ホーチミン市の南玄関口のクローズアップ。高架道路建設に10兆円を投資

（NLDO） - ホーチミン市は、南北軸の改良、7.2キロの高架道路の建設、中心部と高速道路の接続、交通渋滞の緩和に9兆8940億ドンを投資した。

ホーチミン市人民評議会によって投資が承認されたばかりの、同市へのゲートウェイとなる4つのBOTプロジェクトのうちの1つである、グエン・ヴァン・リン通りからベン・ルック・ロンタン高速道路までの南北軸アップグレードプロジェクトは、総額9兆8,940億ドンの投資が行われ、ホーチミン市の中心部と南サイゴン都市圏、ヒエップ・フオック港、環状道路を結ぶ高速交通ルートを形成する。

Cận cảnh cửa ngõ Nam TP HCM được đầu tư 10.000 tỉ xây đường trên cao- Ảnh 1. — グエンヴァンリン通りからベンルック・ロンタン高速道路までの南北軸の改良プロジェクト。

このプロジェクトでは、4車線、設計速度80km/hの7.2kmの高架道路を含む、全長8.6kmの道路を改良・拡張します。下記の2本の並行道路は片側3車線で、最高速度は60km/hです。高架線は、既存の給水システムを避け、将来の地下鉄4号線のための条件を整えるために、計画道路の中心線の左側、ニャーベ地区に向かって移動される予定です。

このプロジェクトは、環状2号線をベンルック・ロンタン高速道路（環状3号線の一部）と接続し、将来的には環状4号線と接続することで、交通渋滞や事故の削減、ホーチミン市および南部の主要経済地域の経済促進に貢献します。このプロジェクトでは、グエン・ヴァン・リン - グエン・フー・トー交差点やラック・ディア橋（フェーズ3）などの項目に対する投資方針も変更されます。

プロジェクトの土地面積は約66.5ヘクタールで、そのうち2.3ヘクタールの土地の整地が必要です。敷地の整地は2025年第4四半期から始まり、2028年に完全に完了する予定です。

実施資金にはホーチミン市の予算から4兆6,800億ドンが含まれ、残りは官民パートナーシップ（PPP）方式に基づいて投資家が手配する。PPP方式では最低自己資本要件は7,030億ドンとなる。