Le salaire des pilotes de Vietnam Airlines dévoilé

Le gouvernement vient de publier le décret 64/2023/ND-CP complétant la réglementation sur la gestion du travail de pilotage, des salaires et des primes pour un certain nombre de groupes économiques et de sociétés publiques, y compris la société mère - Vietnam Airlines Corporation.

Pour les salaires des pilotes vietnamiens, le nouveau décret permet à Vietnam Airlines de payer les salaires à partir du fonds général des salaires de l'unité. Après cela, si le salaire des pilotes vietnamiens est toujours inférieur à celui des pilotes étrangers occupant le même poste, la compagnie aérienne sera autorisée à compléter le fonds salarial pour payer davantage les pilotes vietnamiens.

Vietnam Airlines est autorisée à créer un fonds supplémentaire pour augmenter les salaires des pilotes vietnamiens afin de se rapprocher du niveau payé aux pilotes étrangers à partir de 2023 (photo d'illustration).

Le fonds salarial supplémentaire pour les pilotes vietnamiens est déterminé selon le principe selon lequel le fonds salarial supplémentaire maximum est égal à la différence entre le salaire versé par le fonds général pour les pilotes vietnamiens par rapport au salaire des pilotes étrangers. L'attribution du fonds salarial complémentaire est effectuée annuellement, sur la base du pourcentage (%) entre le salaire réel versé aux pilotes vietnamiens par rapport au fonds salarial mis en place en 2022.

La source de financement pour la création d'un fonds de rémunération complémentaire pour les pilotes vietnamiens est basée sur la capacité financière de Vietnam Airlines, garantissant que la compagnie aérienne atteigne son objectif de profit prévu. En cas de perte, celle-ci doit être réduite par rapport à l'année précédente.

Le complément de salaire pour les pilotes vietnamiens sera mis en place à partir du 1er janvier. Les dirigeants de Vietnam Airlines ont déclaré que le salaire moyen d'un pilote en 2019 était de plus de 138 millions de VND/personne/mois, en 2021, il était de 89 millions de VND/personne/mois et en 2022, il était de 91 millions de VND/personne/mois. Les salaires des pilotes ont diminué car en 2019, le bénéfice après impôts de la compagnie aérienne était supérieur à 2 500 milliards de VND, et au cours des années suivantes, elle a continuellement subi des pertes en raison de l'impact de la pandémie de COVID-19, avec une perte moyenne de plus de 11 500 milliards de VND/an.

Étant donné que le salaire des pilotes vietnamiens signés avec la compagnie aérienne est inclus dans le fonds salarial de l'unité, ce groupe ne reçoit que la moitié du salaire des pilotes étrangers embauchés dans une autre unité (les frais de location ne sont pas inclus dans le fonds salarial général).

De 2020 à aujourd'hui, Vietnam Airlines paie un pilote étranger 2,5 milliards de VND par an de plus que le salaire d'un pilote vietnamien. Plus précisément, en 2018-2019, les pilotes vietnamiens ont reçu des salaires de 124 à 135 millions de VND/personne/mois, tandis que les pilotes étrangers ont reçu 249 à 281 millions de VND/personne/mois ; En 2020, ce chiffre était de 85 millions de VND/mois contre 145 millions de VND/mois. Actuellement, Vietnam Airlines emploie 780 pilotes vietnamiens et 144 pilotes étrangers.

En raison des bas salaires, cette compagnie aérienne « saigne » constamment des pilotes vietnamiens. De 2018 à aujourd'hui, 154 pilotes vietnamiens ont été transférés vers d'autres compagnies aériennes, et au cours des trois premiers mois de cette année seulement, 8 pilotes vietnamiens ont quitté la compagnie aérienne. Avec le taux de croissance des nouvelles flottes d'avions des compagnies aériennes vietnamiennes et les salaires inchangés, au cours des 3 prochaines années, Vietnam Airlines pourrait « perdre » 120 à 240 pilotes vietnamiens supplémentaires par an (principalement des pilotes principaux).

Selon la réglementation en vigueur, le salaire moyen des pilotes vietnamiens de Vietnam Airlines ne représente que 43 à 48 % du salaire moyen des pilotes étrangers. Pour que les salaires des pilotes vietnamiens soient égaux à 80% de ceux des pilotes étrangers, la compagnie aérienne devra ajouter 510 milliards de dôngs cette année. Si elle passe à 90%, elle devra ajouter 713 milliards de dôngs. En échange, la compagnie aérienne conserve les pilotes vietnamiens, économisant ainsi la différence de coût due au recours à des pilotes étrangers, réduisant ainsi les coûts totaux de 300 à 600 milliards de VND par an.

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