ビンディン省人民委員会副委員長のグエン・トゥ・コン・ホアン氏は、首相が2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンを持って海港、港湾、埠頭、ブイ、水域、水域の詳細計画を承認した2025年1月16日付の決定第140号に基づいていると述べた。
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フーミー港は、フーミー地区とホアイニョン町の港を含むビンディン港に属しています。 |
フーミー港は、フーミー地区とホアイニョン町の港を含むビンディン港に属し、経済および工業地帯(エネルギー、冶金)にサービスを提供し、地元および地域の社会経済発展のニーズに応じて発展しています。
現在、陸上および海港水域の開発に関する詳細な計画は、管轄当局によって承認されていません。そのため、投資家が地元の開発要件を満たし、港湾インフラの建設と開発を研究し投資するための条件を整えるために、ビンディン氏は建設省に対し、フーミー港(フーミー地区とホアイニョン町の港を含む)の陸上と港湾水域の詳細な計画の更新と承認を検討するよう提案している。
最近、ビンディン省投資促進会議において、同省は投資資金2兆3000億ドンでフーミー港プロジェクトに投資する覚書を締結した。同社はすでに、投資資本4兆5000億ベトナムドン超のフーミー工業団地(IP)計画区域(フーミー県ミーアン村とミートー村に所在)におけるフーミー工業団地(IP)フェーズ1の投資プロジェクトについても原則承認されている。
上記の会議で、トラン・デュ・リック博士は、フーミー工業団地と港は産業を営むだけでなく、グローバルバリューチェーンに参加すべきであり、つまり、自由貿易地域に組み込むことで、港に利点を生み出し、この新しい時代にグローバルバリューチェーンに参加すべきであると提案しました。
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TS。トラン・ドゥ・リッチが報道陣に語る。写真:チュオン・ディン。 |
会議で演説したグエン・チー・ズン副首相もトラン・デュ・リック博士の上記の提案を支持し、我が国は現在、ハイフォン、ダナン、バリア・ブンタウにおける自由貿易地域設立の調査段階にあると述べた。ビンディン省が中部地域の経済の中心地、成長の牽引役となることを目標に定め、海と港湾の優位性を持つのであれば、自由貿易地域を建設することは十分可能である。
ビンディン省の最近の第一四半期記者会見でこの情報が議論され、財務局長のグエン・タン・ハイ氏はフーミー港地区の自由貿易地域は優れたユニークなアイデアであると認めた。しかし、ハイ氏によれば、自由貿易地域を設立するには、より徹底した調査とより具体的な提案が必要だという。今後、省人民委員会と協議し、提案する予定ですが、現時点では具体的な提案はありません。
ビンディン省人民委員会のラム・ハイ・ザン副委員長も、自由貿易地域は新しい考えだが、多くの条件が伴い、ただ望めばできるものではないと述べた。 TSのアイデアのために。ジャン氏は、トラン・デュ・リッチ氏が財務省やその他の部門に調査を委託したと述べた。そこから、今後のビンディン省の開発計画における実現可能性、タイミング、場所を検討します。
「特に、ビンディン省が工業団地、フーミー港、国際空港を開発すれば、省はこのモデルを実施するための多くの条件が整うでしょう。したがって、今から研究を始めるのが適切です」とジャン氏は述べた。
出典: https://tienphong.vn/binh-dinh-kien-nghi-bo-sung-khu-ben-cang-phu-my-vao-quy-hoach-post1731650.tpo
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