2022年10月末、自動車検査業界の不祥事が次々と明るみに出て、全国で106/281施設が次々と閉鎖され、600人以上の職員や検査官が多くの罪で起訴・逮捕されるなど、国民が大きな被害を受けました。
しかし、半年が経ち、検査業界の様相は一変しました。
半年に及ぶスキャンダルを経て、車検業界は新たな様相を呈しつつある。 （写真：タン・コン・グループ）
予想外の明るい兆し
6月初旬、クアック・ハ・ズオンさん（ハノイ市タンチ）は友人に電話してヒュンダイ車の登録住所を尋ねたとき、衝撃を受けた。
彼の家族のアクセントは、検査が多すぎて何日も列に並んで待たなければならなくなることを心配しているため、6月9日に検査を受ける予定です。しかし、調べてみると、車検の過負荷は解消されたことがわかった。オンラインで車両検査の予約を登録したり、車両検査を最大 6 か月間延期したりすることができます。
「私は日々のニュースにはあまり関心がなく、最近車検を受ける際のトラブルについてしか知りません。あまりにも多くの人が不満を訴えているからです。そのため、自分の車検の順番が来た時、とても不安でした。しかし、検査センターから指示を受けてすぐにオンライン検査の予約を取り、検査が成功したという通知を受けました。あとは、規則に従って予定日に検査会場に車を持ち込むように仕事を調整するだけです」とドゥオンさんは嬉しそうに語った。
一方、タクシー運転手のファム・ヴァン・ハイさん（ナムディン省出身）の場合、車の車検が迫っていたが、銀行が発行した道路書類の有効期限が切れていたため、車検のために時間通りに車を持ち込むことができなかった。 Hai氏は、検査センター29-30D（Yen Nghia、Ha Dong）に相談と指導に行った後、銀行からの新しい書類を待つために検査スケジュールを延期することに成功しました。
「タクシー事業を営むために、この車を分割払いで購入しました。不注意で、銀行がコピーして発行してくれた車両登録証明書の有効期限が切れてしまい、規定通りの車検を受けることができません。このまま車を運転すれば罰金が科せられ、銀行から新しい書類を取得するために何日も故郷に戻らなければならなくなるので、どうしたらいいのか不安です。幸いなことに、最近の車検業界の政策のおかげで、多くの制約を克服することができました。現在の車検手続きは非常に便利で、以前とは全く違います」とハイさんは語りました。
車検活動は半年以上前と比べてすっかり様変わりしました。 （写真：タン・ラム）
上記のコメントに同意し、ハノイ・ラオカイ路線の旅客輸送会社の代表者は、現在の変化により、車両検査業界が輸送事業者の積極的な取り組みを支援し、大きな経済的利益をもたらしたと述べた。
「以前のように賄賂を用意する必要はなくなり、車検ももはや物乞いのようなやり方ではなくなりました。車の所有者も、車検に出す前にきちんと整備や点検を行う意識が高まっています。近年、車検は大幅に改善されました」と、この自動車会社の代表者は強調した。
運輸省による一連の強力な動き
上記の好ましい結果を達成するためには、運輸省全体、特に車両検査業界の役割を言及しないわけにはいきません。
ベトナム登録局の2022年の総括と2023年の課題展開に関する会議において、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、 「他に方法はない。登録局は真実を直視し、登録職員を100%入れ替えることになったとしても、退廃と腐敗の現状と最後まで闘わなければならない。何としても、全国的に登録活動を早急に回復させなければならない」と強調した。
他に方法はなく、登録局は真実を直視し、登録職員を100％入れ替える必要が生じたとしても、退廃と腐敗の状態に最後まで立ち向かわなければなりません。何としても、全国的に登録活動を早急に回復させなければなりません。」
3月22日、運輸省は、新車の初回車両検査の免除や一部の自動車タイプの検査サイクルの調整など、多くの新しい規制を盛り込んだ回覧第02/2023号を発行し、国民から好意的な反応を得ています。
最近では、同省は道路車両の技術安全および環境保護検査を規制する通達第16/2021号のいくつかの条項を修正および補足する通達第08/2023号を引き続き発行し、2023年6月3日から正式に発効しました。
これに伴い、2023年3月22日より前に証明書と検査印が交付され、2023年6月3日時点でまだ検査が有効な、運送業務に使用されていない座席数9席以下の乗用車（製造期間が最長7年、製造期間が13～20年）については、回状02/2023に規定された新しい検査周期に従って、検査周期が自動的に延長されます。
上記の車両については、所有者が再度検査のために検査センターに車両を持ち込むことなく、検査機関が自動的に証明書の有効性を確認する証明書と検査印を発行します。
さらに、回状 08/2023 では、検査を受けていない有効期限切れ車両の検査を優先するための多くの新しい規制も規定されています。初回検査免除車両を検査センターが不合格にすることを防ぎ、責任を明確に定義することで、車両所有者の車両メンテナンスの意識を高めます。
上記の解決策の同時実施と公安部および国防部の人的資源支援により、現在までに全国で72の検査ユニットが復旧し、稼働ユニットの総数は249/281ユニットとなった。ハノイだけでも26/31の検査部隊があり、ホーチミン市では16/19の検査部隊が稼働している。
車両検査業界の総合的なイノベーション
運輸省は、検査センターによる違反を制限するために、最近生じた抜け穴、欠陥、不十分さを克服するためのメカニズム、ポリシー、法的通路を完璧なものにするために、検査局に法的文書の見直しと改正を指示した。
具体的には、各地域や地方における車両台数の増加の実態に合わせて検査センターの設置を確保し、人々が車両検査を受ける際の利便性を最大限に高めます。検査センターの技術設備を自動化に向けて厳しく規制し、手動検査項目を最小限に抑えます。
同時に、検査プロセスを厳格に規制し、公開性、透明性、実施の容易性を確保し、検査および試験業務の要求を満たす。管理レベル、専門レベル、職業倫理の要件を満たす方向に人材のレベルを向上させ、検査センターが、最近のように規制に違反して利益を得ることを目的として検査を行うのではなく、社会に貢献するために自動車の検査を実施し検査証明書を発行するという公共サービスを提供するという検査活動の目的を明確に定義することを確実にします。
同時に、車両検査作業をリアルタイム（オンライン）で管理・監視し、機密性を確保し、車両検査結果への介入や修正を制限する方向で、新たな同期検査管理ソフトウェアシステムを構築します。
ベトナム・レジスターは、規則に含まれていない手続きを恣意的に要求したり発行したり、検査サービスの提供を拒否したりするなど、企業や国民に困難をもたらした行為に対して、検査部門、検査官、従業員に対する制裁も追加したと述べた。
現在、運輸省は、自動車検査に参加するために社会資源を活用するための政令第139/2018/ND-CP号および関連法文書を改正および補足する政令の検討と署名を政府に提出し続けています。新しい技術を緊急に適用します...
同省はまた、首相に対し、「車両検査分野における国家管理の革新」プロジェクトの開発を検討し承認するよう提案した。
このプロジェクトは、車両検査サービス（公共サービス）の提供を組織する機能を備えた車両検査の国家管理の役割、機能およびタスクを明確に定義します。運輸省、省及び中央直轄市の人民委員会、ベトナム登記所、運輸局が行う国家管理の内容を明確に定義する。運輸省、ベトナム登録局、地方当局の間で検査業務を引き続き分散します。
このプロジェクトでは、合理化、効率化、実際の状況への適合性を確保するために、登録部門の革新と再編の方向性とロードマップも明確にします。
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ソース
![[写真] ファム・ミン・チン首相、タイビン省とナムディン省を通る重要な高速道路の建設を開始](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/12/52d98584ccea4c8dbf7c7f7484433af5)
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