Dans l'après-midi du 12 mai, lors de son programme de travail à Can Tho, le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le projet d'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang.
Le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang phase 1 représente un investissement total de près de 44 700 milliards de VND provenant des budgets central et local, avec une échelle de 4 voies, une longueur totale de plus de 188 km, avec 4 projets composants traversant 4 provinces.
Dans lequel, le projet composant 1 dans la province d'An Giang a une longueur de 57,2 km ; Projet de composante 2 dans la ville de Can Tho, d'une longueur de 37,2 km ; Le projet de composante 3 dans la province de Hau Giang mesure près de 37 km de long et le projet de composante 4 dans la province de Soc Trang mesure 56,9 km de long.
En tant que l'une des trois autoroutes horizontales du delta du Mékong (avec My An - Cao Lanh, Cao Lanh - An Huu), le projet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a son point de départ reliant la route nationale 91 à Chau Doc (An Giang) et son point final croisant la route nationale Nam Song Hau, reliant la route menant au port de Tran De (Soc Trang).
La construction de l'autoroute débutera en juin 2023 et devrait être achevée et mise en service en 2027. Le projet contribuera à connecter complètement le système d'autoroutes horizontales et verticales de la région, à ouvrir de nouveaux espaces de développement, à relier les centres économiques, les ports maritimes et les postes frontières internationaux, à promouvoir la circulation des marchandises, à développer les zones économiques, les parcs industriels et à réduire les coûts logistiques.
Le Premier ministre a discuté avec les unités concernées lors de l'étude du projet d'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang (Photo : VGP).
Selon les rapports, le projet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang est confronté à des difficultés de remplissage des matériaux. Dans lequel, avec le projet de composante 2 à travers Can Tho, la demande de sable pour le remplissage est d'environ 7 millions de m3 ; Jusqu'à présent, les travaux de déblaiement du site sont pratiquement terminés (atteignant 99,8%), mais les entrepreneurs se sont concentrés uniquement sur la construction des sections de pont, et la section de route ne dispose d'une source de sable pour le remplissage que depuis la mi-avril (la province d'An Giang vient de remettre la mine de sable sur la rivière Tien avec une réserve totale d'environ 3,28 millions de m3). Can Tho continue de lever les difficultés et de contacter les provinces de la région du delta du Mékong pour trouver davantage de sources de sable pour le projet.
Récemment, le Premier ministre a donné de nombreuses instructions fermes sur l’origine des matériaux de remplissage pour les projets routiers. Plus récemment, le Premier ministre a chargé le vice-Premier ministre Tran Hong Ha de présider une réunion et de travailler avec les dirigeants des ministères, des branches et des présidents des comités populaires concernés de plusieurs provinces de la région du delta du Mékong pour traiter en profondeur les problèmes et les procédures liés aux mines de matériaux en mai prochain.
Le 11 mai, sous la direction du Premier ministre, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a examiné la situation de l'exploitation du sable de rivière pour le remplissage des autoroutes dans les provinces de Tien Giang et de Vinh Long et a présidé une réunion avec les ministères et les branches sur la résolution des matériaux de remplissage pour les projets de circulation clés dans le Sud.
Le Premier ministre a encouragé les travailleurs travaillant sur le site du projet (Photo : VGP).
En inspectant le chantier et en encourageant le personnel et les ouvriers, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné l'importance du projet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang pour le delta du Mékong et Can Tho ; saluer les efforts des 4 localités, du Ministère des Transports et des unités concernées dans la mise en œuvre du projet ; Merci aux personnes qui ont abandonné leurs maisons et leurs moyens de subsistance pour permettre le début des travaux de construction du projet.
Le Premier ministre a demandé au secrétaire et au président de la ville de Can Tho de rencontrer directement et de dialoguer avec les ménages qui n'ont pas encore déménagé, de propager et de mobiliser les gens sur les avantages communs du projet pour le pays, la région, la localité et pour chaque personne, d'achever complètement les travaux de déblaiement du site en mai, de garantir les droits et intérêts légaux et légitimes de la population, et de permettre aux gens d'avoir de nouveaux logements meilleurs ou égaux aux anciens logements.
Le Premier ministre a également demandé aux agences et aux localités de la région de continuer à se coordonner étroitement, de finaliser les procédures d'exploitation des mines, y compris du sable marin, et de résoudre les problèmes concernant les mines de matières premières pour le projet d'ici mai.
Le Premier ministre a demandé aux agences, aux investisseurs, aux entrepreneurs, aux ingénieurs, aux ouvriers et aux ouvriers de continuer à faire des efforts pour organiser la construction avec l'esprit de « travailler uniquement, pas de va-et-vient », déterminé à « vaincre le soleil, vaincre la pluie », « manger et dormir rapidement », travailler en « 3 équipes », travailler les jours fériés, les jours fériés et le Têt.
Ainsi, débourser rapidement, rattraper les progrès lents de cette année et accélérer l'année prochaine, assurer le progrès, améliorer la qualité, garantir les techniques, l'esthétique, la sécurité, l'assainissement de l'environnement et prévenir et combattre la corruption, la négativité, la non-collusion, les appels d'offres, etc.
Source : https://www.nguoiduatin.vn/som-giai-quyet-nguon-vat-lieu-cho-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-a663267.html
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