CIIはハンサンからビンチュウ橋のふもとまでのTOD建設を提案、ホーチミン市は現地での移住を要求

ホーチミン市インフラ投資株式会社（CII）は、ハンサンからビンチュウ橋のたもとまでのTOD構想を完成させるため、独自の資金を使ってコンサルティング部門を雇う予定だ。

Doanh nghiệp nào đề xuất làm TOD từ Hàng Xanh ? - Ảnh 1. — Xo Viet Nghe Tinh 通り、Hang Xanh 交差点から Binh Trieu 橋まで - 写真: CHAU TUAN

ハンサン地区（ビンタイン区）における公共交通機関中心の都市開発（TOD）の提案については、最近の結論発表で、ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長が、市全体の発展に貢献するホーチミン市インフラ投資株式会社（CII）のアイディアを認め、高く評価した。

マイ氏は、CII 社が積極的に資本を活用してコンサルティング部門を雇用し、アイデアを実現することを提案しました。同時に、同期的でスマートな現代のグリーンインフラストラクチャ、敷地の整地、サポート、移住に対する補償（市場価格に応じた補償、影響を受けた人々の生活、現地での移住など）に関連する政策メカニズムを研究します。

その後、企業はホーチミン市運輸局に報告し、提案し、市人民委員会に総合的に助言します。

ホーチミン市運輸局が主導し、企業や関連部署・支部と連携しながら、TODモデルに関する政策を早急に調査・提案しています。研究内容には、投資家を選定するための入札メカニズム、戦略的投資家の任命、地下鉄プロジェクトの推奨事項を補足する適切なソリューションなどが含まれます。

同時に、フェーズ 1 で実施する TOD プロジェクトのリストを確認および補足し、市人民委員会に助言および提案します。

ホーチミン市計画建築局は、ゾーニング計画プロジェクト（地上、地下など）の調整に関する上記のアイデアの実現に向けて、CII 社を統括、調整、指導、サポートします。

Tuoi Tre Onlineの調査によると、企業が研究対象として提案している地域は、ハンサンからビンチュウ橋のたもとまでの範囲に及ぶ。これは単なる最初のアイデアであり、コンサルティング部門によって徹底的に調査される予定です。

現状では、調査地域にはディエンビエンフー、グエンシー、ディンボーリン、ソヴィエットゲティンの 4 つの主要ルートがあります。このうち、ディン・ボ・リンとソ・ベト・ゲティン - 国道13号線は、ホーチミン市とビンズオン市を結ぶ重要な連絡通路です。

ハンサン交差点はビンチュウ橋のたもとまで伸びており、交通量が多く、ラッシュアワー時にはボトルネックとなる箇所で頻繁に渋滞が発生する場所となっている。

現在、ホーチミン市は、ビン・チュウ橋のたもとからビンズオン省までの国道13号線の改良・拡張プロジェクトと同期させるために、ビンタン省を通るディン・ボー・リン通り、ソ・ヴィエット・ゲ・ティン通り、国道13号線の拡張を検討している。

特に、TOD モデルによる都市開発を形成する上で重要な要素の 1 つは、将来このエリアに地下鉄 3A 号線と地下鉄 5 号線が敷設され、その他にも多数の公共交通機関路線が整備されることです。