Depuis l'autoroute 28B, élargissement de la « porte d'entrée

QL 28B – route principale

Jusqu'à présent, plus de 550 dossiers d'organisations et de ménages dans 5 communes et villes du district de Bac Binh, y compris Song Binh, Song Luy, Phan Lam, Phan Son et la ville de Luong Son, où passe le projet de rénovation et de modernisation de l'autoroute 28B à travers les provinces de Binh Thuan et de Lam Dong, ont été examinés légalement. Les résultats de la sélection en ligne des entrepreneurs pour le package spécifique de conseil en évaluation foncière servant aux travaux d'indemnisation des terrains récupérés par l'État pour le projet étaient également disponibles il y a quelques jours.

Le chef du Comité populaire du district de Bac Binh a déclaré que bien que les documents d'appel d'offres aient un délai de 2 mois, cet entrepreneur a informé que si le moyen le plus rapide de collecter des données sur les transactions de transfert de terrain dans 5 communes et villes est effectué, le certificat sera soumis et le 15 avril 2025, le Comité populaire du district de Bac Binh approuvera le prix spécifique du terrain. Après cela, une compensation sera mise en œuvre pour plus de 550 ménages, particuliers, organisations et entreprises sur un total de 13,9 hectares et le site ci-dessus pourra être remis à l'unité de construction d'ici fin mai ou début juin. Quant à la superficie forestière de plus de 14 hectares, après avoir terminé les procédures de changement de destination forestière et d'exploitation... elle sera remise en avril prochain. En plus des 23,4 hectares précédemment remis, en avril, le district de Bac Binh avait attribué à l'unité de construction 37,4/51,3 hectares, atteignant 73% du site.

De nombreuses zones touristiques et de villégiature haut de gamme le long de la côte de Ham Tien - Mui Ne, Phan Thiet. Photo : N.Lan.

Toutefois, compte tenu des progrès engagés et de la remise du site restant, la feuille de route actuelle est lente. Les raisons du retard dans le calendrier proposé sont multiples, liées aux procédures forestières, puisque le projet affecte près de 20 hectares de forêt. Concrètement, il est nécessaire de procéder à un véritable inventaire pour réaliser des travaux de compensation des arbres forestiers ; payer pour le reboisement afin de remplacer la zone forestière convertie à d'autres fins... Et actuellement, le manque de terrain pour remplir les fondations de l'unité de construction est également lié aux procédures de conversion des terres forestières à d'autres fins, car selon le plan approuvé par l'autorité compétente sur l'utilisation des terres forestières, les terres inutilisées mais sur des terres avec forêt se trouvent dans la zone de dégagement pour remplir les fondations pour la construction dans le projet.

Les touristes s'amusent et se détendent sur la plage de Mui Ne.

Concernant ce manque de terrain pour remplir les fondations, dans un document envoyé au Comité populaire provincial en mars 2025, le Conseil de gestion du projet 5 a informé que la source de terrain pour remplir les fondations du projet était épuisée. Par conséquent, il est recommandé que le Département de l'Agriculture et de l'Environnement de la province de Binh Thuan autorise la collecte d'arbres forestiers à certains endroits (conformément au procès-verbal ci-joint daté du 21 février 2025) afin que l'unité de construction dispose d'une source de terre pour le remblayage.

De plus, au début, le comité de gestion du projet 5 a modifié les documents de conception, les rendant différents des documents d'itinéraire, et le district de Bac Binh a dû annuler les résultats de l'inventaire des terres pour l'indemnisation et le défrichement pour recommencer, ce qui a entraîné 7 mois supplémentaires. Bien qu'il s'agisse de l'itinéraire le plus court pour relier deux centres touristiques : la ville de Da Lat, province de Lam Dong et Mui Ne dans la ville de Phan Thiet, province de Binh Thuan. Depuis la construction de l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet - Vinh Hao, de nombreuses personnes choisissent d'aller à Phan Thiet pour jouer, puis de passer par le col de Dai Ninh jusqu'à Lam Dong pour y arriver plus rapidement. Par conséquent, récemment, sur Google, la question de savoir quand le QL 28B sera achevé a été recherchée en grand nombre, même si la construction a été annoncée pour commencer au premier trimestre 2026. Non seulement pour les touristes, mais aussi pour le développement économique en général, selon l'orientation, c'est la voie décisive pour étendre la « porte d'entrée » des marchandises des provinces des hauts plateaux du centre vers l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet, le long de la route nationale 1A jusqu'au port international de Vinh Tan (Tuy Phong) à environ 60 km.

Autoroute Phan Thiet - Vinh Hao, intersection Luong Son (Bac Binh). Photo : N.Lan

La connexion maritime

Il est à noter que la route nationale 28B est également l'axe de liaison de l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet au km 178+655 jusqu'à la route nationale 1A, à l'intersection de Luong Son, point de départ de la route nationale 28B. À partir de là, un itinéraire de 16,4 km de long sera formé, suivant l'actuelle route DT.715 mais avec une échelle prévue d'une route de classe III à 2 à 4 voies, reliant la route nationale 1A à la route côtière DT.716. Cet itinéraire est inclus dans la planification provinciale de Binh Thuan pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 1701/QD-TTg du 27 décembre 2023. Également dans la planification ci-dessus, il existe de nombreux autres itinéraires reliant l'autoroute Nord-Sud, la route nationale 28B, la route nationale 1A à la route côtière du district de Bac Binh dans le sens du nord au sud.

sans titre_1.1.25.jpg — Route côtière Hoa Thang - Hoa Phu.

Plus précisément, le long de l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet reliant la zone côtière de Phan Ri Cua, district de Tuy Phong, il existe 2 itinéraires. En particulier, l'itinéraire reliant la route nationale 1A à la route côtière DT.716 est l'itinéraire Cho Lau - Hoa Phu d'une longueur d'environ 7,3 km, commençant à l'intersection de la route nationale 1A dans la ville de Cho Lau, district de Bac Binh et se terminant à l'intersection de la route côtière DT.716 (section Hoa Thang - Hoa Phu) dans la ville de Phan Ri Cua, district de Tuy Phong, selon l'échelle de planification, c'est une route de niveau II-III, 4 à 6 voies. Le 5 décembre 2024, le Conseil populaire provincial a publié la résolution n° 101/NQ-HDND sur la politique d'établissement d'un plan d'investissement public à moyen terme et d'une liste de projets clés de la province pour la période 2026-2030. En conséquence, la route Cho Lau - Hoa Phu s'est vu allouer 1 000 millions de VND pour préparer l'investissement au cours de la période 2026-2030.

La route nationale 28B est en construction. Photo : Ngoc Lan.

De plus, depuis la route nationale 1A, Bac Binh dispose également de 2 routes de liaison vers la mer dans la commune de Hoa Thang. Il s'agit de la route Hong Thai - Hong Thang, reliant la route nationale 1A au centre de la commune de Hong Thai à la section de route de l'axe côtier Hoa Thang - Hoa Phu dans le village de Hong Thang, commune de Hoa Thang avec une longueur de route d'environ 13,7 km, échelle de route de grade III-IV, 2 à 4 voies. Il s'agit de la route Phan Thanh - Hoa Thang, reliant la route nationale 1A au centre de la commune de Phan Thanh à la section de route de l'axe côtier Hoa Thang - Hoa Phu dans la commune de Hoa Thang avec une longueur de parcours d'environ 17 km, échelle prévue de route de niveau III-IV, 2 à 4 voies.

Tout cela crée une image de la vue sur la mer dans le district de Bac Binh, très aérée et ouverte, qui, lorsque le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 28B sera achevé, activera la formation ci-dessus. En conséquence, les montagnes des hauts plateaux centraux et la mer de Binh Thuan sont reliées par les itinéraires les plus courts et les plus pratiques.

Source : https://baobinhthuan.com.vn/tu-quoc-lo-28b-mo-rong-cua-ngo-huong-ra-bien-129026.html