運輸省は、バリア・ブンタウ省人民委員会の提案に従い、コンダオ空港の拡張への投資を同空港の全工事に官民パートナーシップ（PPP）方式で実施することに合意した。
現在、コンダオ島へのフライトを運航しているのは、ベトナム航空傘下のVASCO航空サービス社のみ。写真：VNA
運輸省はコンダオ空港への投資計画について、首相とチャン・ホン・ハ副首相に送った公式文書でそう述べた。
運輸省によると、同省は2024年9月に、ADPiコンサルタント（フランス）の調査結果に基づいたコンダオ空港への投資計画を首相に報告した。その内容は以下の通り。
コンダオ空港は現在、1,830メートルの滑走路を有しており、エアバス320、ボーイング737など、ほとんどのコードC航空機を受け入れ、効果的に運航するのに十分な長さです（エアバス321航空機の場合は、商業負荷を軽減する必要があります）。
そのため、運航能力の増強を図るため、上記中距離航空機の早期就航に向けて、滑走路、誘導路、安全施設等の拡充・耐荷重向上に投資する必要がある。
この投資計画は、滑走路を海まで延長しないことで海洋環境への影響を抑え、合理的なコストで効果的な開発と効果的なインフラ投資を保証します。
運輸省はまた、公共投資資金を使ってコンダオ空港の滑走路と誘導路を改修・改良する投資プロジェクトを引き続き実施することを提案した。
ベトナム航空交通管理公社は、飛行業務の安全を確保するためのプロジェクトに投資しています。バリア・ブンタウ省人民委員会は、PPP方式に基づき、重要な民間航空プロジェクトと航空サービスプロジェクトに投資するために社会資本を動員します。
2024年12月20日、バリア・ブンタウ省人民委員会は、PPP方式でコンダオ空港を国際空港基準に適合するように拡張するための計画投資計画を検討することを提案した。
空港施設、飛行業務の確保のための施設、重要な民間航空施設、航空サービス施設など、プロジェクト全体への総合的な投資を実施します。
上記の投資計画では、エアバスA321、エアバスA350、ボーイング787などの大型航空機を受け入れ、北東アジア、一部の欧米諸国からの国際便を受け入れることができます。
以前、2024年10月、バリア・ブンタウ省党委員会常務委員会は、コンダオ地区開発のためのいくつかのメカニズムと政策の試験的実施を検討し、承認するよう政治局に提案しました。これには、PPP方式でコンダオ空港拡張プロジェクトを実施するための戦略的投資家を誘致するためのメカニズムと政策（投資インセンティブとプロジェクトを実施するための戦略的投資家の任命）が含まれます。
運輸省はバリア・ブンタウ省の開発ニーズと提案に基づき、PPP方式でコンダオ空港を拡張するための投資を展開することに合意した。投資範囲には、すべての空港施設、飛行業務の確保、重要な民間航空施設、航空サービス施設が含まれる。
運輸省は、欧米市場へのアクセスに大型ワイドボディ機を活用する計画を受け、滑走路サイズの調整について検討・研究することを提案した。
運輸省はバリア・ブンタウ省人民委員会と緊密に連携し、2050年までのビジョンを掲げて2021年から2030年までのコンダオ空港の計画を検討・策定し、それに応じて見直し、調整していく予定である。
これを基に、バリア・ブンタウ省人民委員会はコンダオ空港への投資と開発を社会化するプロジェクトを構築し、首相に報告して実施許可を得た。
運輸省は、コンダオ空港の滑走路と誘導路を改修・改良する投資プロジェクトを停止する手続きを行う予定。
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出典: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-nhat-mo-rong-san-bay-con-dao-theo-phuong-thuc-ppp-20241230130609845.htm
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