ニョン-ハノイ駅地下鉄の高架区間が正式に営業運転を開始

11月9日午前、ハノイ市人民委員会はS8駅～カウザイ駅で、ハノイ都市鉄道パイロットラインの高架区間、ニョン～ハノイ駅間の営業運転開始式典を開催した。

これはハノイ市が投資した最初の都市鉄道プロジェクトであり、総延長は13,035km、駅は12か所となる。本線12,575kmとアクセス道路および車庫0.46kmを含みます。

高架区間はS1駅からS8駅までの8駅で構成され、全長は約8.5kmです。地下区間はS9駅からS12駅までの4駅で、全長は約4kmです。プロジェクトの総投資額は約35兆VNDです。

ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、このプロジェクトは、用地の整地、混雑した都市環境での建設から2020年から2021年にかけての流行の影響まで、多くの困難に直面しながら、多くの段階を経てきたと語った。

このプロジェクトは高架部分が完成し、8月8日に商業運転を開始した。これは持続可能な都市交通の分野におけるフランスとベトナムの協力を象徴する重要な節目となる。

3か月以上の営業運転を経て、このプロジェクトは新しい公共交通手段の魅力を示しました。ハノイ市人民委員会副委員長は、これまでに同路線の高架区間は200万人以上の乗客を運び、一部の住民にとって便利な日常の交通手段となっていると述べた。

ハノイの指導者らは、高架区間の運行開始が、人々の移動ニーズに最も適した近代的で同期した公共交通ネットワークの形成を目指し、他の都市鉄道路線の建設への投資を継続する原動力となることを強調した。

ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長とフランス大使オリヴィエ・ブロシェ氏が都市鉄道の画像を閲覧している。

ベトナム駐在フランス大使オリヴィエ・ブロシェ氏は、これはフランスとベトナムの二国間協力の典型的なプロジェクトであり、フランスが巨額の資金とフランス企業の最高の技術を動員したプロジェクトであると述べた。

大使は、10月初旬のト・ラム事務総長のフランス公式訪問について言及し、その際に両国の関係が包括的戦略的パートナーシップに格上げされたと述べた。共同声明は持続可能な開発を強調しており、その中で都市交通と鉄道は協力の重要な二つの柱となっている。

大使は、鉄道は持続可能な開発と輸送における「脱炭素化」のプロセスに不可欠であると述べた。地球温暖化との闘いは、世界におけるフランス外交の主要優先事項の一つです。このため、フランスは、公正エネルギー移行パートナーシップ（JETP）の枠組み内および技術支援の提供を通じて、ベトナムの重要なパートナーとなっているのです。

代表者たちは、ニョン-ハノイ駅地下鉄高架区間の開通式を執り行い、首都解放70周年を祝う看板を設置した。

ハノイ都市鉄道3号線は、ベトナムの目標達成を支援するとともに、ハノイの交通渋滞の緩和、より調和のとれた発展、人々の生活の向上に貢献するという共通のコミットメントを表しています。

オリヴィエ・ブロシェ大使は、この地下鉄3号線を建設するために、プロジェクトに選ばれ参加したフランス企業は、アルストム社が提供する都市型列車から自動乗車券システムのRATPスマートシステムまで、最高の国際基準を備えた最先端技術をベトナムにもたらしたと述べた。このプロジェクトは、フランスがこれまでに全国で達成してきた主要な構造・革新プロジェクトの成功を補完するものです。

フランスは、宇宙、鉄道、エネルギーの分野で、その資金と専門知識を通じてベトナムの発展プロセスを支援しており、包括的戦略的パートナーシップの枠組み内でこの協力を強化したいと考えています。