李朝時代の二重船殻の古代船？
考古学研究所歴史考古学部副学部長のファム・ヴァン・トリウ博士は、バクニン省にある2隻の古代船は実際には1隻の船であると語った。 「これは二隻の船ではなく、二重底の船だ」とトリウ博士は語った。
バクニン省で船体2隻が発見される
写真：ミン・ニャン
トリウ氏によれば、この船は二重底船なので、船体を２つに分割できるという。 「この船には2つの底があり、それぞれが2つの船体に分かれています。そして、この2つの船体は互いにつながっています」とトリウ博士は述べた。
トリウ博士によれば、リー王朝時代の二重船殻船のこの模型は歴史書に記録されているという。 「この船の模型は李朝時代の歴史にも記録されています。『ベトナム略史』には1106年に二底のヴィンロン船が建造されたと記されており、『大越全紀録』には1124年に二舷のトゥオンクアン船が建造されたと記されています」とトリウ博士は述べた。
2 つの船体から発見された遺物の量は多くありません。
写真：ミン・ニャン
しかし、トリウ博士は、この二重船殻船の「機能」についてはまだ結論が出ていないと述べた。以前、考古学者たちはこれがダウ川の貨物船である可能性があると想像していた。しかし、船の大きさ（各船は長さ16.1メートル、6つの区画に分かれており、深さは1.5メートル、幅は1.9メートル、高さは2メートル以上）が彼らを混乱させました。
バクニンの古代船はこれまでで唯一の発見であり、両方の船体は奇妙な構造を持ち、力と水によく耐えることができる強固な構造を持っています。特に、バクニン省のこれらの古代船の2つの船体は、船首にある木の棒によって非常にしっかりと接続されています。このつながりから、トリウ博士はこれらが二重底の船の2つの部分であると推測した。
バクニン省の古代船のための「家を建てる」
現在、作業員たちは船の側面を覆う麻袋に毎日水をかけて湿らせ、船体の歪みや接合部の緩みを防いでいる。専門家らはまた、これら2隻の船の形状はほぼそのまま残っていると考えている。しかし、暑い季節が近づき、船が姿を現すと、この話は慎重に計算される必要がある。
バクニン省にある2隻の古代船の船体は非常に大きいため、保存には慎重な考慮が必要です。トリウ博士は次のように述べています。「バクニン省の古代船は非常に長く、構造も非常に堅牢であるため、元の状態のまま移動させることは不可能です。移動させるために船体を一つ一つ分解しても、元の状態を保つことはできません。」
これからの暑い季節は保全の課題をもたらす
写真：ミン・ニャン
そのため、トリウ博士は原位置での保全という選択肢を思いつきました。当時、バクニン省の古い船への外部からの影響を避けるために「家を建てる」必要がありました。たとえば、屋根を付けたり、池自体を保全に利用したりします。
一方、考古学研究所水中考古学部のブイ・ミン・トリ准教授は、バクニン省にあるこれら2隻の古代船を保存するための2つの選択肢を提案した。選択肢１は「地下に原状をそのまま保存する」です。トリ准教授によると、元の状態を保存するようにゾーニングした後、この遺物と工芸品の3D画像が観光客と住民に提供される予定です。オプション 2、埋め立てずにその場で保存し、タンクを建設して保存用の水を用意し、訪問者が直接見に来られるようにします。
以前、バクニン省の古代の船は、グエン・ヴァン・チエン氏がティラピア放流の準備として池を掘るために掘削機を雇った際に、コンハー地区（バクニン省トゥアンタン町ハマン区）で発見された。人々もその船を自分の目で見るために集まってきました。チエン氏自身も、バクニン省にある2隻の古代船の年代を特定し、それらを文化遺産にしたいと考えている。
出典: https://thanhnien.vn/2-thuyen-co-o-bac-ninh-thuyen-co-2-long-thoi-ly-185250327092017075.htm
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