Ho Chi Minh-Ville veut devenir un centre logistique

Le 12 septembre, la Saigon Port Joint Stock Company a accueilli le 30e anniversaire de la création et du développement de l'Association des ports maritimes du Vietnam (VPA) et la conférence annuelle 2024 de la VPA à Ho Chi Minh-Ville.

Étaient présents à la cérémonie le camarade Phan Van Mai, membre du Comité central du Parti, secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville, président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et des représentants des unités concernées.

Le camarade Phan Van Mai a pris la parole lors de l'événement. Photo : HOANG HUNG

Le président de l'Association des ports maritimes du Vietnam, Le Cong Minh, a déclaré que le volume de marchandises transitant par les ports maritimes de l'APV représente chaque année environ 60 % des marchandises générales, des marchandises en vrac, des marchandises liquides et environ 90 % des marchandises en conteneurs de l'ensemble du pays.

Au cours des six premiers mois de cette année, le volume total de fret conteneurisé transitant par le port maritime de VPA a augmenté de 25 % par rapport à la même période. La croissance attendue cette année est de 15 à 20 % supérieure à celle de 2023, en particulier pour les marchandises en conteneurs.

On prévoit que d’ici 2030, le volume de marchandises transitant par l’ensemble du système portuaire vietnamien augmentera de 1,6 à 2,1 fois ; 4,1 à 4,8 fois plus élevé en 2050 qu’aujourd’hui.

Concernant l'orientation à l'horizon 2025, M. Le Cong Minh a déclaré que dans les temps à venir, l'association continuera à renforcer le développement des ressources humaines pour les ports maritimes ; Organiser des séminaires sur l'exploitation et le développement des ports en fonction des nouvelles tendances, notamment sur la digitalisation et l'écologisation des ports maritimes...

Dans le même temps, l’APV formule également quelques recommandations telles que : Innover dans le développement des ports maritimes conformément à la tendance à la normalisation des infrastructures d’information, à la numérisation et à l’écologisation des ports maritimes ; Donner la priorité aux investissements dans les corridors et les infrastructures de transport interrégionales...

S'exprimant lors de la cérémonie, le camarade Phan Van Mai a affirmé que Ho Chi Minh-Ville dispose d'un emplacement et de conditions économiques favorables, sera le plus grand centre logistique du pays et aura la capacité d'intégration internationale, et devra être exploitée pour continuer à se développer.

Ces derniers temps, l’Association des ports maritimes du Vietnam a apporté d’importantes contributions aux politiques et aux stratégies de développement de Hô-Chi-Minh-Ville, aidant la ville à contribuer dans une large mesure aux résultats globaux de l’industrie portuaire vietnamienne.

D'ici 2030, Hô-Chi-Minh-Ville se concentrera sur la mise en œuvre du projet de port de transit international de Can Gio dans le cluster portuaire Cai Mep - Thi Vai - Can Gio ; Continuer à déplacer les ports internes vers l'extérieur, en reliant le développement de la zone urbaine du port de Hiep Phuoc et les ports des systèmes fluviaux de Dong Nai et de Saigon.

De plus, pour se diriger vers la mer, la ville mettra en œuvre des projets de circulation reliant les ports de Ring Road 2 et Ring Road 3, et reliant les autoroutes. Ces projets seront achevés avant 2030.

La ville est actuellement en train de réviser, de compléter et de moderniser son infrastructure pour devenir un grand centre de services, notamment un centre logistique et financier. Il s’agit d’orientations importantes pour l’économie portuaire.

M. Le Cong Minh, président de l'Association des ports maritimes du Vietnam, a pris la parole lors de l'événement. Photo : HOANG HUNG

Dans la stratégie de développement, Ho Chi Minh-Ville et la région du Sud-Est relient le delta du Mékong pour exploiter les avantages avec l'esprit de « coller au fleuve, regarder vers la mer ».

Les dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville ont proposé que l'Association des ports maritimes du Vietnam mette en œuvre un mécanisme de dialogue et de stratégies politiques entre Ho Chi Minh-Ville et la région du Sud-Est au sens large avec l'association et ses membres, afin que la planification du développement soit étroitement liée aux tendances et aux besoins de l'association.

Le camarade Phan Van Mai espère avoir des commentaires et la participation de l'association ainsi que de ses membres.

Pour les entreprises portuaires opérant à Ho Chi Minh-Ville, continuer à exploiter les avantages potentiels de Ho Chi Minh-Ville et de la région du Sud-Est pour se développer davantage, en adéquation avec la région et le monde ; Construire des entreprises portuaires avec pour devise : modernes, intelligentes, vertes, connectées et intégrées à l'international.

L'Association des ports maritimes du Vietnam a été créée en 1994 avec 24 ports membres.

Jusqu'à présent, l'association a traversé 30 ans de formation et de développement, en 2024, la VPA compte 82 ports membres opérant dans tout le pays.

Le 30e anniversaire de la création et du développement de l’APV est l’occasion pour l’APV et ses membres de revenir sur le chemin parcouru et de planifier leur développement futur.

HAI NGOC

Source : https://www.sggp.org.vn/tphcm-dinh-huong-tro-thanh-trung-tam-logistics-post758623.html