン空港がアジアの新たな真珠となる準備が整ったと期待し、ベトナムの建設請負業者が参加したVieturコンソーシアムは、この重要なプロジェクトの第1フェーズを完了するために十分な準備と努力をしていると語った。 「Vietur合弁会社は、ロンタイン国際空港プロジェクトフェーズ1の旅客ターミナルの建設を、最高水準の国際基準に従った建設品質で最大39か月で完了することを約束します」 - Vietur合弁会社の代表者は約束しました。

日本の施工監理業者：施工調整は極めて重要

JAC-Coninco工事監理コンソーシアムのプロジェクトディレクターであり、日本空港コンサルタンツのスタッフでもある山田氏は、起工式後の作業量は非常に多かったと語った。サイトの準備が整うと、多くの新たな課題が始まります。旅客ターミナル、滑走路、誘導路、航空機駐機場、交通システム、航空管制塔など、多くの建設項目が同時に展開されるため、非常に正確な建設調整が求められます。このプロジェクトでは、ベトナムの単価に応じて予算が設定された非常に緊急の建設スケジュールが必要ですが、それでも最高の品質を確保する必要があります。しかし、山田氏は、日本人エンジニアチームとベトナム人エンジニアチームとともに監督を務めた経験を活かし、すべてのリソースを集中させ、投資家であるACVや建設請負業者と積極的に調整し、建設を綿密に監督して、旅客ターミナルプロジェクトの最高の進捗と品質を確保し、ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の全体的な成功に貢献しました。

タンソンニャット空港第3ターミナルは、20か月で建設され、2025年第2四半期から運用開始される予定です。プロジェクトの請負業者を代表して、第12軍団（チュオンソン建設株式会社）のグエン・ヒュー・ゴック少将は、首相、党、国家、地方自治体、人民の指導者に対し、人的、資金、設備などすべての資源を集中して建設を精力的に組織し、技術的な手順に従って、プロジェクトをスケジュール通りに最高の品質で完了することを約束しました。

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