南部３高速道路同時着工

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ビエンホア・ブンタウ、カインホア・バンメトート、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路、ホーチミン市環状道路3号線がいずれも開通し、地域の連結性向上に貢献すると期待されている。

6月18日午前、ホーチミン市環状3号線、ビエンホア・ブンタウ高速道路、カインホア・バンメトート間のプロジェクトが同時に開始された。起工式はホーチミン市の主要橋からバリア・ブンタウ省とダクラク省の各地点までオンラインで接続された。

環状道路 3 号線の Tan Van 交差点が完成した時の展望図。写真: 交通局 — 環状道路 3 号線の Tan Van 交差点が完成した時の展望図。写真:*交通局*

そのうち、ホーチミン市環状3号線は、全長76キロメートル以上、約75兆4000億ドンという最大の予算をかけたプロジェクトです。このルートはホーチミン市、ビンズオン省、ドンナイ省、ロンアン省を通過し、8つの構成プロジェクトに分かれており、各省市が用地の整地や建設を含む2つのプロジェクトを実施しています。

ホーチミン市は最も早くプロジェクトを開始した地域であり、総投資額41兆4000億ドン以上、環状道路区間の長さが47キロメートル以上と最も長い場所でもある。ビンズオン省、ドンナイ省、ロンアン省の3省も、6月に路線の残りの区間の建設を開始する予定だ。

環状3号線はベンルック・ロンタン高速道路交差点（ドンナイ省ニョンチャック地区）から始まります。終点はベンルック-ロンタン高速道路交差点（ロンアン省ベンルック地区）。このベルトとベンルック高速道路が完成すると、ホーチミン市を囲む交通軸が形成され、車両が市内中心部を通過する必要がなくなります。

フェーズ１では、中央に４車線の高速道路を建設し、その両側に住宅地を通る並行道路を建設する。ルート全体は2026年に完成する予定で、産業回廊の開発のためのスペースが確保され、多くの港湾クラスターが接続され、移動時間と物流コストが削減されます。このプロジェクトにより、地域の連結性が生まれ、南部主要地域の発展が促進されると期待されています。

ビエンホア～ブンタウ高速道路ルート。グラフィック：Thanh Nhan — ビエンホア～ブンタウ高速道路ルート。グラフィック： *Thanh Nhan*

ビエンホア - ブンタウ高速道路は長さ約 53.7 km で、ドンナイ省とバリア - ブンタウの 2 つの省を通過します。ルートの出発点は、ビエンホア市（ドンナイ省）を通る国道1号線のバイパスに接続しています。終点はバリア市（バリア・ブンタウ省）の国道56号線の交差点です。

このプロジェクトには国家予算から総額17兆8,370億ドンが投資され、3つの部分に分かれて、路線が通過する地方自治体と運輸省によって実施される。この高速道路は、第一期では4～6車線で建設され、2026年に完成予定です。開通後は、東部の南北高速道路、ロンタイン空港、港湾、経済中心地とつながり、南東部全体の発展に貢献します。

カインホア・バンメトート高速道路は総投資額21兆9,350億ベトナムドン、全長約117.5キロメートルで、カインホア省とダクラク省を結びます。この路線は 3 つの構成プロジェクトに分かれており、運輸省と路線が通過する 2 つの地方自治体に割り当てられています。プロジェクトは、国道26B号線と国道1号線（カインホア省ニンホア町）の交差点から始まり、バンメトート市（ダクラク）の東にあるホーチミン道路との交差点で終わります。

このプロジェクトは、幅員17メートル、4車線で建設され、2027年に運用開始予定です。完成すると、この高速道路は、中部高原地域と南部中海岸地域を横に結ぶ水平軸を形成し、南北高速道路、ホーチミン通り、国道1号線、沿岸道路などをつなぎ、地域開発の促進に貢献します。

チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路のルート。グラフィック：Thanh Huyen — チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路のルート。グラフィック： *Thanh Huyen*

前日には、総投資額約44兆7000億ベトナムドンを投じて、西部4省を通過し全長188キロを超えるチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の建設も開始された。ルートはアンザン省チャウドック市の国道91号線から始まります。ソクチャンのトランデポートが終点。そのうち、アンザン省を通る区間は約57km、カントー省は約38km、ハウザン省は約37km、ソクチャン省を通る区間は56km以上です。

このプロジェクトの第1段階では、車が時速80キロで走行できる幅17メートルの4車線が建設される。完成すると路面は6車線、32m以上に拡張されます。 2027年には全線完成が予定されており、メコンデルタ地域の重要な水平交通路となる。

この路線は、南北高速道路を縦軸に結び、国道1号線、国道1号線、国道91号線などの負荷を軽減します。同時に、このプロジェクトは、西部州の経済社会とカンボジアおよび東南アジア諸国を結び、地域の交通ネットワークを完成させることにも貢献します。

ジア・ミン

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