Le matin du 26 novembre, le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé une réunion du Comité de pilotage pour la mise en œuvre de la résolution 98/2023 de l'Assemblée nationale (en vigueur à partir d'août 2023) sur le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de Ho Chi Minh-Ville.
En conclusion de la réunion, le Premier ministre a estimé qu'au cours des 4 mois de mise en œuvre de la résolution 98/2023, les ministères, les branches et Ho Chi Minh-Ville ont eu une meilleure réflexion, une meilleure sensibilisation et une meilleure approche. La nouvelle résolution a créé des outils, une motivation et une confiance pour promouvoir le développement de Ho Chi Minh-Ville dans la bonne direction.
Les réalisations en matière de développement socio-économique de Hô Chi Minh-Ville au cours des 10 premiers mois de 2023, avec une croissance généralement plus élevée au trimestre suivant qu'au trimestre précédent, sont en partie dues à l'impulsion de la résolution 98.
Toutefois, le Premier ministre a également fait remarquer que certains ministères et secteurs ont une idéologie floue, des méthodes de travail prudentes et des approches incorrectes et inexactes. C’est pourquoi, dans les temps à venir, nous devons aborder la politique avec un esprit offensif plus fort et plus proactif, ainsi qu’avec une coordination plus étroite.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh prend la parole lors de la réunion
En abordant des questions spécifiques, le Premier ministre Pham Minh Chinh a approuvé l'élaboration d'un plan directeur pour le développement du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville, mobilisant sur cette base de grandes sources de capitaux pour le terminer, plutôt que de réaliser de petits projets fragmentés.
Car selon l’explication, le projet global contribuera à raccourcir le processus, à réduire le temps perdu et les procédures administratives. Le Premier ministre a indiqué que lors d’une récente réunion avec le président de la Banque mondiale, les deux parties ont convenu de cette méthode pour renverser la situation. "Comme le chemin de fer urbain de 200 km de Ho Chi Minh-Ville, s'il est réalisé par sections, le tracé entraînera non seulement une perte de temps en procédures administratives, mais manquera également d'une solution globale et cohérente", a souligné le Premier ministre.
Selon le plan, Ho Chi Minh-Ville dispose de 8 lignes de chemin de fer urbain et de 3 lignes de tramway ou de monorail d'une longueur totale d'environ 220 km, avec un capital d'investissement total estimé à plus de 25 milliards USD. Cependant, jusqu'à présent, Ho Chi Minh-Ville ne dispose que de la ligne 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) d'une longueur de 19,7 km, dont l'achèvement est prévu pour fin 2023, et de la ligne 2 (Ben Thanh - Tham Luong) dont la construction débutera en 2024 et sera achevée en 2032. Les autres lignes n'en sont qu'au stade de la préparation des investissements et appellent à des investissements.
La ligne de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) devrait être opérationnelle à partir de juillet 2024.
Entre-temps, la conclusion 49 de 2023 du Politburo fixe l'objectif d'achever le réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville d'ici 2035. Le Comité du Parti du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a estimé que l'achèvement de 200 km de voies ferrées urbaines dans les 12 prochaines années est un objectif très ambitieux, et si nous continuons à faire la même chose que ces 20 dernières années, il ne pourra pas être atteint.
Par conséquent, le Comité du Parti du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville souhaite demander l'avis du Comité permanent du Comité du Parti de la ville et du Comité permanent du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville pour proposer un projet de développement d'un système ferroviaire urbain afin de préciser les objectifs conformément à la conclusion 49 de 2023 du Politburo.
Achèvement du projet de port de transit de Can Gio début 2024
Concernant les deux décrets élaborés par le ministère des Finances et le ministère de l'Intérieur, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé d'accélérer les progrès, de les mettre en œuvre selon des procédures simplifiées et de les soumettre au gouvernement pour promulgation au plus tard en janvier 2024.
Plus précisément, le ministère des Finances achèvera prochainement le dossier du décret réglementant les intérêts des prêts, les bénéfices raisonnables, les modalités de paiement et le règlement de la mise en œuvre des projets appliquant le type de contrat BT (construction-transfert). Le Ministère de l'Intérieur finalise le dossier du décret réglementant l'élection, le recrutement, la gestion et l'emploi des fonctionnaires travaillant dans les communes, les villes et les quartiers de Ho Chi Minh-Ville.
En ce qui concerne l'énergie solaire sur les toits des sièges du gouvernement, en décembre 2023, le ministère de l'Industrie et du Commerce publiera une réglementation générale pour l'ensemble du pays. Le Premier ministre a reconnu que le développement de l'énergie solaire sur les toits est très nécessaire, à la fois pour promouvoir les ressources sociales et les agences d'État dans le développement d'énergies renouvelables, économiques et tendance.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé d'achever le projet de développement du port de transit international de Can Gio au premier trimestre 2024.
Concernant le projet de construction du port de transit international de Can Gio, le Premier ministre a souligné que la politique est déjà en place, le ministère des Transports et le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville doivent l'institutionnaliser, la mettre en planification et l'achever au premier trimestre 2024.
« Les avis divergent toujours sur les nouveautés. Hô-Chi-Minh-Ville, en collaboration avec le ministère des Transports et le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, a soigneusement évalué la question de la protection des forêts de mangrove et celle de la concurrence avec Cai Mep-Thi Vai. Les données d'analyse me convainquent qu'il y a encore de la place pour le développement, et non pour la concurrence », a déclaré le Premier ministre, tout en insistant sur le principe de protection des intérêts nationaux et de préservation des ressources naturelles.
Concernant la proposition d'appliquer le seuil de pauvreté renforcé à Ho Chi Minh-Ville, le Premier ministre a chargé le ministère du Travail, des Invalides et des Affaires sociales de présider et de coordonner avec Ho Chi Minh-Ville la réalisation d'une étude complète des provinces ayant des seuils de pauvreté plus élevés que l'ensemble du pays, à terminer avant le 15 décembre.
Selon le Premier ministre, il s’agit d’un problème pratique. Hô-Chi-Minh-Ville a un niveau de vie et un revenu par habitant plus élevés, donc le seuil de pauvreté doit également être plus élevé. Toutefois, le relèvement du seuil de pauvreté doit également être replacé dans le contexte global, sans sacrifier l’équité et le progrès social à la simple croissance.
En outre, le Premier ministre Pham Minh Chinh a également approuvé de nombreuses propositions de Ho Chi Minh-Ville sur le projet de centre financier international, en augmentant le niveau de participation budgétaire dans les projets BOT (construction-exploitation-transfert), BT, exploitation de la rivière Saigon... et a chargé les ministères et les branches de se coordonner avec Ho Chi Minh-Ville pour résoudre, si cela dépasse les compétences, de faire rapport au Premier ministre.
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