Les chars ukrainiens Leopard 2 manquent cruellement de pièces de rechange

L’Ukraine est non seulement confrontée au risque de voir ses chars Leopard 2 détruits au cours des combats, mais elle a également du mal à les réparer et à les restaurer en raison du manque de pièces de rechange.

Selon les estimations récentes d'Oryx, un site de renseignement ouvert basé aux Pays-Bas, l'armée ukrainienne a perdu au moins 12 des 71 premiers chars de combat principaux Leopard 2 qu'elle a reçus de l'Occident. Toutefois, les pertes sur le champ de bataille ne sont pas la principale raison pour laquelle l’Ukraine a du mal à maintenir l’état de préparation au combat du Leopard 2.

De nombreux Leopard 2 ont été seulement endommagés, et non complètement détruits, après des attaques de drones russes ou de mines. Habituellement, ils étaient remorqués vers l’arrière, réparés et renvoyés sur le champ de bataille.

Mais l’Ukraine a du mal à réparer les Leopard 2 endommagés et à les renvoyer au front en raison d’un manque de pièces de rechange. Cela a entraîné l'immobilisation de dizaines de Leopard 2 relativement intacts en attendant des réparations.

Un char ukrainien Leopard 2 endommagé dans une forêt le 19 janvier. Photo : NTV — Un char ukrainien Leopard 2 endommagé dans une forêt le 19 janvier. Photo : *NTV*

Lors d'une visite dans un centre de réparation de Leopard 2A6 et Strv 122, une variante basée sur le Leopard 2A5, en Lituanie début janvier, le député vert allemand Sebastian Schafer a admis que « l'Ukraine ne peut utiliser qu'un petit nombre des principaux chars de combat qui lui ont été livrés ».

« Le processus de réparation a pris beaucoup de temps car l'atelier en Lituanie manquait de pièces de rechange adaptées », a déclaré M. Schafer. « De plus, les tentatives des mécaniciens ukrainiens de réparer eux-mêmes les chars Leopard 2 ont causé des dommages supplémentaires à ces derniers. »

M. Schafer a suggéré d’éviter ce problème en formant davantage de mécaniciens qualifiés pour l’Ukraine, en fournissant des conseils ou en évaluant si certaines réparations pourraient être effectuées dans le pays.

« En raison du besoin de pièces de rechange et du désir de les réparer eux-mêmes, les soldats ukrainiens ont tendance à 'découper' les Leopard 2 les plus endommagés avant de les envoyer en Lituanie ou en Pologne », a expliqué le général de division Christian Freuding, chef du département ukrainien du ministère allemand de la Défense.

Les ouvriers des ateliers de réparation de Leopard 2 dans d’autres pays ont dû à la fois réparer les dommages sur le champ de bataille et remplacer les pièces retirées par les soldats ukrainiens. « Ces centres ne se contentent pas de réparer mais reconstruisent également l'ensemble du char », a déclaré le général Freuding.

Certains responsables allemands ont déclaré qu'en plus des dommages ou des pertes au combat, de nombreux chars ukrainiens Leopard 2 ont subi une usure technique importante en raison des compétences des conducteurs et des artilleurs.

Le moment où les balles guidées russes ont abattu le char Leopard 2 — Des missiles guidés russes ont touché un char ukrainien Leopard 2 le 2 janvier. Vidéo : *Ministère russe de la Défense*

Avec un approvisionnement plus abondant en pièces de rechange pour les centres de réparation et sur les lignes de front, les soldats ukrainiens auront moins besoin de retirer des pièces des Leopard 2 endommagés pour les utiliser sur les chars restants. Cela permet de raccourcir le processus de réparation du Leopard 2 de plusieurs mois à quelques semaines.

Entre-temps, le commandement militaire ukrainien a décidé de transférer tous les chars Leopard 2A6 restants de la 47e brigade mécanisée à la 21e brigade mécanisée, qui exploite un certain nombre de chars Strv 122, afin de simplifier la logistique.

Le rédacteur en chef de Forbes, David Axe, a commenté que pour résoudre définitivement le problème du manque de pièces de rechange des chars ukrainiens Leopard 2, l'industrie de défense allemande doit augmenter considérablement la production de composants pour ce véhicule et la maintenir pendant longtemps.

Nguyen Tien (Selon Forbes, Spiegel, AFP, Reuters )

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