何度も道を尋ねた後、 Nguoi Dua Tinの記者は、 クアンニン省モンカイ市ビンゴック区ムイゴック港の隣にある、フオン・アン株式会社が投資した漁港と漁業物流サービスプロジェクトのエリアを見つけました。荘厳で壮大な建造物という私たちの想像とは反対に、私たちの目の前に現れたのは荒涼とした光景でした。漁業の物流施設や船が停泊できる桟橋などはなく、雑草が生い茂っている。
フオン・アイン株式会社によるクアンニン省モンカイ市ビンゴック区の漁港および漁業物流サービスエリアプロジェクトは、14年近く「棚上げ」されている(写真:シン・ファム)。
海産物を仕入れるいかだで働き、ムイゴック埠頭に定期的に通う労働者ファム・クオック・ダイさんはこう語る。「以前は、ムイゴック埠頭は、本土からビントゥックとビンチュン(いずれもモンカイ市)の2つの島のコミューンへ乗客と商品を運ぶ小さなフェリー船に過ぎませんでした。
乗客、貨物の輸送、漁船の停泊の需要の増加により、地方当局は繰り返し修理、改修、アップグレード、拡張を行ってきました。現在、かつては小さなフェリーターミナルだったものが、4つの大手運輸会社が本土と2つの島のコミューンの間で乗客や物を輸送するサービスを提供し、数百隻の漁船が定期的に停泊する壮大なムイゴックターミナルに成長しました。しかし、この地域には漁船にサービスを提供する漁港や漁業物流サービスがまだ不足しています。
クアンニン省モンカイ市ビンゴック区第1区の責任者、ホアン・ディン・ミン氏は、このプロジェクトが長年放置されていたことを悲しんでいた(写真:シン・ファム)。
ビンゴック区第1区の責任者であるホアン・ディン・ミン氏は、Nguoi Dua Tin紙の記者に対し、漁港と漁船の漁業サービスに対する需要の増加により、2009年にクアンニン省はフオン・アイン社に同市のトラン・フー区への進出を許可したと語った。モンカイ社は漁港や漁業サービス事業を実施するために土地をリースしています。土地を受け取った後、投資家は土地を整地するのに忙しく、その後放置したままにしており、ビンゴック地区の人々や、漁場と漁業サービスを「渇望」しているムイゴック埠頭に定期的に停泊する漁船の所有者に心痛を与えている。
モンカイ市政府の代表者は、計画によれば、フオン・アン株式会社が投資したビンゴック地区の漁港プロジェクトと漁業物流サービスエリアが2010年7月までに完成し、利用が開始される予定であると語った。しかし、土地が割り当てられてから約14年が経過した現在でも、投資家はプロジェクトを監視するための仮設住宅を建てただけで、敷地の約80%を整地しただけであり、残りの項目は依然として書類上のままとなっている。
桟橋や漁業物流施設の代わりに、いたるところに雑草が生えている(写真:シン・ファム)。
この地域の多くのプロジェクトが遅れているという現実に直面して、モンカイ市当局は最近、クアンニン省の関連部署や機関と連携して検討と検査を行っている。 2022年5月6日、モンカイ市人民委員会はクアンニン省人民委員会に報告書第370号を送り、フオン・アン株式会社が投資したビンゴック区の漁港プロジェクトや漁業物流サービスエリアなど、同地域において遅れており土地法に違反しているプロジェクト数十件を名指しした。
2023年5月末、クアンニン省人民委員会は、省内の地方、部門、機能部門の検査、実態調査、報告に基づき、天然資源環境省と土地管理総局に対し、モンカイ市ビンゴック区のフオンアン株式会社の漁港プロジェクトと漁業物流サービスエリアなど、当該地域で土地を割り当てられたが土地法の規定に違反して空き地のままになっているプロジェクト19件に関する情報を電子情報ポータルに掲載するよう要請した。遅れているプロジェクトを公表するとともに、今後、クアンニン省政府は土地資源を無駄にしないよう、それらのプロジェクトの埋め立てと有能な投資家への引き渡しを進めていくと予想される。
タイ・ファン - タン・タン
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