L’intérêt croissant pour le transport maritime alimente les services de traversier et le développement du transport maritime dans plusieurs villes côtières des États-Unis.
Le nouveau terminal de ferry à grande vitesse de Bremerton, à Bremerton, dans l'État de Washington, transporte les passagers vers le centre-ville de Seattle en seulement 30 minutes, contre une heure pour le service de ferry précédent. A proximité se trouve la place Marina avec 270 appartements, un parc au bord de l'eau, des restaurants et des marchés. Un modèle à usage mixte est également prévu, comprenant des studios entièrement meublés et des suites de séjour prolongé pour les travailleurs de la base navale de Kitsap, le plus grand employeur de la région, à quatre pâtés de maisons. Au cours des sept dernières années, trois lignes de ferry dédiées aux passagers à destination de Seattle ont été ouvertes dans la région, pouvant transporter entre 120 et 350 personnes. L'opération a transporté plus d'un million de passagers en 2023, soit une augmentation de 37 % par rapport à l'année précédente.
Le comté de Carteret, dans le New Jersey, a récemment approuvé un projet d'un milliard de dollars comprenant Carteret Stages, un studio de production cinématographique et télévisuelle de 15 étages, un hôtel, des espaces commerciaux et des restaurants, construits sur l'ancien site de DuPont Chemical, vacant depuis près de 60 ans. Le site comprendra également un terminal de ferry offrant un service de 20 minutes vers Manhattan, reliant 21 quais et assurant environ 4,6 millions de voyages en ferry par an sur six itinéraires de liaison entre le centre-ville de Manhattan et les arrondissements de Brooklyn, du Bronx, du Queens et de Staten Island. Carteret n'a pas de gare ferroviaire et les autoroutes locales sont toujours surchargées de trafic. En conséquence, un ferry, qui devrait être opérationnel l’année prochaine, fournira un mode de transport alternatif indispensable à New York.
Le service de traversier est également essentiel au développement d'une nouvelle communauté sur Treasure Island, une île artificielle située sur la baie de San Francisco. Il s'agit d'un nouveau quartier résidentiel avec des espaces commerciaux, des parcs et 8 000 appartements en cours de construction, estimé à seulement 10 minutes en ferry du centre-ville. L'été dernier, le Washington State Ferry System a également rouvert son principal terminal de ferry à Seattle après une rénovation de 467 millions de dollars qui a reconnecté le centre-ville au Puget Sound. La ville a également pour objectif de construire une flotte de ferries électriques à zéro émission d'ici 2050. L'année dernière, un nouveau service de ferry à Lynn, dans le Massachusetts, a également bien fonctionné lorsqu'un promoteur a acheté un terrain adjacent qui était vacant depuis 40 ans et l'a intégré dans le complexe Breakwater North Harbor de 331 unités. Depuis ce complexe, il faut seulement 2 minutes en ferry pour rejoindre le centre-ville de Boston.
On peut constater que les Américains utilisent les voies navigables non seulement dans le cadre de leurs itinéraires de voyage, mais également dans le cadre de leur vie quotidienne. Les gouvernements des villes côtières ont activement mis en œuvre des stratégies de collaboration avec les communautés locales et les investisseurs pour utiliser les ferries comme lien de transport manquant. Parallèlement, il crée des opportunités de développement des voies navigables, répond aux défis sociaux tels que la congestion du trafic, les problèmes économiques et environnementaux, relie les communautés et répond aux objectifs de développement du logement et du commerce.
Joyeux Chi
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