Le bus est plein de passagers, pas besoin d'attendre l'heure de départ.

Deux bus ayant des horaires de départ adjacents sur le même itinéraire de la même compagnie de transport sont autorisés à partir en même temps s'il y a suffisamment de passagers. Toutefois, les entreprises doivent toujours se conformer à la réglementation sur le nombre total de déplacements par jour.

Sachant que le client était pressé, il fallait quand même attendre.

Le 13 décembre, à 2h45 du matin, au bureau des bus de Van Anh, dans la gare routière du nord de la ville de Thanh Hoa, de nombreux passagers qui avaient acheté des billets attendaient de monter dans le bus. Le vendeur de billets a déclaré que les deux premiers trajets de la journée, à 3 heures et 4 heures du matin, étaient toujours pleins de passagers. La plupart des passagers étaient des personnes qui allaient voir un médecin ou aller à l'école à Hanoi, donc ils préféraient partir tôt pour être à l'heure.

À partir du 1er janvier 2025, deux bus consécutifs sur le même trajet de la même compagnie, si tous les billets sont vendus, partiront en même temps.

M. Vu Viet Duc (résidant à Thanh Hoa) a déclaré qu'il avait emmené son père voir un médecin à l'hôpital 108 (Hanoï). Il avait pris rendez-vous avec le médecin à 7h30, mais en raison de son emploi du temps chargé, il n'avait pas eu le temps de réserver un billet pour le vol de 15h la veille. Ce matin, il s'est rendu tôt à la gare pour voir s'il y avait des passagers qui avaient réservé le vol de 15 heures mais qui n'étaient pas pressés et pouvaient changer leurs billets à l'avance, mais il n'y en avait aucun.

« J'ai entendu dire que l'autobus de 16 heures est déjà plein. Si l'autobus pouvait partir immédiatement, ce serait formidable. Les passagers n'auraient pas à attendre longtemps », a déclaré M. Duc.

Conformément à la réglementation en vigueur, s'il ne s'agit pas d'un jour de pointe, comme un jour férié, le Têt ou un week-end, où la demande de passagers est importante et où il faut les libérer tôt, tous les voyages quotidiens de chaque compagnie de transport à itinéraire fixe doivent partir à l'heure autorisée, que le voyage soit complet ou non.

M. Nguyen Tien Dung, directeur adjoint de la société Van Anh Tourism and Transport Company Limited, a déclaré que la plupart des excursions matinales de la société en semaine sont toujours pleines de clients qui souhaitent se rendre tôt à Hanoi. De nombreux passagers ont réservé leurs billets tard, le vol de 3 heures du matin était complet et ils ont dû attendre encore une heure pour monter dans le vol suivant.

« Nous savons que les passagers sont pressés, mais la gare routière n'a pas émis d'ordre de départ anticipé et l'unité de transport ne pouvait pas violer la réglementation », a déclaré M. Dung.

La compagnie de bus et les passagers en bénéficient tous deux.

De même, sur les lignes touristiques telles que Hanoi - Sa Pa chaque vendredi soir, bien que de nombreux passagers aient réservé des billets et que de nombreux voyages soient même complets, les compagnies de bus telles que Sao Viet doivent toujours se conformer aux réglementations sur les horaires de départ.

Les passagers prennent des bus interprovinciaux à la gare routière de Nuoc Ngam, à Hanoi. Illustration : Ta Hai.

Cependant, avec la circulaire n° 36/2024 du ministère des Transports entrant en vigueur à compter du 1er janvier 2025, la situation ci-dessus prendra fin. La nouvelle réglementation permet à deux bus ayant des horaires de départ adjacents sur le même trajet et appartenant à la même compagnie de transport de partir en même temps s'ils ont suffisamment de passagers.

Selon M. Nguyen Tien Dung (compagnie de bus Van Anh), la nouvelle réglementation permet non seulement de faciliter l'attente des passagers, mais aussi d'aider les entreprises à évacuer les passagers plus tôt et à améliorer la qualité du service.

M. Do Van Bang, président de l'Association des transports de Hanoi, a également déclaré que la réglementation ci-dessus était adaptée à la réalité. Comme les bus sont complets, les passagers qui souhaitent partir plus tôt n'ont pas besoin d'attendre l'heure de départ prévue.

« La nouvelle réglementation a créé plus d'ouverture pour les itinéraires fixes, augmentant ainsi la concurrence avec les véhicules sous contrat, en particulier les véhicules sous contrat déguisés en itinéraires fixes qui sont proactifs en termes de temps de trajet, d'horaires et d'itinéraires », a reconnu M. Bang.

Aucun changement dans le nombre total de voyages par jour

Le chef du Département des Transports du Ministère des Transports a déclaré que selon la nouvelle réglementation, deux voyages consécutifs sur le même itinéraire de la même entreprise peuvent partir en même temps que le voyage précédent si tous les billets sont vendus ; Si les véhicules proviennent de deux sociétés différentes, ce n'est pas autorisé.

Il s’agit d’éviter la situation où deux véhicules de deux unités de transport différentes partent en même temps, ce qui peut entraîner une concurrence pour l’heure d’arrivée sur la route, ce qui peut constituer un risque potentiel pour la sécurité routière.

En revanche, lorsque deux voyages consécutifs d'une entreprise comportent suffisamment de passagers et partent à l'heure du voyage précédent, l'entreprise n'est pas autorisée à laisser le véhicule repartir à l'heure du voyage suivant.

Par exemple, une entreprise a des heures de départ à 3 heures, 4 heures, 5 heures du matin ; Si deux voyages consécutifs à 3 h 00 et 4 h 00 ont suffisamment de passagers et partent à 3 h 00, alors à 4 h 00, cette entreprise n'est pas autorisée à laisser sortir aucun véhicule de la gare et doit attendre jusqu'à 5 h 00 pour que le prochain voyage parte. Ainsi, l'unité de transport doit toujours se conformer à la réglementation sur le nombre total de voyages par jour pour lesquels elle est autorisée à opérer.

Cela permet également aux autres entreprises de transport sur le même itinéraire, avec des heures de départ entre 3 et 5 heures du matin, de récupérer les passagers pendant cette période.

Gérer de manière rigoureuse pour éviter les failles juridiques

Un expert de la circulation a déclaré que la réglementation ci-dessus est conforme aux tendances actuelles en matière de transport, prenant les passagers comme centre de service. Toutefois, lors de la mise en œuvre pratique, la gare routière et les autorités doivent surveiller de près afin d'éviter que les entreprises contournent la loi, quittent la gare lorsque le bus n'a pas assez de passagers et concurrencent déloyalement d'autres entreprises sur le même trajet.

En particulier, avant de donner l'ordre de départ à un véhicule pour qu'il quitte la gare à la même heure de départ que le voyage précédent, le personnel de la gare routière doit se coordonner avec le personnel de la compagnie de bus pour compter les passagers et confirmer qu'il y a suffisamment de passagers sur les deux voyages avant d'autoriser le départ.

Dans le cas de véhicules sur la route, si la police de la circulation découvre qu'un véhicule est autorisé à quitter la gare plus tôt que prévu parce qu'il y a suffisamment de passagers mais pas assez de passagers à bord, elle doit également imposer des sanctions strictes pour assurer la dissuasion.

Source : https://www.baogiaothong.vn/xe-du-khach-khong-can-cho-gio-xuat-ben-192241217141209021.htm