10年以上にわたり、ホイアンビーチを守るための多くのプロジェクトや解決策が実施されてきたにもかかわらず、クアダイとカムアンの海岸線の一部は依然としてひどく変形しているのが見られます。
ホイアン市の沿岸地域の現状は大きく変化しており、建設局が海岸線とココ川沿いの都市設計プロジェクトの見直しを行った際に、多くの関係者が懸念する問題となった。
ホイアン市の海岸沿いの道は、投資を誘致する重要な開発地域に位置しており、この地域の典型的な建築物が数多く残っています。さらに、この沿岸地域は独特の観光資源を有し、さまざまな建設投資を誘致しているため、計画の方向性に従って全体的な景観との調和を調整および制御することが急務となっています。
海岸線とココ川沿いの都市デザインプロジェクトの景観建築管理区域の計画によると、ホイアンの海岸地域には幅68〜900メートルの海洋公園群が11あります。
しかし、ホイアン市住宅基金土地基金開発センター所長のグエン・ディン・フン氏によると、アンバン沿岸公園群の現状は、以前の計画に比べてかなり狭まっているという。
例えば、ココ川沿いの沿岸ルートの都市設計プロジェクトで更新されたアンバンの混合サービス・公共空間ポイントでは、幅が最大900メートルとなっており、これは現実に忠実ではありません。ホイアン市は2024年5月、多くの区画整理計画が改修のみを実施していたこのエリアの区画整理計画（1/2,000計画）も調整した。
「近年、地滑りや気候変動によりこの地域は大きく変化しました。したがって、プロジェクト投資家は実際の状況に合わせてプロジェクトを更新し、そこから都市空間に関連するソリューションを提案する必要があります」とグエン・ディン・フン氏は述べました。
ホイアン市人民委員会のグエン・テ・フン副委員長は、省人民委員会は海岸線の管理に対応する海岸保護回廊を承認したが、ホイアンでは他の地域とは状況が異なり、特にクアダイビーチエリアでは浸食により海岸線が大きく変形していると述べた。
ココの海岸と川沿いの都市デザインプロジェクトの投資家がそれを現実に近づけるように更新しなければ、当局が将来的に建設許可や都市管理を付与することは非常に困難になるでしょう。
建設局の代表者は、近年のホイアン沿岸地域の現状は非常に複雑であることを認めた。さらに、ホイアンの沿岸プロジェクトのほとんどは、海洋および島嶼環境資源法が制定される以前に行われたものである。同時に、ホイアンの年間平均高潮線を特定することも非常に困難です。
そのため、ホイアンの海上回廊の境界全体、特にクアダイ地域は多くの困難に直面しています。関係者は協力して、すべての地元沿岸プロジェクトの法的地位を回復する方法を見つけようとしています。
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出典: https://baoquangnam.vn/bien-dang-bo-bien-tac-dong-quy-hoach-do-thi-hoi-an-3143850.html
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