Le Premier ministre Pham Minh Chinh vient d'adresser une dépêche officielle aux ministres de la Sécurité publique, des Transports, de la Planification et de l'Investissement, des Finances, de la Science et de la Technologie, des Ressources naturelles et de l'Environnement, et de l'Agriculture et du Développement rural ; Les présidents des comités populaires locaux... sont exhortés à accélérer les mesures d'investissement pour élargir les autoroutes à deux voies.
Une voiture dépasse illégalement un autre véhicule au kilomètre 88 de l'autoroute Cam Lo - La Son
Ainsi, jusqu'à présent, l'ensemble du pays a mis en service près de 1 900 km d'autoroutes et s'efforce d'en avoir plus de 3 000 km d'ici 2025.
Les besoins en capitaux pour investir dans le réseau autoroutier sont énormes, alors que les ressources sont limitées. C'est pourquoi le ministère des Transports et les collectivités locales ont proposé d'investir dans un certain nombre d'autoroutes par étapes.
L'exploitation précoce des autoroutes a contribué à promouvoir le développement socio-économique. Cependant, l'exploitation d'autoroutes à échelle variable présente encore certaines limites telles que les risques potentiels d'insécurité routière, de congestion du trafic et d'accidents de la circulation. Un exemple typique est l’accident survenu le 18 février sur l’autoroute Cam Lo – La Son.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh demande une révision des autoroutes à deux voies
Pour surmonter cette situation, le Premier Ministre a demandé au Ministre des Transports de charger les agences concernées d'étudier immédiatement des solutions pour organiser le trafic de manière raisonnable, scientifique et efficace et pour mieux contrôler les activités de circulation.
En particulier, présider et coordonner avec les localités concernées l'étude urgente des plans d'investissement et la modernisation des autoroutes qui ont été investies par étapes pour atteindre l'échelle d'autoroutes complètes.
Il faut notamment investir en priorité dans les voies rapides à deux voies. Parallèlement, revoir et compléter de manière complète et synchrone les travaux d'infrastructure sur l'itinéraire (tels que les systèmes de circulation intelligents, les aires de repos, etc.) ; rapport au Premier ministre en mars.
Coordonner d'urgence avec le ministère de la Science et de la Technologie pour élaborer et promulguer le Règlement technique national sur les autoroutes au cours du premier trimestre 2024, comme base pour organiser la planification, la conception, la gestion des investissements, la construction et l'exploitation sûre et efficace des autoroutes.
Les présidents des comités populaires locaux doivent étudier et proposer d'urgence des plans d'investissement pour moderniser les autoroutes dans lesquelles des investissements ont été et sont en cours, selon une échelle échelonnée, et les envoyer au ministère des Transports avant le 15 mars.
Le président du Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises a demandé à la Vietnam Expressway Corporation (VEC) d'étudier d'urgence et de proposer des plans d'investissement pour moderniser les autoroutes sous sa gestion et son exploitation par phases.
Le Premier ministre a également chargé le ministre de la Planification et de l'Investissement de coordonner et de proposer de manière proactive l'allocation de capitaux pour mettre en œuvre prochainement les investissements dans la modernisation des autoroutes actuellement en service, à une échelle progressive.
Le Ministère de la Sécurité Publique ordonne de renforcer la propagande, l’inspection, le contrôle et la répression stricte des actes provoquant l’insécurité routière et les violations du code de la route ; Coordonner avec le ministère des Transports pour continuer à examiner les « points noirs » et les points potentiels d’accidents de la circulation afin de trouver des solutions rapides pour surmonter et minimiser les accidents de la circulation malheureux.
Il existe encore de nombreux tronçons d'autoroutes avec des investissements incomplets et 2 voies sans terre-plein central, ou 4 voies standard sans voie d'urgence, comme Cam Lo - La Son, Noi Bai - Lao Cai, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Route nationale 45...
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