そのため、建設省は首相への報告の根拠とするため、VECに対し、カウジー・ニンビン高速道路拡張事業とノイバイ・ラオカイ高速道路のイエンバイ・ラオカイ区間拡張事業の両事業の投資計画に関連するいくつかの内容を検討し、報告するよう要請した。

建設省は、上記の拡張プロジェクトのために資本を動員するというVECの提案は、VECの債務返済能力に影響を及ぼすだろうと述べた。そこで、建設省は、VECに対し、上記高速道路への投資資金動員能力、政府円借款の返済能力、特に2つのプロジェクトと現在VECが管理・運営している5つのプロジェクトの財務計画の実現可能性の検討・評価を要請した。管轄当局が承認した2024年から2026年までの定款資本増強計画に従って。
建設省はまた、VECが管轄当局から投資資本の拠出を提案することを承認された場合、2025年に着工予定のノイバイ・ラオカイ高速道路のイエンバイ・ラオカイ区間の拡張プロジェクトを含む上記プロジェクトの投資実施計画を策定するようVECに要請した。
このプロジェクトについては、以前、運輸省(現建設省)が首相に対し、2024年からの増収分を総投資額約7兆5000億ベトナムドンでイエンバイ・ラオカイ高速道路を4車線規模に拡張するための投資に充てることを認めるよう提案し、公共投資法第58/2024/QH15号第29条に基づき、VECを実施機関に任命することを提案していた。
出典: https://baolaocai.vn/de-nghi-vec-ra-soat-von-dau-tu-mo-rong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post399340.html
コメント (0)