公安省、運転中のアルコール濃度を0に保つことを決定

ホーチミン市交通警察がアルコール濃度を検査

公安省は、国会第7回会議で審議され承認される予定の道路交通秩序と安全に関する法案のいくつかの新たな点に関する情報を提供した。

特に、公安省は草案の中で、アルコール濃度を絶対的に禁止する規定を引き続き強調している。

アルコール濃度ゼロが必須です。

公安省によれば、飲酒運転はベトナムだけでなく世界中で社会問題となっている。

現在、世界各国では、運転者のアルコール濃度を2つのグループに分け、非常に厳しい規制を設けています。

この中で、同グループはアルコール濃度違反を厳しく禁止し、標準レベルに応じて運転手、商用運転手（タクシー、バス、レンタカー運転手）、および新人運転手に許可される血液および呼気中のアルコール濃度の閾値を規制しています。

しかし、公安省によると、ベトナムの現在の文化や交通状況では、車を運転する際にはアルコール濃度を0にすることが本当に必要だそうです。

今日のベトナムの交通状況には多くの特徴があるからです。先進国では、車は主に速度に応じた車間距離を保ちながら正しい車線を走行します。

オーストラリアの規制により、後続車は前走車との間に 2 秒の安全距離を確保する必要があります。つまり、前の車が特定のマイルストーンを通過すると、少なくとも 2 秒後に、後ろの車もそのマイルストーンを通過します。

これにより、ドライバーは約 0.5 秒で緊急事態を認識し、次の 0.5 秒で反応して適切な行動を取り、最後の 1 秒で急ブレーキをかけたり、車線変更のために急ハンドルを切ったりするなどの計画を実行することができます。

そのため、違反行為により事故が発生した場合でも、多重事故の発生を抑制します。この距離によると、車が時速40kmで走行している場合、2台の車の間の距離は22m以上になります。

これは、時速40キロで走行しているにもかかわらず、車同士がわずか数メートルしか離れていないベトナムでは考えられないことです。ベトナムの道路交通では、ドライバーは常に注意を払い、予期せぬ状況が発生した場合にはより迅速に対応する必要があります。

いくつかの国際機関の調査によると、ベトナムはワイン、ビール、アルコール飲料の消費量が世界で最も多い国の一つです。

アルコールとビールはベトナムにおける障害と死亡の主な原因の一つです。アルコールとビールの摂取は健康と経済に負担をかけ、社会問題を増大させています。

そのため、公安部は、アルコール濃度の厳格な管理は交通秩序と安全を確保するだけでなく、社会的にも大きな意義があると強調した。

飲酒運転は大惨事を引き起こす可能性がある

公安省によれば、ベトナムの料理文化には独特で尊敬に値する特徴が数多くあるという。濃度が0に設定されている場合は飲まないでください。しかし、制限があれば、運転手は飲酒を強いられる可能性があります。

さらに、アルコール飲料には中毒性があります。一度飲み始めると、やめるのは簡単ではありませんし、酔っ払っているときは、法律が何を定めているかを思い出すのも困難です。

飲み過ぎや体調不良で翌日に罰金を科せられるケースもあります。前日に酔っ払って翌日も一日中頭痛がして運転に支障が出る人も多くいます。

最近、飲酒運転による多重事故が相次いでいるが、酩酊状態での運転は罪のない人々に災難をもたらす可能性がある。

それに伴い、一部の住民の交通意識は低く、法律を無視したり、故意に交通法規に違反したり、検査や取り締まりの際に当局に異議を唱えたりもしています。

悪い考えが多くの人の命を奪う可能性があるとき、社会には厳しさが必要です。

公安省は、飲酒（血中または呼気中のアルコール濃度が高い状態）後の運転を交通参加者に禁じる現行の規制は、「アルコールの有害影響の予防および管理に関する法律」に規定されていると指摘した。

法律では、アルコールやビールの飲酒は禁止されていませんが、飲酒やビールを飲んだ後に車を運転することだけが禁止されています。

以上の理由から、私たちは引き続き「酒類及び酒類の有害影響の予防及び管理に関する法律」の規定を継承し、アルコール濃度の高い運転者の交通参加を禁止し、厳しい処罰を科し、「飲酒後は運転しない」という習慣と文化を徐々に形成しています。

交通に関する認識と文化が十分に形成されると、適切な調整が可能になります。

TB（トゥオイ・チェによると）

ソース: https://baohaiduong.vn/bo-cong-an-kien-quyet-giu-nong-do-con-bang-0-khi-lai-xe-380243.html