ハノイとフート省、北部中部および山岳地帯を結ぶダー川にかかるチュンハー橋の基礎柱13本のうち2本が浸食され、6～7メートルが露出し、いくつかの杭が損傷した。
2023年12月末、ベトナム道路管理局とフート運輸局が検査を行い、橋の下のダー川の河床、特にT11柱とT12柱（杭システムの柱）の周辺がひどく浸食されていることが判明した。基礎杭の長さは12～13メートルですが、現在砂地に埋まっているのは6～8メートルだけです。損傷した杭の中には、耐荷重能力を低下させ、橋の安全性にリスクをもたらす可能性のあるものもあります。
1月5日の午後、フート省運輸局長は、関係部署が来週初めに橋の修復作業を開始するための手続きを完了させていると述べた。すべてが順調に進めば、増強は1か月以内に実施される予定です。補修期間中、同省は3車軸以上のトラックおよび29席以上の乗用車の橋の通行を禁止する。
チュンハー橋の基礎の半分以上が露出している。写真:ドゥック・ド
フートやハノイに行くには3つの方法があります。 1 つは、ヴァン スアン コミューン、タム ノン郡 (フー トー) を経由してフォン チャウ橋を通り、国道 32 号線に行き、国道 32C 号線に沿ってベト トリ市を避けてヴァン ラン橋、そしてバ ヴィ郡 (ハノイ) まで進む方法です (その逆も同様です)。
2番目の方法は、タムノン郡ダンクエンコミューンを通って国道32号線に行き、省道317Gに右折し、タントゥイ郡ドンチュンコミューンまで進み、省道317Eに左折してドンクアン橋を渡ってバヴィに向かいます。
もう一つの選択肢は、ノイバイ・ラオカイ高速道路または国道2号線を経由してハノイからフート省へ、またはその逆に旅行することです。
フート省はまた、農業農村開発省とベトナム電力グループに対し、冬から春にかけての稲作に適切に対応できるよう水量と放水時間を調節し、チュンハー橋の基礎柱の浸食を引き起こす水量を最小限に抑えるようホアビン水力発電所と関連部門に指示するよう要請した。
チュンハー橋は、ハノイと北部の中部および山岳地帯を結ぶ重要なルートである国道32号線沿いにあります。このプロジェクトは 1999 年に建設投資が行われ、長さ 743 メートルで 2002 年に運用が開始されました。橋台と4本の橋脚は40×40cmの杭の上に鉄筋コンクリートで造られており、残りの9本の橋脚は杭打ち杭の上に鉄筋コンクリートで造られています。
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