今朝（10月3日）、チャン・ホン・ハ副首相はハノイ人民委員会、フンイエン省とバクニン省の2省、各省庁や支部と協力し、首都圏環状4号線建設投資プロジェクトの実施に取り組んだ。
会議の報告によると、環状4号線（首都圏）はハノイ（58.2km）、フンイエン（19.3km）、バクニン（25.6km）を通過する全長112.8kmである。暫定総投資額は85,813億VND。
作業セッションの概要。
このプロジェクトは7つの構成プロジェクトに分かれており、管理機関として任命された3つの省市の人民委員会がそれぞれ独立して運営しています。
具体的には、3つの構成事業において、公共投資資金を活用し、各省市において補償・移住支援を実施する（構成事業1.1、1.2、1.3）。公共投資資金を用いて各省市の並行道路建設に投資する3つの構成プロジェクト（構成プロジェクト2.1、2.2、2.3）。コンポーネントプロジェクト3は、官民パートナーシップモデルに基づく高速道路システムの構築に投資します。
「ハノイがフンイエン省とバクニン省の2省と検討、調整、バランスを取り、合意した後、環状4号線プロジェクト（首都圏）の総投資額は、予備的な総投資額と比較して約2兆1290億ドン減少するだろう」と報告書は述べた。
構成プロジェクト1.1（ハノイの土地整地）が6,500億VND削減されました。構成プロジェクト3は3,319億VND減少しました。構成プロジェクト1.2（フンイエン省の土地開拓）が6,000億VND増加。構成プロジェクト1.3（バクニン省の土地開拓）は1,240億VND増加しました。
フンイエン省とバクニン省の人民委員会の指導者らは、2つの構成プロジェクト1.2と1.3の追加資本を補うために地方予算を手配すると述べた。
ハノイ人民委員会は、ハノイの並行道路の円滑な運行を確保するため、コンポーネントプロジェクト1.1で削減された資本を、5つの交差点と2つの高架にある多数の接続支線に投資するために移転することを提案した。
さらに、ハノイは、ホンハー橋、メソー橋、ホアイトゥオン橋、およびコンポーネント3プロジェクトの一部区間を建設するための公共投資サブプロジェクトを提案しました。これにより、コンポーネント3プロジェクトが完了しない場合でも、並行ルート全体への接続を確保することができます。
トラン・ホン・ハ副首相。
会議の最後に、チャン・ホン・ハ副首相は、地方自治体に対し、権限に従って、環状4号線首都圏の構成プロジェクトへの投資資本レベルの調整に関連する問題に対処する上で、積極的かつ柔軟な精神を促進するよう要請した。
コンポーネントプロジェクト3については、副首相はハノイ人民委員会に、国家資本の参加率の構造（橋梁および一部の路線を建設するための公共投資サブプロジェクトを含む）の継続的な検討と明確化を指示した。
ハノイ人民委員会はまた、フンイエン省とバクニン省の2つの省と協力して、構成要素プロジェクト1.1で削減された中央資本を構成要素プロジェクト3に移すことを提案するよう要請された。
運輸省は副首相の指示に従い、プロジェクトのために復旧・整地すべきエリアを決定した際のコンサルタントの責任が正確かつ完全ではなかったため、資金の大幅な調整につながったことを明確にした。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/du-an-vanh-dai-4-giam-hon-2100-ty-dong-von-dau-tu-192241003122903537.htm
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