2025年の旧正月休暇後、ラックミエウ2橋梁プロジェクトの入札パッケージは、数十台の掘削機、ブルドーザー、ロードローラーを使用して作業を再開しました。
2月5日、Giao thong新聞記者によると、ティエンザン省側のラックミエウ2橋の進入道路建設のためのXL-01パッケージでは、約50人の技術スタッフと作業員が熱心に作業していた。
ラック・ミュウ2橋プロジェクトパッケージは、旧正月休暇後に運用を再開しました。
工事現場に響き渡るショベルカー、ロードローラー、給水車などの音は、年明けの初日から活気に満ちた激しい雰囲気を作り出します。
ルート沿いの多くの地点で、請負業者は砕石層の建設に備えて数万立方メートルの石を集めてきました。多くの役員、技術者、労働者が緊急に建設項目を点検し、技術的および労働上の安全を確保しました。
路面転圧工事パッケージXL-01。
パッケージXL-01の路面工事の施工監督を務めるグエン・フオン・ナム氏は、このプロジェクトではロードローラー6台、掘削機、ダンプトラックなどのほか、技術スタッフや作業員50名が動員されたと語った。
ナム氏によれば、このパッケージでは、旧正月の休暇中も、交通安全を確保し、道路の路面を整備するための作業グループが維持されるという。長い旧正月休暇の後、2月3日（旧正月6日目）から、技術スタッフと労働者の50％以上が職場に復帰しました。
過去2日間、部隊は路面の転圧、砕石の第3層の構築、路面の半分、約1kmのアスファルトコンクリートの準備に集中しました。このパッケージはこれまでに 60% 以上の進捗を達成しています。
Rach Mieu 2橋へのアプローチ道路沿いの排水暗渠の掘削と建設。
パッケージ Xl-01 の作業員 Le Huu Phuoc 氏は、砕石を敷設しながら、旧正月が過ぎた後、全員が明るい気持ちで仕事に戻り、仕事に熱意を持ち、プロジェクトを予定通りに完了させる決意をしたと語った。
ラックミエウ2橋プロジェクト管理委員会のグエン・ナム・フォン委員長は、旧正月の6日目から建設工事が再開されていると語った。しかし、ゲアン省、ハティン省など遠方からの作業員はまだ到着していないため、建設現場は100％埋まっておらず、作業員が足りるのは10日までとなる。
ラック・ミュウ2橋に通じる道路の建設中、請負業者はほこりを抑え、環境衛生を確保するために定期的に散水を行いました。
フォン氏によれば、ラックミエウ橋プロジェクトの進捗はこれまでのところ79％を超えており、計画より4％進んでいるという。 Rach Mieu 2斜張橋の主要部分は予定より24%進んでいます。
今年初め、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は請負業者と協力し、全員が予定スケジュールに従ってプロジェクトを完了することを決意しました。4月30日にメインのラックミエウ2橋が閉鎖され、2025年8月に中間橋が閉鎖され、 9月2日に技術交通が開通し、10月30日までにメイン橋とプロジェクト全体が完了する予定です。
ティエンザン省側の砕石舗装層の技術検査。
現在、プロジェクト道路は、9/10kmの砕石層と、約4kmの各セグメントのアスファルトコンクリート層で建設されています。ベンチェ側の道路や橋を含む全ルートは6月30日までに完成する予定。
橋梁部門では、4つの橋（ソアイホト橋、ミトー橋、タムソン橋、バライ橋）が完成しており、2つの橋（ラックミエウ2主橋、ソンマ橋）が建設中です。このうち、松馬橋は2025年6月までに完成する予定だ。
労働者たちは旧正月休みの後も懸命に働いている。
Rach Mieu 2 橋では、タワー P19 と P20 が 100% 完成しました。同時に、請負業者は斜張柱 P19、P20 の K10 梁ブロック (K10 には 13 個のブロックがあります) を完成させました。 P18、P21アンカー柱にSK11梁ブロックが完成しました。請負業者は 88/112 本の斜張橋束を設置し、張力をかけました。
長い旧正月の休暇の後、請負業者は建設現場に数十台のロードローラーと掘削機を動員した。
ラックミエウ2橋プロジェクトは6つの建設パッケージに分かれており、2022年3月28日に着工し、2025年末までに完成する予定で、総投資額は6兆8,100億ベトナムドンとなる。
このプロジェクトは、ティエンザン省チャウタン郡の国道1号線と省道870号線の交差点から始まります。終点は、ベンチェ省ベンチェ市のハムルオン橋の進入道路で国道60号線に接続します。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-thi-cong-nhon-nhip-ngay-dau-nam-moi-192250204163302229.htm
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