Nouvelle soumission du projet de modernisation de l'autoroute Cam Lo - La Son d'une valeur de 6 488 milliards de VND
Le projet d'investissement visant à étendre l'autoroute Nord-Sud à l'Est, section Cam Lo - La Son, vise à étendre la plate-forme, la surface de la route et les travaux sur le tracé de 2 voies à 4 voies.
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| Une section de l'autoroute Cam Lo - La Son. |
Le ministère des Transports vient de publier le document n° 11000/TTr – BGTVT demandant au Premier ministre d’examiner et d’approuver le rapport d’étude de préfaisabilité sur le projet d’investissement visant à étendre l’autoroute Nord-Sud à l’Est, section Cam Lo – La Son.
C'est la deuxième fois depuis juin 2024 que le ministère des Transports soumet aux autorités compétentes pour approbation la politique d'investissement du projet d'extension de l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son, après avoir reçu et finalisé les avis des ministères concernés et des antennes locales.
Dans le document n° 11000, le ministère des Transports a proposé le projet d'investissement pour l'extension de l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son, avec le point de départ coïncidant avec le point d'arrivée du projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo dans la commune de Cam Hieu, district de Cam Lo, province de Quang Tri ; Le point final coïncide avec le point de départ du projet La Son - Hoa Lien dans la commune de Loc Bon, district de Phu Loc, province de Thua Thien Hue.
La longueur du tracé du projet est d’environ 98,35 km, dont la section traversant la province de Quang Tri est longue d’environ 36,3 km ; La section à travers la province de Thua Thien Hue mesure environ 62,05 km de long.
Le projet permettra d'élargir la section transversale de l'autoroute Cam Lo - La Son de 2 à 4 voies, la largeur de la chaussée de 12 m à 22 m et la largeur de la surface de la route de 11 m à 20,5 m. Pour les sections avec un investissement de 23,25 m de plate-forme, le profil en travers sera structuré dans le sens de l'élargissement de la bande d'arrêt d'urgence.
Les projets de ponts sur le tracé maintiendront les ponts investis à une échelle de 4 voies ; Élargir les ponts restants pour assurer une échelle de 4 voies, avec une largeur de pont adaptée à la largeur de la chaussée.
En outre, le projet complète également deux intersections avec la route provinciale 16 et la route provinciale 12B sous la forme de différents niveaux de connexion, assurant une exploitation synchrone et sûre ; Investissez dans des systèmes de circulation intelligents, des stations de péage, des stations d'inspection du poids des véhicules et un centre de gestion et d'exploitation des itinéraires Cam Lo - La Son.
La superficie totale occupée par le projet est d’environ 29,05 hectares, dont 0,57 hectare de terrain à trafic ; 1,65 hectares de terrain résidentiel; 24,36 hectares de terres agricoles (terres cultivées) ; 0,11 ha de terrain de cimetière; 2,36 hectares de terrains mixtes de service public urbain et de réserve d'aménagement.
L'investissement total préliminaire du projet est d'environ 6 488 milliards de VND, dont 5 078 milliards de VND pour les coûts de construction et d'équipement ; Les coûts d’indemnisation, de soutien et de réinstallation s’élèvent à 84 milliards de VND ; La gestion du projet, le conseil et les autres coûts s'élèvent à 406 milliards de VND ; Le coût des imprévus s'élève à 920 milliards de VND.
Compte tenu de la nécessité, de l'urgence et de l'efficacité des investissements, afin de garantir la réussite et l'achèvement rapide de l'extension du tronçon de l'autoroute Cam Lo-La Son, le ministère des Transports propose de mettre en œuvre le projet sous forme d'investissement public. Une fois les travaux terminés, un plan de récupération des capitaux publics sera élaboré.
Le fonds d'investissement du projet est mobilisé à partir du fonds de réserve générale du plan d'investissement public à moyen terme du budget central pour la période 2021-2025 correspondant à l'augmentation des recettes du budget central en 2023 approuvée par l'Assemblée nationale dans la résolution 142/2024/QH15 du 29 juin 2024, qui s'élève à 5 488 milliards de VND ; La source de capital du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 est de 1 000 milliards de VND.
Si le projet est approuvé par les autorités compétentes, il sera prêt à être investi en 2024 et sera pratiquement achevé en 2025.
Plus précisément, l’approbation de la politique d’investissement devrait être mise en œuvre en octobre 2024 ; Approbation du projet d’investissement prévue pour décembre 2024 19; Approbation de la conception technique et du budget estimé en février 2025 ; La sélection de l'entrepreneur et le début du projet sont prévus pour mars 2025, le projet étant essentiellement achevé en 2025 (hors période affectée par la pluie et les inondations).
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