1月6日、運輸省はベンチェ省人民委員会と連携し、モケイ橋建設プロジェクトエリア（ベンチェ）で、国家内陸水路を横断する道路橋の桁高増加プロジェクト・フェーズ1（南部地域）の開始式を開催した。
グエン・スアン・サン副大臣が建設開始式典で演説
グエン・スアン・サン運輸副大臣は、9つの新しい橋の建設と他の2つの橋の改修・改築への投資は、国内の内陸水路を横断する橋の耐荷重を増やし、メコンデルタの交通インフラシステムを改善することが主な目的であると述べた。具体的には、新たに建設された 9 つの橋は次のとおりです。ロンアンのモックホア橋。ドンタップのサデック橋、ホングー橋。ベンチェのモカイ橋。ヴィンロンのドントゥアン橋、ドンビン橋。オモン橋、トイライ橋、カントー市;ヴァンサン橋 - キエンザン省のティ・ドイ。それに伴い、ドンタップのジョンガン橋の改修と改築、およびヴィンロンのマンティット橋の解体も行われます。
運輸副大臣によれば、国内内陸水路を横断する道路橋の高低差を改善するプロジェクト第1フェーズ（南部地域）は非常に特別なものである。これは道路橋への投資ですが、主に水路交通に役立つためです。プロジェクトが完了すると、プロジェクトの橋梁クリアランスにより、3 層以下のコンテナを積載する貨物船を含む、人と車両の同期した安全な交通が確保されます。
このプロジェクトには国家予算から総額約2兆1,560億ドンが投資され、2025年に完成する予定です。
国立内陸水路を横断する道路橋の桁高改善プロジェクト第1フェーズ（南部地域）の起工式
水路プロジェクト管理委員会（運輸省から投資家として任命）は、上記の11の橋梁におけるサブプロジェクトは2つの入札パッケージに分割されていると述べた。現在、パッケージ 1 では、モックホア、サデック、ホングー、モカイ橋プロジェクトの建設を開始するためのすべての法的手続き、現場の整地、請負業者の選定が完了しています。ギョンガン橋の改修とマンティット橋の解体。ドントゥアン橋、ドンビン橋、オモン橋、トイライ橋、ヴァンサン・ティドイ橋の建設に関するサブプロジェクトは、請負業者の選定プロセス中であり、2024年1月にパッケージ2が実施される予定です。
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