La force totale entre dans une nouvelle ère

Pour résoudre les difficultés de mise en œuvre des projets de circulation, les localités doivent mettre en œuvre de manière synchrone de nombreuses solutions.

Selon le président du Comité populaire provincial de Dong Nai, Vo Tan Duc, la localité est profondément consciente de l'importance d'investir dans le développement des infrastructures pour promouvoir le développement socio-économique de la province et la connectivité régionale. C'est pourquoi la province concentre toujours un maximum de ressources sur la mise en œuvre de projets et de travaux de circulation clés tels que l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, la Ring Road 3 - Ho Chi Minh-Ville...

Une coordination étroite

M. Vo Tan Duc a souligné que l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la rocade 3 - Ho Chi Minh-Ville sont des projets de transport importants du pays en général et de la province en particulier. Par conséquent, le Comité populaire provincial a demandé aux unités et aux individus concernés d'organiser la mise en œuvre et l'achèvement de ces projets dans les délais prévus. En ce qui concerne les travaux de déblaiement du site de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, ils répondent actuellement aux exigences de construction des entrepreneurs et des unités de construction.

En tant qu'investisseur du projet Ring Road 3 - Ho Chi Minh-Ville à travers la province de Dong Nai et du projet de la composante 1 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, M. Ngo The An, directeur du Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic, a déclaré que la difficulté dans la mise en œuvre du projet dans le passé était le problème de défrichement des terres.

Construction du projet de pont Phuoc An reliant les provinces de Ba Ria - Vung Tau et Dong Nai. Photo : BICH NGOC

En tant qu'investisseur du projet, l'unité continue non seulement de renforcer le travail d'inspection et de supervision du site, d'exhorter les entrepreneurs et les consultants à accélérer les progrès et à élaborer des plans de décaissement de capital pour chaque élément et ensemble des projets, mais se coordonne également avec les comités populaires des localités et le Centre provincial de développement du fonds foncier pour accélérer la remise des chantiers de construction des projets.

Le secrétaire du Parti de la ville de Bien Hoa, Ho Van Nam, a demandé que les unités et les localités de la ville continuent de se coordonner étroitement avec les départements et les branches de la province pour se concentrer sur la résolution des problèmes restants liés au foncier. Pour les ménages éligibles à un terrain de réinstallation, un tirage au sort sera organisé pour remettre le terrain avant le Nouvel An lunaire.

Dans les cas où les conditions ne sont pas remplies et que toutes les étapes ont été pleinement mises en œuvre conformément à la réglementation en matière de compensation et de travaux de soutien, la localité et le comité de gestion du projet, en collaboration avec les secteurs concernés, planifieront de procéder à une application simultanée après le Têt pour remettre rapidement le chantier de construction.

En ce qui concerne les matériaux de remblai, en décembre 2004, le Comité populaire provincial de Dong Nai a autorisé un emplacement supplémentaire pour exploiter une réserve de près d'un million de m3 de terre de remblai pour servir à la construction du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

La zone d'exploitation des matériaux de décharge de Central Construction Group Corporation (entrepreneur pour le volet 2 du projet) dans la commune de Phuoc Binh, district de Long Thanh a une superficie de plus de 13 hectares. Le volume total de sol autorisé à être exploité comme matériau de remblai pour la construction du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau à cet endroit est de plus de 989 000 m3 de sol monolithique (près de 1,2 million de m3 de sol vierge). La capacité maximale d'exploitation est de 300 000 m3 de sol monolithique/mois.

Auparavant, la province avait également accordé une licence à la société Lizen, l'entrepreneur du projet de la composante 1, pour exploiter le sol de remblai à un endroit dans le quartier de Tam Phuoc, ville de Bien Hoa avec une réserve d'environ 200 000 m3 pour servir à la construction du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Application flexible de la politique

Récemment, les dirigeants de la province de Binh Duong se sont montrés très « impatients » quant à l'avancement du projet de Ring Road 3 - Ho Chi Minh Ville à travers la ville de Thuan An. Le secrétaire provincial du Parti et le président du comité populaire provincial ont directement enquêté et travaillé avec la localité, les investisseurs, les entrepreneurs ainsi que la population pour accélérer les progrès.

M. Nguyen Van Loi, secrétaire du Comité provincial du Parti de Binh Duong, a demandé que les localités traversées par la rocade 3 - Ho Chi Minh-Ville continuent de mobiliser l'ensemble du système politique pour propager activement, mobiliser et persuader les gens d'accepter les politiques du Parti et de l'État. Parallèlement, il faut appliquer toutes les politiques visant à soutenir les personnes dont les terres sont récupérées, en particulier les ménages dont les terres sont entièrement défrichées, et lever rapidement les difficultés pour résoudre rapidement les modalités de réinstallation de certains ménages.

Vue d'en haut du tracé du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai à travers la province de Tay Ninh. Photo : SY HUNG

M. Nguyen Cong Vinh, vice-président du Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau, a déclaré que pour résoudre les difficultés dans le processus de mise en œuvre des projets d'infrastructures de circulation, la localité combine de nombreuses solutions synchrones et globales.

Concrètement, organiser des réunions publiques, informer largement sur l’objectif et les avantages du projet et soutenir les politiques en faveur des personnes concernées ; Appliquer les mécanismes d’indemnisation et de soutien à la réinstallation de manière publique et transparente, conformément aux réglementations légales, en garantissant les droits légitimes des personnes. Grâce à cela, la plupart des projets de liaison routière dans la province progressent, notamment le déblaiement du site est minutieusement mis en œuvre pour avoir un terrain propre à remettre à l'unité de construction.

En particulier pour le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le gouvernement a autorisé le ministère des Transports et les deux provinces de Ba Ria - Vung Tau et Dong Nai à appliquer de nombreux mécanismes spéciaux pendant le processus de mise en œuvre. Dans lequel, le Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau est désigné comme investisseur du tronçon du projet traversant la province et est chargé de soumissionner pour les lots appartenant au projet composant 3 ; La politique consistant à ne pas avoir à effectuer de procédures d’octroi de licences d’exploitation de minéraux pour les matériaux de construction courants aide la province à être proactive dans l’approvisionnement en matières premières et à déterminer la responsabilité des entrepreneurs conformément à la réglementation.

Le Premier ministre a également autorisé la mise en œuvre simultanée de procédures visant à réduire le temps d’exécution des tâches. Le ministre des Transports, le président du Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau et les personnes compétentes organiseront l'acquisition de terres, l'indemnisation, le soutien et la réinstallation en appliquant la forme d'appel d'offres désigné en 2022 et 2023 pour les packages de consultation et de construction liés aux projets de composants, les packages d'appel d'offres pour la relocalisation des infrastructures techniques et les packages d'appel d'offres pour l'indemnisation, le déblaiement du site et la réinstallation.

Selon les dirigeants de la province de Ba Ria - Vung Tau, pour les lots de construction et d'installation des projets composants (à l'exclusion des lots de construction et d'installation servant à la relocalisation des infrastructures techniques, à l'indemnisation, au déblaiement des sites et à la réinstallation), la nomination des entrepreneurs s'accompagne d'une obligation d'économiser au moins 5% de la valeur estimée du lot (hors frais imprévus)...

M. Nguyen Cong Vinh a déclaré que l'application de la forme d'appel d'offres désigné a raccourci le temps de sélection de l'entrepreneur d'environ 94 jours, assurant ainsi l'avancement du début de la construction et le délai d'achèvement du projet par rapport à la forme d'appel d'offres ouvert.

Surveiller et vérifier régulièrement les progrès

M. Nguyen Thanh Ngoc, président du Comité populaire provincial de Tay Ninh, chef du groupe de travail spécial chargé d'éliminer les difficultés et les obstacles, de soutenir efficacement les entreprises, les investisseurs et les projets d'investissement dans la province, a donné des instructions importantes aux départements et aux branches sur l'élimination des difficultés et des obstacles pour les projets dans la province.

Le président du Comité populaire de la province de Tay Ninh a demandé aux départements et aux branches de se coordonner avec les localités pour examiner et résoudre les difficultés, soutenir de manière proactive les entreprises et les investisseurs pour surmonter les difficultés, compléter les procédures et les documents juridiques pour mettre en œuvre les projets. En particulier, les projets clés, les projets visant à promouvoir le développement socio-économique de la province et le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai doivent régulièrement surveiller et vérifier les progrès, avoir des plans opportuns et gérer résolument les violations.

M. Pham Van Con, directeur adjoint du Centre de développement du fonds foncier de la ville de Trang Bang, a déclaré qu'après que le Premier ministre a approuvé la politique d'investissement pour le projet de construction de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai, la ville de Trang Bang l'a rapidement déployée auprès des personnes affectées par le projet. Jusqu'à présent, grâce aux statistiques préliminaires, le travail de comptage des ménages affectés par le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai passant par la ville de Trang Bang pour une indemnisation de base a été réalisé à environ 94 %. En conséquence, un avis de révocation de terres a été émis à 749 ménages dont les terres sont incluses dans le projet. M. Con a déclaré qu'il avait organisé de nombreuses réunions avec la population et que la majorité était d'accord avec la politique de mise en œuvre du projet.

(*) Voir le journal Lao Dong du numéro du 21 janvier

Source : https://nld.com.vn/suc-bat-ha-tang-giao-thong-vung-dong-nam-bo-tong-luc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-196250123193651068.htm