ホーチミン市の環状道路2号線のプロジェクトを「ブロック解除」するためにはどう提案するか?

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TPO - ホーチミン市は環状2号線の完成に30兆ドン以上を必要としています。現在、関係当局はプロジェクトの進捗を早めるために問題解決に取り組んでいます。

ホーチミン市運輸局は、閉鎖されたホーチミン市環状2号線を建設するための投資プロジェクトについて、市人民委員会に報告したばかりである。

「障害を取り除く」提案

ホーチミン市運輸局によると、環状道路2号線プロジェクトへの投資準備作業は、ベトナム鉄道公社が2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの鉄道網計画と、ホーチミン市の中心エリアの鉄道路線と駅の計画を調整している中で行われている。

ホーチミン市側では、2040年までのホーチミン市マスタープラン、2060年までのビジョン、都市マスタープランを調整するプロジェクトも完了しつつあります。 2040年までにトゥドゥック。

したがって、環状二号線プロジェクトの投資規模の検討は、前述の計画調整および補足の提案内容と連動させる必要がある。

ホーチミン市運輸局によると、地下鉄6号線については、環状2号線区間（フーフー橋～ファム・ヴァン・ドン）の提案ルートには、地下鉄1号線のビンタイ駅（建設中）に接続できないなど、依然として多くの欠点がある。このルートは、さまざまなレベルの交差点（ビンタイ交差点、環状道路2号線 - ファムヴァンドン交差点）を横断するため、複雑な技術要件が必要です。

運輸省はコンサルティング部門と連携し、上記の欠点を克服するために地下鉄6号線の方向を現地で調整しました。

ホーチミン市の環状道路2号線のプロジェクトを「ブロック解除」するためにどのように提案するか?写真1

ホーチミン市環状道路2号線の第3区間は建設中です。写真：ファム・グエン

運輸省は、環状2号線沿いの高架ルート5号線について、関連計画に「研究および投資プロジェクトの準備プロセスにおいて、各ルート区間に応じて、技術的要件と経済効率を確保しながら地下ルートのオプションを検討することができる」というオープン基準を追加することを提案した。

国鉄の2つの区間、主に第2区間の建設プロジェクトに関連する区間については、運輸局はまだベトナム鉄道公社と選択肢について合意しておらず、実現可能性調査報告書も完成して提出されていない。

運輸局は、補償事業実施の根拠として、事業の占有境界の確定と統一を優先し、審査の迅速化を図るため、ホーチミン市人民委員会に対し、計画建築局に、前述の地下鉄6号線と環状2号線沿いの高架道路に関する調整内容についての運輸局の提案を検討するよう、関係部署と調整するよう指示することを勧告する。関連する計画プロジェクトの更新を整理します。

上記の計画関連の内容に関する研究結果と各部署間の合意に基づき、交通局は、書類を緊急に完成させ、プロジェクト占有の境界を確定し、それを運輸局に送付し、補償および敷地整地プロジェクトの実施を承認するために市人民委員会に報告する任務を負う。

環状道路2号線の閉鎖には30兆ドン以上が必要

ホーチミン市運輸局によると、環状2号線の全長は約64キロ。このうち、約50kmが建設投資され、運用開始されており（国道1A号線（ゴドゥアからアンスオンまで）の13.5km区間、国道1A号線（アンスオンからアンラックまで）の13.5km区間、グエンヴァンリン通り沿いの12.4km区間、Aゾーンの交差点からヴォーチコン通りのフーフー橋までの11km区間を含む）、規模は6車線から12車線です。

現在、運輸省は、4つのセクションを含む全長14kmの残りの環状道路2を閉鎖するための投資プロジェクトの実施を調査しています。このうち、長さ2.7kmの第3区間（ファム・ヴァン・ドン通りからゴードゥア交差点まで）は、BT（建設譲渡）契約に基づき2017年から展開されており、総投資額は2兆7,000億ドンを超えています。しかし、同プロジェクトは工事量の44％にしか達しておらず、一時的に工事を中断している。

現在、各部門はこのセクションの難点を解消し続けています。困難が解決されれば、第3区は2024年に用地の整地が完了し、2025年に建設が完了する予定だ。

ホーチミン市運輸局は、全長11キロを超える残りの3区間（第1、第2、第4区間）の実施には30兆VND以上が必要だと発表した。このうち、補償および敷地整地費用は21兆8,210億ドンとなり、総投資額の約3分の2を占める。

具体的には、第1区間（フーフー橋からフードゥック市ヴォーグエンザップ通りまで）は3.5kmの長さで、総投資額は約9兆3,280億ドンとなる。このプロジェクトは2023年にホーチミン市人民評議会によって承認されました。現在、トゥドゥック市は用地取得補償を行っており、今年12月に着工する予定です。

第2区間（トゥードゥック市ヴォー・グエン・ザップ通りからファム・ヴァン・ドン通りまで）は全長2.8kmで、総投資額は約4兆5,430億ドン。このプロジェクトも今年12月に着工される予定です。

セクション4（国道1A号線からグエン・ヴァン・リン通りまで）については、ホーチミン市人民委員会は運輸局に事前実行可能性調査報告書の作成を委託した。しかし、このセクションには、プロジェクト投資準備作業を実施するための資金が2024年にまだ割り当てられていません。