Efforts pour ouvrir 6 km de l'autoroute Ben Luc

Jusqu'à présent, le rendement du lot A6 de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh à travers Nhon Trach (Dong Nai) a atteint 97% et est en cours de construction. Le comité de gestion du projet a exhorté l'entrepreneur à accélérer les travaux de construction pour les terminer avant le Têt afin de permettre aux gens de profiter de la fête du printemps et de voyager en toute commodité.

Dans l'après-midi du 11 janvier, partageant avec les journalistes du journal Giao thong, M. Dang Huu Vi - Directeur du Conseil de gestion du projet de l'autoroute du Sud (sous VEC - investisseur du projet de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh) a déclaré que jusqu'à présent, le rendement de construction de l'autoroute a atteint près de 90%. Les dossiers d'appel d'offres sont pour l'essentiel terminés, seul le dossier d'appel d'offres J3 du pont Phuoc Khanh reliant Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai est bloqué.

L'intersection entre la route du port de Phuoc An et l'autoroute Ben Luc - Long Thanh est en cours d'achèvement pour être ouverte à la circulation avant le Têt.

Auparavant, cet ensemble d'offres avait été mis en œuvre par la coentreprise Sumitomo Mitsui (Japon) - Cienco 4 (Vietnam). En 2022, l'investisseur et entrepreneur J3 a résilié le contrat lorsque le volume du colis a atteint 80,7 % et n'a pas encore redémarré.

En particulier, la section traversant Dong Nai compte 3 lots d'appel d'offres : A5, A6, A7, dont A5 et A7 ont été achevés et le rendement de A6 est également d'environ 97 % et est en phase d'achèvement.

M. Vi a déclaré que le comité de gestion du projet exhorte l'entrepreneur à accélérer les travaux de construction pour ouvrir la section d'autoroute depuis l'intersection avec la route du port de Phuoc An (Nhon Trach) jusqu'à la route nationale 51 avant le Têt pour servir les personnes en déplacement, contribuant ainsi à réduire la congestion et la charge sur la route nationale 51 depuis l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh avec l'autoroute 319 jusqu'à l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh, de la route nationale 51 et de l'intersection de Nhon Trach.

Concernant cette question, l'Administration des routes du Vietnam a récemment publié une décision approuvant le plan d'organisation du trafic pour la phase d'exploitation temporaire de deux sections du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh.

Le périmètre d'organisation temporaire du trafic comprend la première section de l'itinéraire du km 0+000 au km 3+420, depuis l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong jusqu'à la route nationale 1 (district de Binh Chanh, Ho Chi Minh-Ville) sur une longueur d'environ 3,4 km.

La deuxième section va de la fin de l'itinéraire du km 50+530 au km 57+581, de l'intersection de la route BOT 319 à la route nationale 51 dans le district de Long Thanh, province de Dong Nai, sur environ 6,1 km de long.

Le tronçon autoroutier entre les axes A6 et A7 a été pavé et des panneaux de signalisation ont été installés.

Selon l'Administration routière du Vietnam, le plan temporaire d'organisation du trafic vise à connecter les routes de la région, à ajuster et à réduire le volume de trafic sur les itinéraires d'exploitation de la région, contribuant ainsi à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation pendant le Nouvel An lunaire et la fête du printemps 2025.

Le Département des routes a également demandé à la Vietnam Expressway Corporation (VEC) de présider et de coordonner avec la zone de gestion des routes IV (si nécessaire, d'inviter d'autres agences, organisations et individus) pour examiner le plan d'organisation temporaire du trafic approuvé. Ajuster et compléter de manière proactive les travaux et éléments nécessaires avant d’organiser officiellement le trafic temporaire.

Vue panoramique du tronçon de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh près de la route nationale 51.

L'autoroute Ben Luc - Long Thanh joue un rôle de connexion entre l'aéroport de Long Thanh et le groupe de ports maritimes Cai Mep - Thi Vai, les provinces de l'Ouest. Le projet a une longueur totale de 57,8 km, dont la section traversant la province de Long An est longue de 2,7 km, la ville de Ho Chi Minh est longue de 26,4 km et Dong Nai est longue de 28,7 km.

L'investissement total est actuellement estimé à près de 30 000 milliards de VND. Au cours des deux dernières années, après la levée des obstacles procéduraux juridiques, la plupart des projets d'autoroutes Ben Luc - Long Thanh ont vu leur construction s'accélérer pour atteindre la ligne d'arrivée.

Cependant, le contrat J3 pour le pont Phuoc Khanh sur la rivière Long Tau reliant le district de Can Gio, Ho Chi Minh-Ville et le district de Nhon Trach, province de Dong Nai, est toujours « au point mort ».

Selon le plan, l'autoroute Ben Luc - Long Thanh sera achevée le 30 septembre, mais en réalité, l'achèvement de la partie restante du pont Phuoc Khanh prendra environ 1 an. L'ouverture de l'ensemble du tracé dépend donc encore de l'avancement de ce pont.

Source: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thong-xe-6km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tu-nhon-trach-ra-ql51-truoc-tet-192250111165130995.htm