ドゥオン橋プロジェクトの両フェーズにおける一時的な土地取得の提案

[広告_1]

Bộ GTVT đề nghị Hà Nội giải phóng mặt bằng giai đoạn 2 dự án cầu Đuống - Ảnh 1. — 新しいドゥオン橋の展望

人々は、両フェーズで同時に土地の取得と整地を望んでいます。

運輸省は2023年7月にドゥオン川水路輸送ルート（ドゥオン鉄道橋）の改修事業を実施する。このプロジェクトでは、既存のドゥオン橋の代わりに、上流に専用の鉄道橋、下流に専用の道路橋を建設する予定です。プロジェクト総投資額は1兆8000億VNDを超える。

運輸省は、このプロジェクトは、道路橋と鉄道橋を分離し、水路回廊1号の水路輸送能力を増強して、ハノイ北部の主要交通路であるドゥオン川を渡る交通状況を改善することを目的としていると述べた。同時に、交通安全を確保し、渋滞を回避し、計画の方向性に従って首都の交通ネットワークを徐々に完成させます。

このプロジェクトは、2021～2025年の中期計画において運輸省が国家予算資本を投入して実施される。鉄道プロジェクト管理委員会（PMU）（投資家）と請負業者は、ドゥオン道路橋の建設を実施するための手続きを実行し、機材を動員するとともに、ロンビエン地区およびジアラム地区の人民委員会と調整して現場の整地作業を実施している。

運輸省によると、ハノイ人民委員会は、2030年までのハノイ首都交通計画と2050年までのビジョンに基づき、8車線に相当する2ユニットを含む幅56メートルの新しい道路橋の建設規模でプロジェクトのレッドラインを承認した。

しかし、道路橋と鉄道橋の分離を目標とするには、既存の道路橋のインフラを復旧する必要がある。したがって、プロジェクト承認決定では、フェーズ 1 では 1 つのユニットの敷地整地のみに投資して実施します。今後、ハノイ人民委員会は土地を整地し、残りのユニットに投資する予定です。

投資を二段階に分けることで、一部の世帯は二度、特に地方プロジェクトを実施する際には三度も土地収用を余儀なくされ、土地を回収された人々の生活に大きな影響を及ぼします。一部の世帯には、規定通り土地使用権証書や住宅建設許可証が交付されません。

この問題は人々の合意を得られず、プロジェクト第 1 フェーズでの用地整地作業において地元住民は大きな困難に直面することになります。

これまで地元当局が明らかにした情報によると、住民は有権者との対話や接触を通じて、両フェーズで同時に土地収用と立ち退きを要求してきたという。この内容は地方自治体からも投資家やハノイ人民委員会に提案されている」と運輸省は述べた。

ハノイに政策の統一を提案

Bộ GTVT đề nghị Hà Nội giải phóng mặt bằng giai đoạn 2 dự án cầu Đuống - Ảnh 2. — 既存のドゥオン橋と新しい道路橋の建設現場。

運輸省は、ザーラム地区への移住について、ハノイ市人民委員会の「国家がハノイで土地を干拓する場合の補償、支援、移住に関する決定第10/2017号」に基づき、居住地が干拓された世帯には土地の補償が行われると発表した。

しかし、バクドゥオン地域の移住用地基金を検討した後、ジャーラム区人民委員会は鉄道プロジェクト管理委員会に調査を調整し、土地収用と移住のための移住地区を建設するプロジェクトを設立し、土地を回収された世帯に移住用地を割り当てるようハノイ人民委員会に報告するよう要請した。その理由は、イエントゥオンコミューン移住地域には、被害を受けた世帯の移住に割り当てる土地がもうないからです。

鉄道プロジェクト管理委員会の要請を受け、ハノイ市人民委員会は、天然資源環境局に対し、プロジェクトに役立つ住宅資金と移住用地資金の手配作業を検査・検討するため、ザラム区人民委員会と調整し、主宰するよう指示する文書を発行した。天然資源・環境局の意見に基づき、2023年6月、ジアラム地区人民委員会は、プロジェクトにより土地を回収された世帯の移住計画策定に関する会議を主催した。

したがって、ジアラム地区人民委員会は、鉄道プロジェクト管理委員会に、プロジェクトに役立つ移住地建設プロジェクトを実施するための資本の割り当てを検討するよう運輸省に報告するよう要請した。しかし、移住プロジェクトの建設（実施期間は約 3 年と予想）は、用地確保の進捗とドゥオン橋プロジェクトの進捗に大きな影響を及ぼすことになります。

今後、運輸省はハノイ市人民委員会に対し、プロジェクトの建設進捗に影響を与えないよう、承認された投資プロジェクトの規模と技術基準に従って、関係機関に現場整地作業を緊急に実施するよう指示するよう要請する。

計画に従って拡張フェーズのプロジェクトへの投資を促進し、フェーズ2での土地収用と伐採の影響を受ける人々の生活に影響を与えないようにするために、ハノイ人民委員会は、両フェーズの土地収用と伐採の政策を直ちに検討し、合意することが推奨されます。

ハノイ市の予算資金を、運輸省にプロジェクトの第1フェーズを実施するために割り当てられた中央予算資金との統合の原則に従って、ドゥオン道路橋プロジェクトの第2フェーズ（ロンビエン地区の三角島の地域を含む）を実施するために手配する。運輸省はハノイ市人民委員会の資金源に関する意見に基づき、首相に報告して決定する。

運輸省はまた、ハノイ市人民委員会に対し、プロジェクトの用地整地の進捗を早めるため、ジアラム地区を通じてプロジェクトの移住作業に役立てるため、他の地域で利用可能な移住用住宅と市の土地基金を手配するよう要請した。

[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-gpmb-mot-lan-cho-ca-2-giai-doan-du-an-cau-duong-192231004175114197.htm