Gérer complètement les bateaux de pêche « 3 non » avant le 15 octobre 2024

C'est la direction du vice-président permanent du Comité populaire provincial, chef du Comité de pilotage contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) de la province de Quang Tri, Ha Sy Dong, lors de la réunion visant à évaluer les résultats obtenus, les difficultés et les limites dans la lutte contre la pêche INN et à déployer des solutions dans les temps à venir, qui a eu lieu ce matin, 23 août.

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, a conclu la séance de travail - Photo : LA

Après près de 7 ans (depuis le 23 octobre 2017) de réalisation de la tâche de suppression de l'avertissement « carton jaune » de la CE et plus d'un an de mise en œuvre de la Directive n° 30-CT/TU du Comité permanent du Comité provincial du Parti, la situation de la lutte contre la pêche INN dans la province a obtenu de nombreux résultats remarquables.

Parmi eux, 98,94 % des navires de pêche ont installé un équipement de surveillance des voyages (VMS) ; Les navires de pêche autorisés à pêcher ont atteint 69,44 % ; le marquage des navires de pêche a atteint 99,3 % ; La mise à jour des données sur le système logiciel VnFishbase a atteint 100 %. La collecte et la soumission des journaux de pêche des capitaines dans les ports de pêche sont strictement appliquées, atteignant 100 % ; Le nombre de bateaux de pêche ayant prévenu 1 heure avant d'arriver au port a atteint 100%.

Plus de 4 184 navires de pêche arrivant au port et 3 809 navires de pêche quittant le port ont été contrôlés et certifiés pour les registres d'équipage au cours des 8 premiers mois de 2024 ; Inspection organisée de 950 bateaux de pêche quittant le port et de 936 bateaux de pêche arrivant au port.

Jusqu'à présent, aucun bateau de pêche de Quang Tri n'a été arrêté pour exploitation illégale de fruits de mer dans les eaux étrangères, aucun bateau de pêche n'a franchi la limite de pêche autorisée en mer et aucun bateau de pêche n'a perdu la connexion pendant 10 jours en mer.

Toutefois, outre les résultats obtenus, il existe encore certaines tâches qui tardent à évoluer et n’ont pas atteint les objectifs et les tâches fixés, comme la situation où les bateaux de pêche de 15 m ou plus n’accostent pas dans les ports désignés pour décharger les produits ; Les navires de pêche de 6 m à moins de 15 m n'accostent pas pour décharger les produits aquatiques issus de l'exploitation ; 378 navires de pêche d'une longueur comprise entre 6 m et moins de 15 m, principalement concentrés dans les eaux côtières, ont été trouvés non inspectés, non immatriculés et sans permis d'exploitation en raison du non-respect des réglementations sur la construction, l'achat et la vente de navires de pêche telles que prescrites.

Les progrès en matière d’enregistrement, d’inspection et de délivrance de licences pour les navires de pêche susmentionnés sont encore très lents ; La lenteur des progrès dans la réparation et la modernisation des ports de pêche affecte les navires de pêche qui accostent au port pour décharger leurs produits ; Les travaux d'inspection et de contrôle dans l'estuaire ne sont pas stricts...

Afin de surmonter les limitations et de mettre en œuvre efficacement les tâches de lutte contre la pêche INN dans la province, et en même temps de préparer la réception et la séance de travail avec la délégation d'inspection de la CE prévue pour octobre 2024, le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, a demandé aux départements, branches, secteurs et comités populaires des districts côtiers et du district insulaire de Con Co de continuer à se concentrer sur la mobilisation des ressources pour déployer de manière synchrone des tâches et des solutions pour lutter contre la pêche INN.

Ne soyez absolument pas négligents ou subjectifs, attribuez la responsabilité aux chefs des comités du Parti, aux autorités à tous les niveaux et aux forces fonctionnelles des résultats de la mise en œuvre de la lutte contre la pêche INN ; Traiter résolument et strictement les organisations et les individus qui violent la pêche INN conformément à la loi.

Demander au Département de l'agriculture et du développement rural d'absorber les opinions des délégués à la réunion, de coordonner avec les départements, branches, secteurs et comités populaires des districts concernés pour guider la mise en œuvre des procédures d'inspection, d'enregistrement et de délivrance de licences, et de résoudre 378 navires de pêche « 3 non » dans la province avant le 15 octobre, afin de garantir que 100 % des navires de pêche sont qualifiés pour opérer en mer.

Renforcer le fonctionnement du système de surveillance des navires de pêche pour surveiller, superviser et traiter rapidement et empêcher les navires de pêche de violer les zones maritimes, en particulier les zones maritimes étrangères.

Continuer à inspecter les navires de pêche, surveiller la production dans les ports de pêche, collecter les journaux de pêche, s'assurer que les navires de pêche d'une longueur de 15 m ou plus doivent accoster dans les ports désignés pour décharger les produits aquatiques exploités et confirmer et certifier les produits issus de l'exploitation.

Déployer un système logiciel de traçabilité électronique (eCDT). Coordonner avec les agences compétentes pour vérifier et sanctionner 100 % des violations des réglementations sur la déconnexion du VMS, le dépassement des limites autorisées en mer et les navires de pêche achetés, vendus ou transférés sans changer de propriétaire conformément à la réglementation.

Coordonner avec le commandement provincial des gardes-frontières, la police provinciale et les unités concernées pour effectuer des patrouilles de pointe, des inspections, des contrôles et l'application des lois sur la pêche dans les zones maritimes, les estuaires et les ports de pêche pour à la fois propager, mobiliser et avertir ; à la fois prévenir et intervenir rapidement contre les navires de pêche qui enfreignent les règles de la pêche INN.

Le commandement provincial des gardes-frontières a renforcé les travaux d'inspection et de contrôle pour garantir que 100 % des navires de pêche entrant et sortant du canal soient strictement inspectés conformément à la réglementation. Renforcer les sanctions pour les navires de pêche qui enfreignent la réglementation sur la pêche INN, en particulier pour les navires de pêche qui perdent la connexion à leurs dispositifs de surveillance du trajet pendant plus de 6 heures, les navires de pêche qui traversent les frontières maritimes et les navires de pêche qui entrent et sortent des estuaires avec « 3 non ».

Coordonner étroitement avec le ministère de l'Agriculture et du Développement rural pour faire correspondre strictement les données entre les navires de pêche arrivant aux ports, quittant les ports et entrant et sortant des ports afin d'avoir un plan pour gérer les navires de pêche d'une longueur de 15 m ou plus qui n'arrivent pas aux ports désignés et les navires de pêche d'une longueur de 6 à moins de 15 m qui n'arrivent pas aux ports de pêche pour décharger des produits aquatiques et ne soumettent pas de journaux de bord/rapports sur l'exploitation aquatique.

La police provinciale a rapidement enquêté et vérifié les informations afin de traiter de manière approfondie et stricte les cas de violations de la réglementation VMS, en particulier les cas de navires de pêche envoyant des équipements VMS sur d'autres navires ; Enquêter et sanctionner sévèrement les organisations et les individus qui envoient délibérément des navires de pêche exploiter illégalement des eaux étrangères.

Pour les comités populaires des districts côtiers, le vice-président permanent du comité populaire provincial, Ha Sy Dong, a demandé de concentrer les ressources sur la résolution des lacunes et des limitations et de déployer efficacement des solutions dans la lutte contre la pêche INN ; Ne pas autoriser la construction, la conversion ou l'achat et la vente de nouveaux bateaux de pêche dans d'autres provinces sans l'approbation écrite du ministère de l'Agriculture et du Développement rural afin de garantir qu'aucun autre bateau de pêche « 3 non » ne soit ajouté en dehors de la liste des bateaux de pêche « 3 non » annoncée par le Comité populaire provincial dans la décision n° 1263/QD-UBND du 28 mai 2024.

Il existe un plan de surveillance et de gestion de 2 navires de pêche qui n'ont pas installé d'équipement de surveillance des voyages (district de Vinh Linh), de 7 navires de pêche d'une longueur de 15 m ou plus qui n'ont pas obtenu de permis de pêche (district de Gio Linh 3 navires, Trieu Phong 1 navire, Vinh Linh 3 navires), de 6 navires de pêche qui n'ont pas obtenu de certificat de sécurité alimentaire (district de Vinh Linh 3 navires, district de Gio Linh 3 navires).

Guider les chantiers navals spontanés opérant dans la zone pour qu'ils remplissent les documents et les soumettent aux autorités compétentes afin de délivrer des certificats d'éligibilité pour construire de nouveaux navires de pêche ou les convertir conformément à la réglementation.

Maigre

Source : https://baoquangtri.vn/xu-ly-dut-diem-tau-ca-3-khong-truoc-ngay-15-10-2024-187828.htm