L'organisation de la formation aux sports aéronautiques (TTHK) dans les unités de l'armée de l'air de la Défense aérienne - Force aérienne (PK-KQ) est un contenu important pour aider les pilotes, les membres du personnel navigant et les étudiants en vol à améliorer leur santé, en répondant aux exigences strictes du processus de formation au pilotage.
Activités de formation hautement spécialisées
Les sports aéronautiques sont un domaine appliqué aux étudiants en pilotage, aux pilotes et aux membres d'équipage de conduite. Il s'agit d'un contenu obligatoire pour développer les sens du corps, l'endurance et la durabilité du système nerveux et du système vestibulaire pour s'adapter aux activités aériennes.
Le TTHK est important pour les pilotes. Parce que les opérations de vol se déroulent dans des environnements difficiles et dangereux. Les pilotes doivent effectuer de nombreux vols complexes, dans des conditions météorologiques différentes, indépendamment du jour ou de la nuit, et sur des terrains montagneux et insulaires. Lors des exercices de vol, les pilotes effectuent des manœuvres acrobatiques complexes pendant une longue période, consommant beaucoup d'énergie et inhibant le système nerveux. Le lieutenant-colonel Ngo Chi Thanh, assistant sportif au département de formation militaire de l'École, État-major général, Défense aérienne, Service de l'armée de l'air, a déclaré : « Un entraînement régulier au TTHK permet aux stagiaires d'identifier clairement la position du corps dans l'espace lors de rotations multidirectionnelles et multidimensionnelles, d'accélérations et de surcharges en constante évolution. Cette activité aide les pilotes à rester vigilants pendant les activités de vol, car si leur état de santé est mauvais, des événements imprévus peuvent survenir et rendre le vol dangereux. La santé est donc un facteur particulièrement important pour les pilotes. Lors du recrutement, le bilan de santé est le premier critère de sélection pour la formation de pilote militaire. »
Le TTHK comprend de nombreux équipements d'entraînement tels que des échelles rotatives, des roues centrifuges, des balançoires, des rouleaux... Certains sports complémentaires tels que la course de fond, la natation, le saut en longueur pour augmenter la vitesse, la force, la puissance de saut et l'endurance. Basket-ball, volley-ball, tennis pour pratiquer le travail d'équipe et la rapidité dans la gestion des situations. De plus, l'unité dispose également d'une salle de sport intérieure avec de nombreux équipements de soutien, afin que les pilotes puissent toujours s'entraîner par mauvais temps.
Ayant participé à des examens de pilotage pendant de nombreuses années, le médecin spécialiste 2, le colonel Vu Quoc Chien, chef du département d'ophtalmologie-dentisterie-chirurgie maxillo-faciale de l'Institut de médecine de la défense aérienne et de l'armée de l'air, a déclaré : « Les pilotes doivent bénéficier d'une santé globale optimale. Par exemple, en ophtalmologie, lors de l'entraînement au pilotage, les conditions de luminosité changent constamment, ce qui exige une vision parfaite, une vision des couleurs standard, une adaptation flexible de la vision de loin et de près, et des mouvements oculaires rapides. Pour y parvenir, les pilotes doivent suivre un entraînement rigoureux, notamment visuel, et sensoriel, afin de s'adapter à toutes les conditions spatio-temporelles et de participer à des activités aériennes complexes telles que l'acrobatie, la pénétration des nuages, le vol en mer et le vol de nuit. »
Défense aérienne - L'armée de l'air teste le contenu des sports aéronautiques pour les pilotes. |
Défense aérienne - L'armée de l'air teste le contenu des sports aéronautiques pour les pilotes. |
Organiser une formation rigoureuse, assurer la sécurité
TTHK dispose de nombreux processus de formation qui doivent respecter des exigences très strictes. Un manque d'organisation peut entraîner des risques pour la sécurité. Par conséquent, lors de la pratique, l'unité doit avoir un plan et une organisation stricte pour assurer une sécurité absolue. Le major Vu Trong Tuyen, chef d'escadron du 2e escadron, régiment 916, division 371, défense aérienne - service de l'armée de l'air, a déclaré : « Le TTHK est une discipline complémentaire qui aide les pilotes à exercer leurs sens, notamment en s'exerçant aux balancements pour s'adapter à l'espace tridimensionnel, ou en pratiquant la rotation des axes pour développer la stabilité vestibulaire et la vigilance nerveuse. Contrairement aux sports classiques, la pratique du TTHK doit être scientifique et méthodique, alliant force physique et précision technique. »
La formation sportive en général et le TTHK en particulier sont des exigences obligatoires pour les pilotes. Chaque année, lors du contrôle de classification technique, le TTHK est l'un des contenus importants pour évaluer les pilotes. Le général de division Nguyen Phung Tuan, chef d'état-major adjoint de la défense aérienne et du service de l'armée de l'air, a déclaré : « Actuellement, les unités de l'armée de l'air organisent des entraînements pour maintenir une pratique rigoureuse du contenu du TTHK, conformément au programme d'entraînement hebdomadaire de chaque escadron et aux exigences de formation de chaque pilote, aviateur et élève-pilote. L'ensemble des troupes bénéficient d'un entraînement d'au moins une heure par jour, conformément à la réglementation du service. Durant la formation, les unités associent étroitement et scientifiquement entraînement physique et bilans de santé individuels. Grâce à l'évaluation du conseil annuel d'examen de classification technique de vol, la qualité de la formation au TTHK reste stable. L'organisation de la formation au TTHK pour les élèves-pilotes est améliorée. Dans les unités de combat, il est nécessaire de promouvoir davantage la formation au TTHK afin d'améliorer la santé, de répondre aux exigences de préparation au combat et d'entraînement au vol. »
Pour améliorer la qualité de la formation TTHK, chaque pilote doit identifier cela comme une exigence obligatoire pour améliorer sa force physique, pratiquer ses compétences pour répondre aux exigences des missions de vol et ainsi être proactif dans la formation. En outre, les commandants d’escadron doivent veiller à organiser et à mettre en œuvre sérieusement les plans de formation et à maintenir la discipline. Sur la base des conditions réelles, l'agence de formation militaire fournit des conseils professionnels, évalue périodiquement la qualité, puis élabore un plan raisonnable pour améliorer la qualité de la formation TTHK. En plus de la formation obligatoire, les pilotes augmentent leur pratique de sports de masse pour maintenir leur santé et développer une mentalité forte, contribuant ainsi à améliorer la qualité de la formation au pilotage et à assurer la sécurité des vols dans les unités de l'armée de l'air.
Article et photos : DUC NAM
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