Étude sur l'extension de l'autoroute Phap Van - Cau Gie

Le ministère de la Construction est d'accord avec la proposition de l'investisseur sur la nécessité d'étudier l'investissement dans l'extension de l'autoroute Phap Van - Cau Gie à 10 - 12 voies dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP).

L'autoroute Phap Van - Cau Gie comporte 6 voies complètes mais est souvent encombrée les week-ends, les jours fériés et le Têt - Photo : NAM TRAN

Le ministère de la Construction l'a déclaré dans une dépêche officielle envoyée à l'Administration des routes du Vietnam et à la société par actions d'investissement et de construction de transport Phuong Thanh concernant l'investissement dans l'extension de l'autoroute Phap Van - Cau Gie (la porte d'entrée sud de Hanoi) dans le cadre de la méthode PPP.

Auparavant, Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company (investisseur du projet d'autoroute Phap Van - Cau Gie) avait envoyé une lettre au ministère de la Construction indiquant que l'autoroute Phap Van - Cau Gie, longue de 29 km, avait été achevée avec 6 voies et 2 bandes de stationnement d'urgence (largeur de la chaussée 33,5 m) depuis juillet 2019.

Ces derniers temps, le volume de trafic sur cette autoroute a augmenté rapidement avec une augmentation moyenne d’environ 6 % par an. Les données de péage montrent que le volume moyen de trafic automobile converti en 2024 sur l'autoroute Phap Van - Cau Gie est d'environ 85 000 véhicules/jour et nuit, dépassant de loin le volume de trafic prévu (55 400 véhicules/jour et nuit).

Selon la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, l'autoroute Phap Van - Cau Gie a une échelle de 10 à 12 voies (la section Phap Van - Ring Road 4 a une échelle de 12 voies, la section Ring Road 4 - Phu Thu a une échelle de 10 voies).

Actuellement, TP. Hanoi investit dans des voies de connexion à l'autoroute Phap Van - Cau Gie telles que : le projet d'intersection de Tu Hiep ; Route périphérique 3.5 de Phuc La - Van Phu ; Rocade 4 de la région capitale.

Les projets ci-dessus, une fois terminés, augmenteront la connectivité entre l'autoroute Phap Van - Cau Gie, entraînant une augmentation du volume de trafic sur l'itinéraire, en particulier les week-ends et les jours fériés.

D'après l'analyse ci-dessus, la société par actions d'investissement et de construction de transport Phuong Thanh a proposé que le ministre de la Construction autorise les investisseurs à proposer une politique visant à étendre l'autoroute Phap Van - Cau Gie à une échelle de 10 à 12 voies par route.

Sur la base des avis des agences et unités compétentes, le ministre de la Construction a approuvé la proposition des investisseurs et des entreprises de projet sur la nécessité d'étudier et d'investir dans l'extension de l'autoroute Phap Van - Cau Gie selon la méthode PPP pour répondre aux besoins de transport, en achevant progressivement la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Le ministre de la Construction a chargé l'administration routière du Vietnam de coordonner avec les investisseurs et les agences concernées la mise en œuvre des prochaines étapes, en garantissant le respect des réglementations légales.

Récemment, la Vietnam Expressway Corporation (VEC) a également proposé au ministère des Finances d'autoriser l'extension de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh de 4 voies à 6 voies.

Il s'agit d'une autoroute de 50 km de long, reliant l'autoroute Phap Van - Cau Gie au Sud, investie par VEC, et mise en service depuis 2012.

Selon les calculs de VEC, pour étendre cette autoroute à 6 voies sur la plate-forme existante, les ponts et les ponceaux à une échelle de 6 voies, il en coûtera 2 113 milliards de VND provenant du budget de l'État (840 milliards de VND) et du capital mobilisé de VEC (1 273 milliards de VND).

Si le projet est approuvé, VEC se préparera à investir en 2025, commencera la construction au premier trimestre 2026 et construira de 2026 à 2028.

Auparavant, le 7 mars, le projet d'extension du tronçon d'autoroute Cao Bo - Mai Son (15,2 km de long, reliant l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh) de 4 voies limitées à 6 voies complètes a également été lancé.

Ce projet est financé par le Département de la construction de Ninh Binh avec un investissement total de 1 900 milliards de VND. La date d’achèvement du projet est prévue pour 2026.

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Source : https://tuoitre.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-20250320114803038.htm