(LCO) Un pétrolier de l'armée américaine a été heurté par un porte-conteneurs au large de la côte nord-est de l'Angleterre, lundi 10 mars. La collision a laissé les deux navires en proie aux flammes et a provoqué la rupture d'un réservoir de cargaison rempli de kérosène.
Selon Reuters, le pétrolier Stena Immaculate, exploité par le groupe Crowley (États-Unis), a été heurté par le cargo battant pavillon portugais Solong alors qu'il était ancré près de la ville de Hull, provoquant la rupture du réservoir de cargaison et le déversement de carburant dans la mer.
Le pétrolier Stena Immaculate en feu lors d'un accident au large des côtes anglaises. Photo : OSINT
L'incident s'est produit à 9h50, heure locale, lundi (10 mars). Selon le site Internet de suivi des navires Marine Traffic, le Stena Immaculate, long de 183 mètres, transportait une pleine cargaison de kérosène Jet-A1 et son propre carburant, soit un total d'environ 50 millions de litres.
Selon la société américaine de transport maritime et de logistique Crowley, qui possède et exploite le pétrolier avec la société suédoise Stena Bulk, le navire a subi une rupture dans un réservoir de carburant Jet-A1.
« Un incendie s'est produit à la suite de la collision et des rapports ont fait état d'une fuite de carburant », indique le communiqué de presse de Crowley. « L'équipage a dû abandonner le navire après plusieurs explosions à bord. »
Les autorités locales ont déclaré que 32 blessés avaient été évacués en ambulance, mais qu'en milieu d'après-midi, il ne restait plus qu'une seule personne à l'hôpital.
Au moment de la collision, le Stena Immaculate transportait environ 50 millions de litres de pétrole, dont du carburant pour avions Jet-A1 et du carburant pour navires. Photo : Trafic maritime
Un porte-parole du commandement des transports militaires de la marine américaine a confirmé plus tard que le pétrolier Stena Immaculate était « en charter à court terme » au moment de l'incident.
Les garde-côtes britanniques enquêtent sur des informations selon lesquelles le Solong transportait 15 conteneurs de cyanure de sodium, un produit chimique hautement toxique utilisé dans l'extraction de l'or et la fabrication de produits chimiques. Selon les garde-côtes, le Solong n'a envoyé aucun signal de détresse indiquant des problèmes de navigation avant la collision.
Le bureau du Premier ministre britannique Keir Starmer a déclaré que les détails entourant la cause de la collision étaient « encore en cours d'établissement ».
Quang Anh (selon Reuters, WSJ, DW)
Source : https://www.congluan.vn/tau-cho-dau-cua-quan-doi-my-bi-chay-ngoai-khoi-nuoc-anh-post337900.html
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