鉄道観光 - 歴史遺産地域を結ぶ旅

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100年以上の歴史を持つベトナムの鉄道は、国の歴史における多くの浮き沈みを共にしてきました。新たな発展段階に入った鉄道産業の使命は、単なる輸送手段にとどまらず、特別な体験をもたらし、訪問者がそれぞれの土地の自然の美しさ、文化、歴史を探索するのを助け、国の遺産の美しさを発見する旅になることです。

鉄道業界のユニークな観光商品「ダラットナイトジャーニー」

ダラット市に来たら、この地を探索する旅で観光客が絶対に見逃せないのがダラット駅です。ここは、ニントゥアン省とラムドン省を結ぶ、全長 84km のタップチャム-ダラット線の残りの部分である、全長 6.7km のダラット-トライマット鉄道線の起点であり、1932 年にフランス人によって建設され、運用が開始されました。

これはベトナムで唯一のユニークなラック式鉄道であり、スイス鉄道とともに世界で最も美しい2つのラック式鉄道の1つです。

列車の旅は約 1 時間 (行き 30 分、帰り 30 分) で、速度はゆっくりなので、日中は訪問者は快適にリラックスしながらダラットの詩的な美しさを鑑賞でき、夜には花の街の非常に魔法のような、違った美しさを堪能できます。

ダラット駅のメインビルは、ランビアン山の3つの峰を象徴する3つの様式化されたピラミッド型の屋根で建てられており、中央の峰には大きな時計があり、この建物は2001年に文化スポーツ観光省によって特別国定記念物として認定されました。

鉄道分野で長年の教育経験を持つダン・ヒュー・ダン氏は、「山の形をした建築物と中央高地の人々の共同住宅の屋根を持つダラット駅と同様に、タップ・トラム・ダラット鉄道は山脈を越えるために鋸歯状の線路を採用しています。このプロジェクトは、スイスのアルプス山脈を越える鉄道線に似たユニークな設計となっています」と述べました。

賑やかで混雑したダラットとは異なり、トライマットを訪れると、風にそよぐ松の丘の穏やかで平和な雰囲気を感じることができ、詩的な風景が人々を魅了します。

列車に乗る前に、訪問者はダラット駅を自由に訪問してチェックインすることができます。ダラット駅は、伝説のランビアン山と伝統的な中央高地の共同住宅の屋根にインスピレーションを得たユニークな古代建築物です。また、インドシナ様式の古代の列車の車両にチェックインすることもできます。

「ダラットナイトジャーニー」では、音楽を楽しむだけでなく、リクエストに応じてディナーパーティーも楽しめます。

ホーチミン市からの観光客、グエン・ティ・トランさんは、「ダラット・トライマット観光列車に乗って、歴史的な時代を思い出しました。桃の花が咲く詩的な土地を称える歌を聴き、独特の料理を味わうことで、興味深い気持ちになりました」と語った。

カントーからの観光客、チュオン・ティ・ニュー・クインさんは、「ダラット駅はただ美しいだけではありません。このようなサービスが今後も多くの観光客に提供され、自国の美しさを感じてもらえたらと思います」と語った。

ダラットの夜の旅は、鉄道業界が乗客に新たな体験を提供し続け、ダラットの夜の美しさを感じさせ、サービスの多様化と地域観光の発展に貢献するために運行している観光商品です。

ラムドン省ダラット市人民委員会のトラン・ティ・ヴ・ロアン副委員長は、「ダラット駅は歴史的な物語と結びついており、ダラット市の鉄道駅システムは現在、国内外の観光客にとって魅力的な目的地となっています。したがって、これは市の経済発展に貢献する梃子であり、質の高い観光開発を目指す省委員会と市委員会の政策に沿ったものです」と述べました。

中央の遺産を結ぶ列車

「ダラット・ナイト・ジャーニー」では、ベトナムで唯一のユニークなラック式鉄道でダラット市を訪れることができますが、「セントラル・ヘリテージを結ぶ」と名付けられたフエとダナンを結ぶ観光列車は、中部地域の遺跡や観光スポットを訪れ、体験する旅で、より興味深い体験をすることができます。

列車「中央遺産を結ぶ」は、トゥアティエン・フエ解放40周年を記念して、2024年3月26日に運行を開始しました。観光、歴史、文化サービスと組み合わせた交通事業商品です。

約3時間の旅で、列車は「世界で最も雄大な峠」として知られるハイヴァン峠を通り、美しいビーチがたくさんある都市ダナンまで観光客を運びます。

列車HD1号は、フエ料理とフエの歌を提供するコミュニティ車両2両を含む10両の車両で構成されています。ベトナム鉄道により、2両の車両が古代王宮の伝統的なスタイルで装飾されています。

列車には窓の横に柔らかいエアコン付きの座席が備え付けられており、訪問者はフエとダナンを結ぶベトナムで最も美しいとされる鉄道沿いの景色を楽しむことができます。

この列車では、フエの歌手たちが観光客のためにナムビン、フールック、コーバンなどの歌を披露します。この車両の隣には、バイン・イット、チャ・ルア、ネム・フエなどのフエのケーキやフルーツ、そして飲み物が並んだ料理車両があり、観光客はこの文化遺産の旅で自由に選ぶことができます。

トゥアティエン・フエ省人民委員会のグエン・ヴァン・フオン委員長は、フエ・ダナン観光列車の運行開始は、魅力的な観光輸送手段を同省に加え、フエとダナンの両地域間の観光的つながりを強化することを目的としていると強調し、「この列車で、フエとダナンを訪れる人々が、中部地域の遺跡や観光名所を訪れ体験する旅で、興味深い体験をしてくれることを期待しています」と述べた。

鉄道運輸株式会社の取締役会長ド・ヴァン・ホアン氏は次のように述べた。「中心部の遺跡を結ぶ列車が開通して以来（2024年3月26日）、225,037人の乗客（外国人乗客33,075人を含む）を迎え入れました。現在、この2本の列車を体験した乗客数は非常に好調な傾向を示しており、外国人乗客が乗客数の約50％を占めています。

同社は現在、ハイフォン市解放70周年を記念して、ハノイ・ハイフォン路線にホアフォン・ド列車を運行する準備を進めている。

鉄道は鉄道業界だけのものではなく、地域社会や国全体のものなのです。

ベトナム鉄道総公社取締役会長のダン・シー・マイン氏は、「歴史的価値のある連結列車の運行開始は、地域を結びつけ、地方の観光を促進するための取り組みの一つです。鉄道は鉄道業界だけのものではなく、地域社会、人々、地域、国家、そして全人類のものだと私たちは考えています。だからこそ、私たちはその価値を地域社会、人々、地域、そして国家に貢献するために活かさなければなりません」と述べました。

Vietravel観光会社の副社長であるVo Quang Lien Kha氏は次のように語っています。「これまで鉄道業界では、運行の遅さが業界の弱点だと常に考えられてきました。しかし、私の意見では、これは鉄道業界が文化を体験するのに役立つ手段となるユニークな特徴です。」

カ氏は、「鉄道業界との協力は、観光客に新しくユニークな体験をもたらすでしょう。鉄道会社と共同で、各路線や区間だけでなく、北から南まで全線を対象とした長期計画を立てました。沿線には至る所に歴史の物語があり、観光客は歴史列車の旅を通して文化的、歴史的価値を見つける旅へと誘われるでしょう」と述べました。

ベトナム鉄道総公社取締役会長ダン・シー・マイン氏。

ダン・シー・マイン氏はまた、鉄道業界の使命は、地方自治体や旅行会社と協力して乗客にユニークな旅行体験を提供し、観光客が各地域の歴史や文化を体験できるようにし、それによってベトナムの国と人々のイメージを国際的に宣伝することであると述べた。

鉄道の機能は、貨物輸送だけでなく、旅客輸送と観光の融合でもあります。そのため、今後は、新線建設と並行して、既存の鉄道路線を効果的に運用・活用していく必要があると判断しました。

また、1881年にフランス人によって建設され、144年間も使用されてきた鉄道インフラには、単線、狭軌、継ぎ目のあるレール、特に自動開閉式の踏切など、解消すべきボトルネックがあることも認識しています。さらに、暴風雨や洪水の危険性もあります。こうしたインフラのボトルネックに対し、私たちは、観光客に有意義な体験を提供するために、新しく質の高い車両に投資するだけでなく、安全性と円滑性を確保するための改修とアップグレードのための多くのプロジェクトを提案してきました。

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出典: https://baodaknong.vn/du-lich-duong-sat-hanh-trinh-ket-noi-cac-vung-di-san-248192.html