毎年春節の前後40日間、遠く離れた地で働く中国人は故郷に戻り、一年間の勤勉な努力を終えて家族とともに新年を祝います（春運）。この国の人々は平均して毎年90億回も旅行をしています。
中国運輸省は、鉄道、高速道路、航空、水路による旅行回数が約18億回に達すると予想していると発表した。残りの80%の移動は車で行われます。旧正月に向けて帰省する人が多いため、バス停、鉄道駅、空港は常に乗客で混雑しています。
何時間にも及ぶ交通渋滞を避けるため、ヴオンさん（中国安徽省在住）は特別な方法で子供たちを旧正月に家に連れて帰ることにした。そのため、この男性は2人乗りの軽飛行機を操縦し、7歳の娘と荷物を機内の後部座席に縛り付けて、同じく安徽省にある故郷へ帰る途中だった。
旧正月に向けて帰国する小型飛行機に乗ったヴオン氏と7歳の娘。
ヴオン氏が旧正月のために親戚を帰国させるために飛行機を操縦したのは今回が初めてではないことが分かっている。数年前、この男性も同様の方法を使って、道路で揺れずに時間を節約していました。
「娘はコックピットに慣れていて、4～5歳の頃から父親と一緒に飛行機に乗った経験がたくさんあるので、旅行はとても便利です。長時間のフライトでも快適に眠っていることもあります」と父親は語った。
ヴオン氏によると、ルックアンから故郷の安徽省レタンまでの飛行機での移動時間はわずか50分だという。一方、車で行くと渋滞もあり、3時間もかかります。
投稿されるとすぐに、多くのネットユーザーが、最近の交通渋滞の悲惨さから逃れているヴオンさんと息子に感嘆の意を表した。しかし、目的地に空港がない場合、飛行条件や飛行機がどこに着陸するかについて疑問に思う人もいます。
ヴオン氏は長年飛行教官を務めており、長距離飛行も可能な免許を持っていると語った。中国の法律では、パイロット免許を取得できる最低年齢は17歳と定められているが、飛行経験に年齢制限はなく、体力に問題がなければ子どもでも参加できる。
父親が操縦する飛行機で旧正月に帰省するのは、ヴオンさんの娘にとってよくあることだ。
着陸については、故郷に廃農場があり、そこに飛行機を着陸させることが可能だと語った。地方の人々にとっても、この男性が自家用飛行機で帰宅する光景は馴染み深いものだ。
個人飛行をするには、飛行前にパイロットが民間航空局と管轄当局に出発時刻と飛行ルートを報告しなければならないと、一児の父親は語った。飛行経路に支障がないことが確認された場合にのみ、パイロットは離陸することができます。
「私の飛行ルートは固定されているので、数時間前に報告するだけで済みました。すべてが非常にスムーズに進みました」とヴオン氏は語った。
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