サパにおける家庭ごみ収集の機械化

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2024年4月、省人民委員会は、ラオカイ都市環境株式会社における廃棄物の収集・運搬における電動三輪車の使用を停止する文書第1576号を発行した。これにより、同部隊の電動三輪車60台が運行を停止したことになる。

サパ環境企業はラオカイ省都市環境株式会社傘下の企業です。こうした状況の中、サパ市中心部でゴミ収集に使用されていた10台以上の電気自動車も運行を停止せざるを得なくなった。

サパは国民的観光地であり、毎年何百万人もの観光客が訪れ、リラックスしています。サパは岩山の中腹に位置する小さな都市部という特徴があり、建物が密集しているため公共スペースはあまりありません。したがって、ここでゴミを収集、移動、保管したり、車両を保管したりするためのスペースは非常に限られています。

さらに、「山の上の街」とされるサパの道路は比較的急な勾配があり、簡素な手押し車でゴミを収集するのは困難だ。道路は狭く、急勾配で、交通量も多いため、従来のカートに代わる機械化された解決策が見つからなければ、ゴミ収集には長い時間がかかるでしょう。

こうした圧力に直面して、同社はサパ町のゴミ収集に小型の専用トラックを試験的に導入した。街路に合わせて、ゴミ収集用に積載量１～１．８トンのゴミ収集車５台を導入した。ゴミを積み込んだ小型トラックは、中継地点に行き、そこで専用車両に乗り換えて圧縮・転圧し、処理場まで運搬します。

ゴミ収集に小型の専門トラックを使うのは、地域の状況に合致しており、同時に原始的な三輪車よりも文明的で専門的かつ現代的であると思います。
サパ地区の事業主、チン・トゥ・ザンさん

サパ環境公社のブイ・トゥアン・ドゥオン社長によると、サパ市は小さいながらも、人口密度が高く観光客も多いため、毎日環境に排出される家庭ごみの量は非常に多いという。この地域における家庭ごみの量は毎日平均 28 ～ 30 トンで、休日や旧正月にはピークの 50 トンに達します。

ゴミの量が多い一方で、サパは省内の主要な観光地であるため、都市の景観は常に特別な懸念事項となっています。ゴミの保管時間と路上へのゴミの出現をいかに減らすかは、企業が解決策を見つけなければならない問題です。

一方、サパは省内で初めて機械化された家庭ごみ収集を導入した地域であるため、この活動の経験はゼロからのスタートとなります。部隊はそれを実行し、自らの経験から学び、地域の特性に最も適した計画を立てなければなりません。

この問題を解決するために、サパ環境企業は力をいくつかのグループに分けました。収集車両システムが移動する前に、作業員が先に出て掃き掃除と収集を行い、ゴミを道路近くの決められた地点に運びます。同社はまた、自動車のルートに合わせて計算された時間、ルート、ゴミの運搬集合場所、路上で作業員が集めたゴミ箱を持ち上げる待機場所などを建設している。

この旅程は広く人々に知ってもらうために発表されます。しかし、この地域で機械化された廃棄物収集計画を成功させるには、合意された時間に廃棄物を収集場所に運ぶという人々の協力が依然として必要です。

また、都市の美観を確保するため、企業は移動式ゴミ収集チームを手配し、市内に発生するゴミ収集ポイントを迅速に処理し、ゴミを適切な場所に運び、公共の場所でゴミが長期間放置される状況を制限しています。

サパ環境公社の責任者は、実際の状況に適応する柔軟性のおかげで、サパは都心部の6つの区すべてに機械化されたゴミ収集を導入したと付け加えた。