10年以上にわたり、ホイアンビーチを救うための多くのプロジェクトや解決策が実施されてきたにもかかわらず、クアダイとカムアンの海岸線の一部は依然としてひどく変形しているのがわかります。
ホイアン市の沿岸地域の現状は大きく変化しており、建設局が海岸線とココ川沿いの都市設計プロジェクトの見直しを行った際に、多くの関係者が懸念する問題となった。
ホイアン市の海岸沿いの道は、投資を誘致する重要な開発地域に位置しており、この地域の典型的な建築物が数多く残っています。さらに、この沿岸地域は独特の観光資源を有し、さまざまな建設投資を誘致しているため、計画の方向性に従って全体的な景観との調和を調整および管理することが急務となっています。
海岸線とココ川沿いの都市設計プロジェクトの景観建築管理区域の計画によれば、ホイアンの海岸地域には幅68〜900メートルの海洋公園群が11ある。
しかし、ホイアン市住宅基金土地基金開発センター所長のグエン・ディン・フン氏によると、アンバン沿岸公園群の一部の現状は、以前の計画に比べてかなり狭まっているという。
例えば、ココ川沿いの海岸ルート沿いの都市設計プロジェクトで更新されたアンバンの混合サービス・公共スペースポイントでは、幅が最大 900 メートルとなっており、これは現実に忠実ではありません。ホイアン市は2024年5月、この地域のゾーニング計画（1/2,000計画）も調整しましたが、その中で多くのゾーニング計画は改修のみ行われました。
「近年、地滑りや気候変動により、この地域は大きく変化しました。そのため、プロジェクト投資家は、現状に合わせてプロジェクトを更新し、都市空間に関する解決策を提案する必要があります。これは可能です」とグエン・ディン・フン氏は述べた。
ホイアン市人民委員会のグエン・テ・フン副委員長は、省人民委員会は海岸線の管理に対応する海岸保護回廊を承認したが、ホイアンでは他の地域とは状況が異なり、特にクアダイビーチ周辺では浸食により海岸線が大きく変形していると述べた。
ココの海岸と川沿いの都市設計プロジェクトの投資家がそれを現実に近づくように更新しなければ、当局が将来的に建設許可や都市管理を付与することが非常に困難になるでしょう。
建設局の代表者は、近年のホイアン沿岸地域の現状は非常に複雑であることを認めた。さらに、ホイアンの沿岸プロジェクトのほとんどは、海洋および島嶼環境資源法が制定される前に行われたものである。同時に、ホイアンの年間平均満潮線を特定することも非常に困難です。
そのため、ホイアンの海上回廊の境界全体、特にクアダイ地域は多くの困難に直面しています。関係者は協力して、地元の沿岸地域のすべてのプロジェクトの法的地位を回復する方法を見つけようとしています。
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出典: https://baoquangnam.vn/bien-dang-bo-bien-tac-dong-quy-hoach-do-thi-hoi-an-3143850.html
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