Chantier de construction animé de la route côtière Vung Tau - Binh Chau

(Dan Tri) - Le projet de modernisation et d'extension de la route côtière de Ba Ria - Vung Tau s'étend sur près de 78 km de long, conçu pour passer de 6 à 8 voies reliant le groupe portuaire de Cai Mep - Thi Vai à Binh Chau.

La route côtière existante (DT 994) reliant la ville de Vung Tau via Binh Thuan a été construite il y a près de 20 ans. En juin 2023, le Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau a commencé à moderniser cette route côtière à 6 à 8 voies, avec une vitesse de conception de 80 km/h.

Le projet est divisé en 11 composantes, avec un capital total de plus de 7 000 milliards de VND et une longueur de près de 78 km, étendue à 6 à 8 voies. Il s’agit d’un important projet de transport visant à promouvoir le développement socio-économique dans l’est de la province de Ba Ria – Vung Tau. Le projet comprend 3 sections principales : depuis la ville de Phu My, environ 2,28 km, la section routière à travers la ville de Vung Tau est longue de 19 km, la section médiane à travers le district de Xuyen Moc est longue d'environ 28 km, le district de Long Dien est long d'environ 10 km et la section finale dans le district de Dat Do est longue de plus de 18 km.

La construction de la route a commencé le 17 juin 2023 et devrait être achevée au troisième trimestre 2025. Sur la première section du projet, de la commune de Long Son (ville de Vung Tau) à la route nationale 51, la construction est pratiquement terminée. L'unité de construction a installé des panneaux indiquant la direction de la commune de l'île de Long Son jusqu'à la route nationale 51.

Intersection de la route côtière Vung Tau - Binh Chau avec la route nationale 51. La section de route de cette intersection au pont Cua Lap sera nouvellement construite avec 6 voies.

L'itinéraire élargi coïncide principalement avec l'axe routier existant, passant par la commune de Binh Chau (district de Xuyen Moc), la commune de Loc An, la ville de Dat Do (district de Dat Do), la ville de Long Hai (district de Long Dien), la commune de Long Son (ville de Vung Tau) et se connectant au système portuaire de Cai Mep - Thi Vai dans la commune de Tan Hoa (ville de Phu My).

En plus de reconstruire entièrement l'intersection de la route nationale 51 avec le pont Cua Lap, le projet modernisera les sections allant de l'intersection de Lo Voi (district de Long Dien) à la zone touristique de Thuy Duong (district de Dat Do) ; La section allant de l'intersection de Long Phu (ville de Phuoc Hai, district de Dat Do) au pont de la rivière Ray (district de Xuyen Moc) fait l'objet d'investissements en matière d'agrandissement. Le projet rénove également la section allant du pont de la rivière Ray à la station balnéaire de Trung Thuy (district de Xuyen Moc) et modernise la section routière allant de la station balnéaire de Trung Thuy à la route nationale 55 (à la frontière de la province de Binh Thuan).

Début septembre, l'unité de construction était encore occupée à niveler la chaussée et à traiter les sections de sol fragile de l'intersection de l'autoroute 51 jusqu'au pont Cua Lap.

Malgré la saison des pluies difficile, l'unité de construction a mobilisé un grand nombre de machines et d'équipements modernes pour se concentrer sur la construction de la nouvelle section d'ouverture du projet dans la ville de Vung Tau afin d'accélérer la progression de l'ensemble de l'itinéraire.

Sur le chantier, les ouvriers effectuent en urgence des tâches telles que : la construction de remblais, le dragage de matières organiques, le pompage de sable, la création de terrains plats et le traitement des sols fragiles. Dans ce cas, le traitement des sols fragiles est le plus important pour garantir la qualité de la construction.

Étant donné que la nouvelle route ouverte depuis l'intersection de la route nationale 51 jusqu'au pont Cua Lap traverse une zone marécageuse, l'unité de construction a dû passer beaucoup de temps à traiter le sol faible en utilisant la technologie des piliers en sol renforcés de ciment. Cette technologie n’est pas nouvelle, elle a été appliquée dans de nombreux projets à travers le pays.

Après plus d'un an de construction, l'unité de construction du nouveau pont Cua Lap a achevé les culées principales du pont. Le pont devrait être achevé en 2025. Selon le plan, les ponts Go Gang et Cha Va reliant Vung Tau à la commune de l'île de Long Son sur la route resteront intacts. Certains ponts tels que Song Ray 2, Cua Lap 2, Cay Khe... sont nouvellement construits parallèlement aux ponts existants. Projet de construction d'un nouveau pont Cua Lap 2 reliant la ville de Vung Tau au district de Long Dien. Il s'agit d'un projet important visant à relier le centre de la ville de Vung Tau aux centres côtiers de l'est tels que Long Hai, Phuoc Hai, Ho Tram, Ho Coc...

La section de la route traversant la station balnéaire de la commune de Binh Chau (district de Xuyen Moc) a été étendue à 8 voies avec un capital commercial. Une fois les projets de composants terminés, ils relieront les infrastructures pour créer un corridor économique reliant le pôle portuaire de Cai Mep - Thi Vai à l'aéroport de Long Thanh, à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau... au service du développement du tourisme dans l'est de la province et du besoin de transport de marchandises interprovincial.

Il s'agit d'une route côtière d'une grande importance pour l'économie et la société de la province de Ba Ria - Vung Tau. Augmenter la connectivité entre deux zones touristiques côtières considérées comme la capitale de la région Sud, Vung Tau et Phan Thiet. Parallèlement à cela, le projet contribue à l’achèvement des infrastructures de transport régionales, aidant ainsi les échanges commerciaux à devenir plus dynamiques et rendant plus pratique pour les gens de faire des affaires.

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/tat-bat-tren-cong-truong-duong-ven-bien-vung-tau-binh-chau-20240904001547967.htm