近年、省内の関係レベル、部門、部署はトゥアティエンフエ鉄道開発支部と積極的に連携し、ブラックスポットや鉄道交通事故の危険箇所の収集、検討、解決に取り組んでいます。この地域では今のところ鉄道事故多発地帯はない。しかし、同省を通る鉄道沿いには、依然として交通事故の危険がある地点が15カ所ある。
イラスト - 写真: ST
記録によると、鉄道交通事故の危険箇所のほとんどは、線路を横切る自動開通の通路がある地域にあります。鉄道交通安全回廊が侵害された。車両の運転手の視界が限られている。踏切が技術的要件を満たしていない...現在、自動警報システムと自動遮断機が設置されていない踏切がエリア内に5つ残っています。そのため、この地域では交通事故の危険性が非常に高くなります。
クアンチ省を通過する南北鉄道は75キロメートルの長さがあり、7つの地区、町、都市にまたがっていることが知られています。最近、省人民委員会は省警察に対し、運輸局、トゥアティエンフエ鉄道開発支局、関係地方と連携し、定期的に検査、調査、統計、評価を実施し、鉄道交通と踏切の安全に関する欠陥に対処するよう指示した。
しかし、依然としていくつかの欠陥や問題が生じており、鉄道交通事故のリスクが高まっています。さらに、資材、設備、鉄道付属品、貨車の設備の盗難も依然として発生しています。 2019年から現在までに9件の事件が記録され、報告されています。
省人民委員会の情報によると、2019年1月1日から2023年12月31日までの間に、列車事故が4件、鉄道交通の安全と秩序に関わるその他の事故が18件発生し、10人が死亡、6人が負傷した。最近では、2月19日正午、ジオリン地区でバイクと列車の間で鉄道事故が発生し、女性がその場で死亡した。
クアン・ヒエップ
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